Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]

-

Marketingowcy to grupa zawodowa żyjąca m.in. z wymyślania kolejnych nisz rynkowych, w których można upchnąć, a następnie sprzedać kolejne produkty. Branża motocyklowa nie jest tu wyjątkiem. Jednym z gorętszych haseł ostatnich lat jest „crossover”, jako osobny segment. Coś między motocyklem sportowym, turystycznym i adventure. Spróbujemy omówić ten termin na przykładzie 15 modeli motocykli dostępnych na polskim rynku w sezonie 2024.

Tłumacz Google na dzień dobry przekłada angielskie „crossover” na polskie „krzyżowanie”. Oczywiście w kontekście mieszania rzeczy i gatunków, a nie najsłynniejszego rodzaju kary śmierci. Motocykli, które miały w sobie trochę z tego, trochę z tamtego, było w historii wiele. I tak jest do dzisiaj, różnych „mieszańców” na rynku nie brakuje. Które z nich zasługują więc na to konkretne określenie – crossover?

W teren bez kompleksów. Małe i lekkie motocykle adventure klasy A2 300-500 cm3 nie tylko dla początkujących [enduro, turystyczne, offroad, zestawienie, 2024]

Motocykl typu crossover – co to jest?

Umówmy się, jest to dosyć zamglone i w dużej mierze zależy też od pozycjonowania na rynku i promowania w określony sposób przez samych producentów. Ja pokusiłbym się o wyszczególnienie najbardziej typowych cech crossoverów:

  • motocykle przeznaczone wyłącznie na szosę
  • nieznacznie większy prześwit i skoki zawieszeń – ale wciąż szosowe
  • sylwetka ciążąca ku segmentowi adventure
  • przednie i tylne koła w rozmiarze 17”
  • fabryczne typowo szosowe opony
  • wyprostowana pozycja kierowcy, jednak bardziej sportowa niż w motocyklach adventure
  • podnóżki umieszczone wyżej i bardziej do tyłu niż w motocyklach adventure
  • w niektórych modelach typowo sportowy silnik z superbike
  • mają zapewnić komfort i możliwość dynamicznej jazdy po zakrętach

Można więc powiedzieć, że to nieco podniesione motocykle turystyczne lub sportowo turystyczne, będące łącznikiem między światem maszyn typowo szosowych i adventure. Taki odpowiednik samochodów typu SUV, z tym że tych o mało hardkorowym charakterze, typu VW Tiguan czy Hyundai Kona. Ich możliwości jazdy w terenie ograniczają się do spokojnego przejeżdżania przypadkiem napotkanych odcinków szutrowych. 

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Znany przodek

Skąd wzięły się dzisiejsze motocyklowe crossovery? Moim zdaniem mają wspólnego przodka z mocno rozrośniętym segmentem adventure. Jest nim Yamaha TDM 850 z 1991 roku. To była dosyć śmiała koncepcja. Japończycy w sportowej ramie typu Deltabox osadzili rozwiercony silnik z „dakarowej” XTZ 750 Super Tenere, dorzucili zawieszenie o sporym skoku, wygodną kanapę, wąską kierownicę i małą owiewkę. Powstał motocykl bardzo uniwersalny, produkowany w różnych wariantach przez dwie dekady.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Yamaha TDM 850

Czym różni się crossover od adventure?

Różnice między tymi segmentami są dosyć subtelne, ale łatwo dostrzegalne. Adventure to motocykle mające z założenia pewne realne zdolności terenowe. Wyposażone w odpowiednie opony, z kompetentnym kierowcą za sterami, mogą sobie nieźle radzić nawet na bardziej wymagających odcinkach. Oferują również bardziej zrelaksowaną pozycję w czasie jazdy na siedząco – wyższa kierownica i niżej umieszczone podnóżki tworzą „trójkąt ergonomiczny” o dosyć mocno oddalonych od siebie wierzchołkach. Typowe adventure mają ponadto większe przednie koło – 19 lub 21 cali – większy prześwit i skoki zawieszeń. Nierzadko wychodzą na szprychowych felgach i dualowych oponach z bardziej agresywnym bieżnikiem.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Suzuki V-Strom 1050DE – typowy duży adventure

Crossover to takie „szosowe adventure” z bardziej przyczajoną pozycją kierowcy i wyżej umieszczonymi podnóżkami. Przekłada się to na bardziej zgięte nogi, ale też na możliwość głębszych przechyłów w zakrętach. Zawiasy są twardsze i mają mniejszy skok. Koła odlewane z 17-calowym frontem i tyłem, fabrycznie dobre szosowe opony. Przy tym wciąż są to komfortowe motocykle turystyczne. Przejdźmy do przykładów.

Yamaha Tracer i GT cena dane techniczne scaled
Yamaha Tracer 7

Benelli TRK 251, TRK 502, TRK 702

Zgodnie z tradycją idę alfabetycznie, więc jako pierwsze pojawią się trzy motocykle marki Benelli. To akurat nie są czyste crossovery, za to są świetnymi przykładami tego, jak płynne są założenia tego segmentu. 

Benelli TRK nowość test dane techniczne opinia cena
Benelli TRK 251

Benelli TRK 251, TRK 502 i TRK 702 mają odlewane koła i 17-calowy przód. Pozycja jazdy na nich jest natomiast typowo „adwenczerowa” – wyprostowana i zrelaksowana. 

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Benelli TRK 502

Modele TRK 502 i 702 mają swoje odpowiedniki, TRK 502X i TRK 702X, które są już typowymi adventure, z większym prześwitem, szprychowymi kołami i 19-calowym frontem. 

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Benelli TRK 702

Ceny w sezonie 2024:

  • Benelli TRK 251 (249 cm3, singiel, 26 KM) – 16 990 zł
    Benelli TRK 502 (500 cm3, R2, 48 KM) – 26 990 zł
  • Benelli TRK 702 (698 cm3, R2, 70 KM) – 32 990 zł

BMW S 1000 XR, M 1000 XR, F 900 XR

Niemiecki koncern również ma w swojej ofercie aż trzy modele typu crossover, z czego dwa są prawdziwymi szosowymi dzikami. Wszystko zaczęło się w 2015 roku od modelu S 1000 XR. To nie przypadek, że jego symbol różni się od szosowo-torowego superbike’a tylko literą X. Motocykl ten otrzymał bowiem ten sam litrowy silnik R4 o mocy 165 KM. Według wielu motocyklistów to najlepsza maszyna w całym katalogu BMW, idealnie łącząca osiągi i prowadzenie z komfortem. 

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
BMW S 1000 XR

Od niedawna dostępny jest również model M 1000 XR, z topowymi komponentami i silnikiem o mocy zwiększonej do 201 KM. To obecnie najmocniejszy seryjny turystyk na świecie.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
BMW M 1000 XR

W 2019 roku zaprezentowano z kolei model F 900 XR, motocykl turystyczny o nieco spokojniejszym charakterze. Dzieli on rzędowy dwucylindrowy silnik i sporą część konstrukcji ze średnimi GS-ami 750/850 (obecnie 800/900). 

BMW F XR nowość test dane techniczne opinia cena of
BMW F 900 XR

Ceny w sezonie 2024:

  • BMW S 1000 XR (999 cm3, R4, 165 KM)  – od 85 200 zł
  • BMW M 1000 XR (999 cm3, R4, 201 KM)  – od 119 900 zł
  • BMW F 900 XR (895 cm3, R2, 105 KM)  – od 55 800 zł

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak i V4 RS

Kolejna para bardzo mocnych zawodników w naszym zestawieniu. Choć generalnie niemal cała gama Ducati Multistrada to motocykle zorientowane bardziej na asfalt niż offroad, to V4 Pikes Peak i V4 RS najmocniej trzymają się szosy. Albo toru wyścigowego, bowiem również na takich obiektach radzą sobie doskonale. Oba motocykle mają nieco ostrzejszą geometrię niż reszta Multistrad, 17 calowe przednie koło, jednostronne wahacze i znakomite zawieszenie Öhlins, umożliwiające bardzo precyzyjne prowadzenie. 

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, nazwana tak na cześć własnych sukcesów w słynnym „wyścigu do chmur”, napędzana jest silnikiem V4 Granturismo, o mocy 170 KM. Jest w tej parze tym łagodniejszym i bardziej turystycznym modelem.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Ducati Multistrada V4 RS

Z kolei tegoroczna nowość, czyli Ducati Multistrada V4 RS, kryje w sobie silnik Desmosedici Stradale, wprost z Panigale i Streetfightera. Suche sprzęgło i moc 180 KM jasno definiują dosyć ekstremalny charakter tej maszyny.

Ceny w sezonie 2024:

  • Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (1158 cm3, V4, 170 KM)  – od 149 900 zł
  • Ducati Multistrada V4 RS (1103 cm3, V4, 180 KM) – od 174 900 zł

Honda NC750X

W porównaniu z crossoverami BMW i Ducati, Honda NC750X to prawdziwa kraina łagodności. Od lat figuruje w katalogu w grupie motocykli adventure, ale wszyscy wiedzą, że to przede wszystkim bardzo uniwersalna i ekonomiczna maszyna szosowa. Jest pełna ciekawostek. Napędza ją „niemotocyklowy”, niskoobrotowy rzędowy twin, wieść gminna niesie, że to po prostu połowa silnika z auta Honda Jazz. Nie jest specjalnie wysilony, w najnowszej wersji generuje niecałe 59 KM. Niedostatki mocy są jednak kompensowane przez opcjonalną, bardzo dobrze działającą automatyczną skrzynią DCT. 

Honda NCX
Honda NC750X

Ponadto zbiornik paliwa umieszczono pod siodłem, a w typowym dla niego miejscu znajduje się duży schowek na kask lub bagaż. Honda NC750X jest motocyklem innym niż wszystkie i ma równie liczne grupy fanów i sceptyków.

Ceny w sezonie 2024:

  • Honda NC750X (745 cm3, R2, 58,6 KM, manual) – 38 900 zł
  • Honda NC750X (745 cm3, R2, 58,6 KM, DCT) – 43 900 zł

Kawasaki Versys 650, Versys 1000

Oto kolejne dwa modele, które siedzą okrakiem między segmentami adventure i crossover. Z jednej strony ich 17-calowe przednie koła sugerują wierność asfaltowi. Z drugiej – pozycja jazdy jest wzorowo komfortowa. To jedne z najwygodniejszych motocykli w swojej klasie, jeśli nie w ogóle na rynku. Zwłaszcza Kawasaki Versys 1000 SE z elektronicznie sterowanym zawieszeniem.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Kawasaki Versys 650

Nazwa linii modelowej Versys pochodzi od „versatile system”, wskazującego na dużą wszechstronność. Jest to jednak wszechstronność raczej drogowa, a Kawasaki nie ma obecnie w ofercie typowego motocykla adventure.

KawasakiVersysSEtest
Kawasaki Versys 1000 SE

Ceny w sezonie 2024:

  • Kawasaki Versys 650 (649 cm3, R2, 67 KM) – od 42 900 zł
  • Kawasaki Versys 1000 (1043 cm3, R4, 120 KM) – od 61 400 zł (SE – 85 100 zł) 

Suzuki GSX-S1000GX

Kolejna tegoroczna nowość, czyli pierwszy crossover w ofercie Suzuki i przy okazji pierwszy w historii model tej firmy z półaktywnym zawieszeniem. Czterocylindrowa, rzędowa, litrowa jednostka napędowa do dobry znajomy z GSX-R1000, tym razem generujący 152 KM. 

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Suzuki GSX-S1000GX

Na pokładzie cała masa użytecznej elektroniki, a to wszystko opakowane w dosyć futurystyczną stylistykę. Suzuki GSX-S1000GX został pomyślany jako łącznik między typowo sportowo-turystycznym GSX-S1000GT a V-Stromem 1050.

Cena w sezonie 2024: 

  • Suzuki GSX-S1000GX (999 cm3, R4, 152 KM) – 78 900 zł

Triumph Tiger Sport 660

Najmniejszy wśród trzycylindrowych turystyków Triumpha od czasu wycofania Tigera Sport 1050 pozostaje najmocniej osadzonym na asfalcie modelem z całej rodziny. To ładny, zwrotny, dosyć mocny, a przede wszystkim uniwersalny i wygodny motocykl wielozadaniowy. Sprawdzi się i w turystyce, i w codziennym użytku.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Triumph Tiger Sport 660

Cena w sezonie 2024: 

  • Triumph Tiger Sport 660 (660 cm3, R3, 81 KM) – 43 500 zł

Voge 500DS

Ten model pojawił się na naszym rynku dwa lata temu i przekonał, że należąca do koncernu Loncin marka Voge jest w stanie zaoferować naprawdę dobre motocykle. Silnik tej maszyny to wręcz kopia jednostki z Hondy (CB500X, CB500F i inne), hamulce dostarczył Nissin. Do tego kolorowy wyświetlacz z Bluetooth, czujniki ciśnienia w oponach, pełne oświetlenie LED. W standardzie gmole i centralna podstawka, za dopłatą komplet aluminiowych kufrów. A co najważniejsze, ten turystyk na prawko kat. A2 naprawdę świetnie jeździ – jest wygodny, zwrotny i wystarczająco mocny do codziennej jazdy w mieście i poza nim. Dla mnie była to jedna z najprzyjemniejszych testówek w 2022 roku.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Voge 500DS

Cena w sezonie 2024:

  • Voge 500DS (471 cm3, R2, 48 KM) – 25 900 zł (z kuframi 28 900 zł)

Yamaha Tracer 7, Tracer 9

Od Yamahy wszystko się zaczęło i trwa do dziś. Modele Tracer 900 i 700 zadebiutowały odpowiednio w 2015 i 2016 roku. Od samego początku były określane jako duchowi spadkobiercy lubianej TDM-ki. I chyba podołały temu zadaniu – choć ich stylistyka, ulegająca na przestrzeni lat pewnym zmianom, zawsze była trochę kontrowersyjna, to walorów użytkowych nie sposób im odmówić. 

Yamaha Tracer i GT cena dane techniczne scaled
Yamaha Tracer 7

Obecnie modele te występują jako Tracer 7 (dwucylindrowy silniki CP2) i Tracer 9 (rzędowa trójka CP3). Ten ostatni w topowej wersji Tracer 9 GT+ jest bardzo bogato wyposażony, m.in. w półaktywne zawieszenie i tempomat adaptacyjny z radarem.

Między sportem, turystykiem i adventure. Top 15 motocykli typu crossover [zestawienie, turystyczne, co to jest, przegląd rynku 2024]
Yamaha Tracer 9 GT+

Ceny w sezonie 2024:

  • Yamaha Tracer 9 (890 cm3, R3, 119 KM) – od 55 000 zł (wersja GT+ – 76 500 zł)
  • Yamaha Tracer 7 (689 cm3, R2, 73,5 KM) – od 42 500 zł 

Jaki motocykl do szybkiej turystyki? Ile jedzie, ile kosztuje? 10 najmocniejszych i najszybszych maszyn turystycznych w 2024 roku [zestawienie, 300 km/h]

 

Konrad Bartnik
Konrad Bartnik
Motocyklista, perkusista, ojciec, wielbiciel dobrej kuchni i dużych porcji. Jego największa miłość to motocyklowe podróże – bliskie i dalekie, po asfalcie i bezdrożach. Lubi wszystko, co ma dwa koła, a najbardziej klasyczne nakedy ze szprychami i okrągłą lampą. Na co dzień drapie szutry starym japońskim dual sportem. Nie zbiera mandatów i nigdy nie miał wypadku. Bywa całkiem zabawny.

2 KOMENTARZE

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY