Harley-Davidson zakończy udział swojego zespołu fabrycznego w MotoAmerica King of the Baggers po sezonie 2026. Od przyszłego roku głównym kierunkiem wyścigowego zaangażowania marki będzie FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, rozgrywany przy wybranych rundach MotoGP. Producent zapowiada rozbudowę tych mistrzostw oraz rozwój programów dla szerszego grona motocyklistów. To koniec ważnego rozdziału, w którym fabryczne zespoły Harleya i Indiana przez lata rywalizowały o zwycięstwa na rodzimym, amerykańskim gruncie.
W wydanym komunikacie prasowym Harley-Davidson mówi o podjętych krokach jako „rozwoju strategii wyścigowej”. Fani widzą tu jednak przede wszystkim wymiar symboliczny. Po zakończeniu sezonu 2026 marka wycofa swój zespół Factory Racing z serii King of the Baggers. Zakończy również oficjalne wsparcie tego programu. Od 2027 roku priorytetem stanie się własny, międzynarodowy puchar baggerów.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Koniec fabrycznej rywalizacji z Indianem
Harley-Davidson zdobył trzy z sześciu tytułów mistrzowskich w tej kategorii. Zawodnik fabrycznego teamu, Kyle Wyman, ma na koncie 27 indywidualnych zwycięstw i jest najbardziej utytułowanym zawodnikiem w historii serii MotoAmerica King of the Baggers. To dorobek, który pokazuje skalę dotychczasowego zaangażowania fabrycznej ekipy.
Jason Kehl, szef zespołu i dyrektor techniczny Harley-Davidson Factory Racing, podziękował organizatorom MotoAmerica oraz zespołowi Indian Motorcycle Racing. Podkreślił znaczenie rywalizacji z Indianem we wszystkich sześciu sezonach. To właśnie ten pojedynek pomagał rozwijać motocykle i całą kategorię. Teraz Harley-Davidson skieruje wypracowane doświadczenie przede wszystkim do Bagger World Cup.
Decyzja dotyczy udziału i oficjalnego wsparcia zespołu fabrycznego. Komunikat nie zapowiada zakończenia samej serii King of the Baggers. Nie przedstawia też szczegółów dotyczących dalszych startów prywatnych ekip na motocyklach Harley-Davidson.
Bagger World Cup – główny kierunek
Od 2027 roku FIM Harley-Davidson Bagger World Cup ma stać się główną platformą wyścigową marki. Mistrzostwa powstają we współpracy z MotoGP i są oficjalnie uznawane przez FIM. W odróżnieniu od King of the Baggers ścigają się w nich wyłącznie baggery Harley-Davidson.
Producent zapowiada więcej zespołów, zawodników i wyścigów w sezonie 2027. Szczegółowy terminarz oraz skład stawki mają zostać ogłoszone w nadchodzących miesiącach. Inauguracyjny sezon 2026 przyniósł pięciu różnych zwycięzców wyścigów. Każdy zespół pojawił się na podium, a walka o tytuł trwała do ostatniej rundy.
Do nowej serii ma trafiać wiedza zdobyta podczas realizacji programu Factory Racing. Producent chce wykorzystywać ją również przy rozwoju motocykli oraz podzespołów zwiększających osiągi. Dotyczy to między innymi gamy Screamin’ Eagle.
Wyścigi dla szerszego grona motocyklistów
Drugim elementem strategii będą programy określane przez producenta jako grassroots racing. Chodzi o bardziej dostępne możliwości startów dla motocyklistów o różnym doświadczeniu. Będą to m.in. wyścigi równoległe, flat track oraz zawody organizowane przez dealerów. Nie są jeszcze znane zasady udziału, koszty ani kalendarz takich imprez.
Archie McDonald pierwszym mistrzem FIM Harley-Davidson Bagger World Cup
