Yanosik, Google Maps czy Waze ostrzegają o patrolach, fotoradarach i zagrożeniach na drodze. Korzystanie z nich jest w Polsce legalne, choć podczas kontroli mogą zdarzyć się sugestie, że kierowca używa zakazanego antyradaru. Przepisy rzeczywiście zabraniają pewnych urządzeń, ale standardowy Yanosik działa inaczej. Mandat może natomiast dotyczyć sposobu obsługi telefonu lub innego urządzenia podczas jazdy.
Nie każdy funkcjonariusz prawidłowo rozróżnia aplikację z ostrzeżeniami od urządzenia wykrywającego pomiary prędkości. Zdarzają się kontrole, podczas których policjanci sugerują, że korzystanie z Yanosika jest niedozwolone. Nagranie jednej z nich pojawiło się niedawno na YouTube:
Co jest zakazane w Polsce?
Sama taka sugestia nie tworzy jednak zakazu. Liczą się przepisy i rzeczywisty sposób działania urządzenia. Podstawą jest art. 66 ust. 4 pkt 4 Prawa o ruchu drogowym. Zakazuje wyposażania pojazdu w urządzenie informujące o działaniu sprzętu kontrolno-pomiarowego używanego przez organy kontroli ruchu drogowego. Dotyczy również urządzeń zakłócających jego działanie oraz przewożenia takiego sprzętu w stanie wskazującym na gotowość użycia.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Zakaz obejmuje zarówno detektory wykrywające sygnały urządzeń pomiarowych, jak i zagłuszacze utrudniające wykonanie pomiaru. Nie wystarczy więc argument, że dany sprzęt tylko odbiera sygnały i niczego nie zakłóca.
Yanosik ostrzega na podstawie zgłoszeń
Standardowy Yanosik, jak też Google Maps, Waze i inne aplikacje, nie wykrywają pracy policyjnego radaru ani nie zakłócają pomiarów. Korzystają z bazy lokalizacji oraz informacji przekazywanych przez użytkowników. Ostrzeżenie może dotyczyć miejsca ustawienia fotoradaru, zgłoszonego patrolu lub odcinkowego pomiaru prędkości.
Informacja o obecności kontroli nie jest tym samym co techniczne wykrycie działania urządzenia pomiarowego. Aplikacje nie muszą nawet wiedzieć, czy wskazany patrol właśnie mierzy prędkość. Ta różnica sprawia, że nie są one objęte zakazem dotyczącym antyradarów.
Ustawa nie wymienia Yanosika, Google Maps, Waze i innych z nazwy ani nie przewiduje dla nich specjalnego wyjątku. Legalność wynika ze sposobu działania systemu. Marketingowa etykieta „antyradar” nie przesądza o kwalifikacji prawnej urządzenia.
Legalna aplikacja, nielegalna obsługa telefonu
Osobną kwestią jest art. 45 ust. 2 pkt 1 Prawa o ruchu drogowym. Zabrania on korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku. Zakaz nie ogranicza się do prowadzenia rozmów. Trzymanie telefonu podczas obsługi nawigacji lub zgłaszania kontroli również może oznaczać wykroczenie.
Dotyczy to także motocyklistów. Telefon zamocowany w uchwycie i komunikaty odtwarzane przez interkom pozwalają korzystać z ostrzeżeń bez trzymania urządzenia. Nie zwalnia to jednak z obowiązku zachowania ostrożności. Wpatrywanie się w ekran czy obsługa aplikacji powodująca zagrożenie nadal mogą mieć konsekwencje.
Policja sama współpracuje z Yanosikiem
Co więcej, Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji prowadzi wspólne działania edukacyjne z Yanosikiem. Przykładem jest akcja „Zwolnij — niebezpieczny punkt!”, zaplanowana od 1 czerwca do 30 września 2026 roku. Użytkownicy aplikacji otrzymują komunikaty głosowe ostrzegające o miejscach szczególnie niebezpiecznych.
Ta współpraca nie zastępuje przepisów, ale pokazuje, że Policja traktuje aplikację jako dopuszczalne narzędzie dla kierowców. Samo korzystanie z ostrzeżeń o patrolach i fotoradarach nie jest podstawą do mandatu. Trzeba natomiast odróżnić Yanosika od rzeczywistego detektora pomiarów oraz przestrzegać zasad obsługi telefonu.
Za granicą ostrzeżenia mogą być zakazane
Legalność Yanosika w Polsce nie oznacza, że można korzystać z jego wszystkich funkcji podczas wyjazdów zagranicznych. W Niemczech § 23 ust. 1c StVO zabrania kierującemu używania funkcji ostrzegających o kontrolach, również w aplikacjach i nawigacjach. Nie jest natomiast zakazane samo zainstalowanie aplikacji. Jeszcze surowsze zasady obowiązują w Szwajcarii: zakaz obejmuje także ostrzeżenia o kontrolach pochodzące z baz lokalizacji. We Francji zabronione jest natomiast wskazywanie dokładnego położenia urządzeń rejestrujących wykroczenia, ale dopuszczono odpowiednio dostosowane ostrzeżenia o szerszych „strefach niebezpieczeństwa”. Nie jest to zatem całkowity zakaz aplikacji tego typu, lecz ograniczenie sposobu przekazywania informacji. Przed wyjazdem trzeba sprawdzić, czy używany przez nas system dostosowuje ostrzeżenia do miejscowych przepisów.
Rejestracja pojazdów po nowemu. Od 10 czerwca mniej biegania z tablicami [prawo, przepisy]
