Rok 2024 był znakomity pod względem sprzedaży jednośladów: motocykli, skuterów i motorowerów. Które konkretne modele najczęściej wybierali polscy klienci? Aby znaleźć odpowiedź na to pytanie, ponownie sięgnęliśmy do raportu przygotowanego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM). Oto 50 maszyn, które przez cały zeszły sezon znalazły najwięcej nabywców.
Przedstawiliśmy wam już ogólne wnioski płynące z raportu PZPM za 2024 rok. Zarejestrowano łącznie 53 551 nowych motocykli i motorowerów (w tym skuterów), co stanowi wzrost o ponad 40% w stosunku do 2023. Wśród producentów najlepiej poradzili sobie Honda, Yamaha i BMW. Znakomitą większośc rynku, prawie 43%, stanowiły pojazdy klasy 125, a najpopularniejszym typem motocykla był tzw. street, czyli najczęściej naked bike.
Prosiliście nas jeszcze o rozwinięcie listy konkretnych modeli, które w 2024 roku sprzedawały się w Polsce najlepiej. Oto one – pierwsza pięćdziesiątka rynkowych bestsellerów. Niektóre modele i liczba sprzedanych sztuk są dla nas naprawdę dużym zaskoczeniem.
Pierwsza dziesiątka
Honda „pozamiatała” dwoma skuterami klasy 125. I nic dziwnego, to świetne i niezawodne maszyny, a ich wynik z pewnością podbiły zakupy flotowe dla wszelkiej maści dostawców. Jeśli chodzi o najpopularniejszy model motocykla spodziewaliśmy się jakiegoś taniego chińskiego nakeda. A tymczasem jest to nowe BMW R 1300 GS, za ponad 100 tys. zł (z pakietami akcesoriów), a doskonały wynik BMW podbił ustępujący król każdej turystyki – R 1250 GS Adventure. Jedynym „chińczykiem” w pierwszej dziesiątce jest Benelli TRK 702X, ale gdyby zsumować jego wyniki z wersją standardową (bez X), byłby drugi, tuż za Hondą PCX125.
- Honda PCX125: 996 szt.
- Honda Forza 125: 824 szt.
- BMW R 1300 GS: 690 szt.
- Yamaha MT-07: 536 szt.
- Honda CRF1100L Africa Twin: 535 szt.
- Yamaha XMAX125: 526 szt.
- Yamaha Tenere 700: 514 szt.
- BMW R 1250 GS Adventure: 487 szt.
- Benelli TRK 702X: 486 szt.
- Yamaha MT-125: 479 szt.
Druga dziesiątka
Świetnie poradziły sobie dwie 125-tki marki Zontes, których importer sprzedał łącznie ponad 850 sztuk. Doskonały wynik dołożyła standardowa wersja Benelli TRK 702. W drugiej dziesiątce mamy też niewielkiego dual sporta Hondy, CRF300L, oraz aktualnego Transalpa. Sprzedano naprawdę ładną liczbę niezbyt tanich skuterów Vespa Primavera. Na 19 pozycji znalazł się najlepiej sprzedający się model marki Suzuki – schodzący z rynku V-Strom 650.
- Zontes ZT125-G1: 462 szt.
- Benelli TRK 702: 448 szt.
- Honda CRF300L: 440 szt.
- Yamaha NMAX 125: 418 szt.
- Honda XL750 Transalp: 404 szt.
- Zontes ZT-125-C: 392 szt.
- Vespa Primavera 125: 389 szt.
- Romet Chart 125: 389 szt.
- Suzuki V-Strom 650: 368 szt.
- Junak Raw 125i (S): 365 szt.
Trzecia dziesiątka
W trzeciej dziesiątce dominują trzy cylindry Yamahy, czyli Tracer 9 i MT-09. Mamy tutaj również najtańsze, choć umowne adventure na rynku i spełnienie marzeń wędkarza, czyli Rometa ADV 125. Na 24 pozycji znalazł się najlepiej sprzedający się Triumph, czyli Tiger 900. Z kolei niezwykle popularne swoim segmencie CFMoto 450 MT znalazło się na miejscu 28. Podejrzewamy, że tylko dlatego, że nie udało się sprowadzić większej liczby tych maszyn. Jestesmy bardzo ciekawi wyników w sezonie 2025.
- Yamaha Tracer 9: 348 szt.
- Romet ADV 125: 345 szt.
- Honda CB750 Hornet: 334 szt.
- Triumph Tiger 900: 323 szt.
- Honda CB125F: 318 szt.
- Junak M12 Vintage: 308 szt.
- Barton Street-R: 306 szt.
- CFMoto 450 MT: 303 szt.
- Yamaha MT-09: 301
- Barton GT 125: 295 szt.
Czwarta dziesiątka
Kolejną grupę otwiera prosty i tani skuter z Chin, sprzedawany u nas pod marką Barton. Tuż za nim uplasowała się 125-tka klasy premium – Honda CB125R. Jej bezpośredniego konkurenta, Yamahy XSR125, sprzedano tylko o 20 sztuk mniej. Wysoko znalazł się też Romet CRS 250, najtańszy adventure powyżej 125 cm3 na rynku. Czwartą dziesiątkę zamyka najpopularniejszy duży skuter – Honda ADV350.
- Zhongneng Falcon 125: 294 szt,
- Honda CB125R: 285 szt.
- Romet CRS 250: 280 szt.
- Vespa GTS 125: 272 szt.
- Barton Hyper: 270 szt.
- Yamaha XSR 125: 265 szt.
- Honda CB500X: 261 szt.
- Suzuki V-Strom 800DE: 253 szt.
- Honda NC750X: 243 szt.
- Honda ADV350: 241 szt.
Piąta dziesiątka
Motocyklowy świat pod koniec pierwszej ćwiartki XXI wieku kocha maszyny adventure. Hondy Africa Twin sprzedano ponad dwa razy więcej niż szosowego NT1100 z tym samym silnikiem. W piątej dziesiątce pojawił się tez pierwszy motocykl typowo offroadowy – KTM 300 EXC. Zestawienie 50 najpopularniejszych modeli w 2024 roku zamyka turystyczna Yamaha Tracer 7.
- Honda NT1100: 240 szt.
- Barton Classic 125: 233 szt.
- Junak 121: 220 szt.
- Junak RX One 125 (chłodzony cieczą): 219 szt.
- Honda CB650R: 200 szt.
- Junak Racer 125: 199 szt.
- Honda Forza 350: 197 szt.
- KTM 300 EXC: 194 szt.
- Romet ZXT 125: 194 szt.
- Yamaha Tracer 7: 191 szt.
Pewnym zaskoczeniem (a może wcale nie) jest brak obecności w pierwszej pięćdziesiątce chociażby jednego modelu tak znanych marek jak Kawasaki, Aprilia, Moto Guzzi, Harley-Davidson czy Ducati.
