Projekt powstał w Kijowskiej Fabryce Motocykli (KMZ). W realiach Kijowa i innych dużych miast ZSRR, miał to być sposób na omijanie korków ulicznych. W walce z pożarem liczy się bowiem każda minuta.
Bazą dla motocykla 156P stał się model Dniepr MT16, na którym zabudowano pokaźną pompę. Prócz tego pojazd otrzymał inne wyposażenie, niezbędne do gaszenia ognia. Przede wszystkim był przystosowany do używania nie tylko wody, ale i innych rodzajów środków gaśniczych. Wydajność była spora, ponieważ w 40 sekund strażacki Dniepr był w stanie pokryć cieczą powierzchnię blisko stu metrów kwadratowych. Pompa MP800 V01 miała wydajność do 800 litrów na minutę. Wąż miał długość dziesięciu metrów. Strażak miał do dyspozycji również między innymi łopatę, siekierę oraz gaśnicę OU-7.
Motocykl powstał na początku lat 80. XX wieku i jego produkcja była kontynuowana, aż do pierwszych lat po rozpadzie ZSRR. Brak informacji o ilości wyprodukowanych egzemplarzy.
Dane techniczne
Silnik: czterosuwowy, dwucylindrowy typu bokser, górnozaworowy, chłodzony powietrzem
Pojemność skokowa: 649 cm3
Skrzynia biegów: manualna o czterech przełożeniach
Moc maksymalna: 32 KM
Maksymalny moment obrotowy: 23,5 Nm
Długość: 2 900 mm
Szerokość: 1 589 mm
Wysokość: 1 500 mm
Prześwit: 190 mm
Masa całkowita: 700 kg
Zużycie paliwa: ok. 8 l/100 km
Prędkość maksymalna: 85 km/h
