Kolejny krok do elektryfikacji motocykli

Kolejny krok na drodze do elektryfikacji motocykli. Swappable Batteries Motorcycle Consortium znowu się powiększyło.

Kilkukrotnie pisaliśmy już o Swappable Batteries Motorcycle Consortium, konsorcjum powołanym, aby opracować jednolity standard wymiennych baterii do motocykli. Warto nadmienić, że obecnie wymienne baterie wydają się być najrozsądniejszym kompromisem pomiędzy czasem ładowania, a zasięgiem. W założeniu, aby uniknąć długiego ładowania, będziemy mogli po prostu szybko wymienić baterię na świeżą. Warto wspomnieć, że prace nad ujednoliceniem standardu baterii wyszły poza fazę koncepcyjną. Od dłuższego czasu Honda testuje tego typu rozwiązanie w Indiach.

Wymienne baterie w motocyklach elektrycznych coraz bliżej

SBMC

To, co jest bardzo ważne, to fakt, że do SBMC dołączają kolejne podmioty. Obecnie konsorcjum zrzesza już 21 członków. Wśród nich znajdziemy Japońską Wielką Czwórkę, ale nie tylko. Na pokładzie jest również KTM. Poza producentami motocykli i skuterów, zaangażowani są również dostawcy technologii odpowiedzialnej za obsługę płatności online czy rozwój oprogramowania potrzebnego do obsługi całego systemu.

Poniżej lista obecnie zaangażowanych podmiotów:

• AVL
• Ciklo
• Fivebikes
• Forsee Power
• Hioki
• Honda
• Hyba
• JAMA
• Kawasaki
• KTM
• Kymco
• Niu
• Piaggio
• Polaris
• Roki
• Samsung
• Sinbon
• Sumitomo
• Suzuki
• Swobbee
• Vitesco
• VeNetWork
• Yamaha