Komfort
Wygląd wyglądem, osiągi osiągami, ale musi nam być w miarę wygodnie, nawet jeżeli krążymy tylko po mieście. Motocykle klasy 125 to pojazdy dla starszej młodzieży i osób dorosłych, a więc osobników już o konkretnym wzroście.
Najwygodniejszym motocyklem zestawienia okazała się… tak, Husqvarna. To już kolejna kategoria, w której szwedzko-austriacko-indyjski pojazd oklepał konkurentów. Trudno, żeby było inaczej, bo Huska jest dużym motocyklem, sprzedawanym również z silnikiem 400 cm. Ma obszerną kanapę i wygodna pozycję kierowcy. Do tego jej zawieszenie świetnie radzi sobie z wszelkimi nierównościami. Konrad przyjechał nią do Ciechocinka i wrócił na kołach, pokonując łącznie niemal tysiąc km. Oczywiście musiał robić przerwy, ale ogólnie jest to bardzo, bardzo wygodna 125-tka.
Druga w tej kategorii była Yamaha XSR125 Legacy. Również spora, z miękką kanapą i fajnym zawiasem. Podobne odczucia, poparte niewielką różnicą punktów, mieliśmy z Bartonem Stratos.
Najwygodniejszy z najbardziej sportowych okazał się Voge 125R. Jest zwarty i kompaktowy, ale nawet wysocy kierowcy mogą na nim zająć całkiem komfortową pozycję. Nogi dobrze układają się w zagłębieniach zbiornika paliwa, a kolana nie są ugięte zbyt mocno.
Na komfort jazdy nie narzekaliśmy również w elektrycznym Niu RQi Sport, będącym motocyklem sporym gabarytowo i wyposażonym w wygodną kanapę i sprawne zawieszenie. Mowa oczywiście o komforcie fizycznym, bo ten psychiczny, związany z zasięgiem i spadkiem osiągów na ostatnich kilometrach, nigdy nie szybował zbyt wysoko.
Junak M18 Vintage i QJ Motor SRV 12, jako dwa cruisery, ponownie „w jednym stali domu”. Pozycja kierowcy jest na nich typowa dla tej grupy motocykli i trzeba ją po prostu lubić. Po dłuższej jeździe warto dać odpocząć plecom, a zwłaszcza ich dolnej części. Minimalną przewagę miał tutaj Junak, motocykl znacznie bardziej obszerny, dobry dla tzw. „dużego chłopa”.
Kolejne dwa modele zbliżone pod względem komfortu, to Suzuki GSX-R125 i Morbidelli F125. Pierwszy jest typowym sportem, w dodatku małym, ze wszystkimi konsekwencjami – specyficzną pozycją, nisko umieszczoną kierownicą, niezbyt wygodną kanapą i twardym zawieszeniem. Morbidelli, znacznie bardziej uniwersalny, również jest twardy i nie oferuje zbyt dużo miejsca. Z pewnością jednak znajdą się użytkownicy, dla których te maszyny będą pod względem wygody jazdy zupełnie wystarczające.
Werdykt jury w kategorii „Komfort”:
I miejsce – Husqvarna Svartpilen 125
II miejsce – Yamaha XSR125 Legacy
III miejsce – Barton Stratos
