9 metod na turystyka – nasz wielki test 2024. Podsumowanie porównania motocykli turystycznych [H2 SX, 1290 Super Adventure S, S 1000 XR, V100, GSX-S1000GX, Enduro Veloce, 800MT Explore, 900 DSX, SRT 800SX]

Wygląd

Osiągi i prowadzenie są bardzo ważne, ale to swoim wyglądem motocykle już w pierwszym kontakcie nas przyciągają lub odrzucają. Ta kategoria jest bardzo subiektywna, dlatego możecie się oczywiście nie zgodzić z naszymi ocenami, jak też z każdym słowem napisanym w kolejnych akapitach. 

Za najładniejszy motocykl naszego porównania uznaliśmy Moto Guzzi V100 Mandello S. Włosi potrafią projektować piękne maszyny i kropka. Nieważne, czy to motocykl, skuter, auto czy łódź. V100 jest narysowany z dużym smakiem, ma świetne proporcje, a wysmakowane detale podkreślają całość. Ważnym nośnikiem stylu jest tutaj sama jednostka napędowa – wystające na boki cylindry z głowicami anodowanymi na złotobrązowy kolor, do tego koła w tym samym kolorze, szare malowanie Aviazione Navale i kufry, które nie rujnują szlachetnej linii. 

Druga pozycja Kawasaki H2 SX może być pewnym zaskoczeniem, bo futurystyczna, lekko agresywna stylistyka nie trafia do każdego. Natomiast tutaj forma poparta jest konstrukcją i osiągami – to po prostu spójna, potężna całość. W tym przypadku boczne kufry również nie są ciałem obcym, tylko integralną częścią tego wspaniałego sportowego turystyka.

BMW S 1000 XR to kolejna maszyna o dosyć kontrowersyjnym, ale jednak spójnym wizerunku. Nie jest łatwo zrobić podniesionego superbike’a, który nie będzie miał problematycznych proporcji. W przypadku XR-y się to udało, a smaku dodają udane detale, takie jak „przumrużone” światła czy mały dzióbek w stylu adventure,. 

Suzuki GSX-S1000GX powstało wg podobnej koncepcji jak BMW, to turystyk z komfortowym zawieszeniem pozycją kierowcy, ale też bardzo mocnymi genami sportowymi. Stylistyka maszyny odpowiada aktualnej identyfikacji wizualnej nowych modeli Suzuki. Małe, rozmieszczone w pionie reflektory nie każdemu muszą się podobać, ale już z daleka widać, z którym motocyklem mamy do czynienia. Duży plus za złoty widelec i świetne, zielono-srebrne malowanie.

O przednich lampach aktualnej linii modelowej marki KTM napisano już wszystko. Czapka biskupa, elektryczna ćma itp. Kochaj to albo nienawidź, ale na pewno nie pomylisz z niczym innym. Musimy przyznać, że w połączeniu z muskularną sylwetką i kratownicową ramą, całość stylistyki 1290 Super Adventure S może się podobać. Zauważyliśmy, że ten motocykl prezentuje się dużo lepiej na żywo niż na zdjęciach.

Dopiero szósta pozycja MV Agusty Enduro Veloce w kategorii „Wygląd” może być pewnym zaskoczeniem. W końcu motocykle tej marki słyną między innymi z wysmakowanej stylistyki. Natomiast wchodząc do segmentu turystycznych adventure, co samo w sobie było dla wielu zaskoczeniem, projektanci Agusty musieli nieco obniżyć lot i uprościć formę tego modelu. Wyszło smacznie, ale Enduro Veloce nie szokuje już wyglądem, tak jak jej czysto szosowe rodzeństwo. 

W sylwetce Voge 900 DSX dostrzegamy oczywiście podobieństwo do pierwowzoru marki BMW, ale nie brakuje również cech indywidualnych. Natomiast z pewnością całość nie wyróznia się jakoś szczególnie, zwłaszcza na tle innych modeli z segmentu adventure. Konia z rzędem temu, kto już z kilkuset metrów dostrzeże, czy właśnie nadjeżdża Voge, czy może BMW, Triumph, Kove czy CFMoto…

… a skoro o CFMoto mowa, to 800 MT Explore należy do tej kategorii nowoczesnych motocykli, które oglądane w danym momencie wydają się fajne, spójne i ciekawe (oczywiście w granicach dosyć futurystycznej stylistyki), ale odchodząc od nich, szybko zapominasz, jak wyglądały. I to jest chyba szerszy problem dotyczący stylistyki współczesnych jednośladów.

QJ Motor SRT 800SX jest w zasadzie podsumowaniem tego, co zostało powiedziane chwilę wcześniej. Fajne, spójne, poprawne, ale niezapamiętywalne. No może trochę, dzięki temu przodowi z miną naburmuszonego ptaszyska. O ile jednak inne motocykle biorące udział w porównaniu broniły się bardzo dobrą lub przynajmniej dobrą jakością wykonania, tak tutaj trochę rażą w oczy detale, emanujące stereotypową „chińskością”, np. mało estetyczne zestawy przełączników.

Werdykt jury w kategorii „Wygląd”:

I miejsce – Moto Guzzi V100 Mandello S
II miejsce – Kawasaki Ninja H2 SX
III miejsce – BMW S 1000 XR

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale – włoski turystyk pełen niepowtarzalnego stylu [cena, opis, dane techniczne, wrażenia z jazdy]