W dziedzinie kasków motocyklowych mamy od lat do czynienia z poważnym dylematem: czy postawić na lekkość, komfort i atrakcyjny wygląd kasku otwartego, czy jednak skupić się na maksymalnym bezpieczeństwie i wybrać integralny lub szczękowy? Rozwiązanie godzące oba światy jeszcze się nie pojawiło i zapewne nigdy nie pojawi, natomiast premierowy model Schuberth J2 wydaje się być rozsądnym kompromisem. Jest to kask typu jet o nowoczesnej konstrukcji wzmocnionej karbonem, wyposażony w zdejmowany pałąk podbródkowy i spełniający surowe wymogi aktualnych norm ECE-R 22.06.
W ostatnich latach firma Schuberth całkowicie odnowiła swoją ofertę, wprowadzając serię modeli spełniających wymogi najnowszych norm ECE-R 22.06. Na rynku pojawiły się kolejno: szczękowiec C5, szczękowy kask adventure E2 oraz integralny S3. Brakowało tylko kasku otwartego, następcy znanych od lat modeli J1, M1 i M1 Pro. Zastanawialiśmy się wręcz, czy uda się stworzyć kask typu jet, który sprosta surowym wymaganiom. Odpowiedź poznaliśmy niedawno i jest nią całkowicie nowy model Schuberth J2.
Kaski Schuberth C5 w dwóch nowych malowaniach Globe na sezon 2025
Przede wszystkim bezpieczeństwo
Główną rolą kasku motocyklowego jest zapewnienie motocykliście maksymalnego poziomu bezpieczeństwa w czasie różnego rodzaju zdarzeń drogowych. Duża część kierowców upadając z jednośladu uderza w podłoże lub przeszkodę twarzą, dlatego bardzo istotne dla inżynierów firmy Schuberth było zajęcie się właśnie tym aspektem. Dlatego pierwszym, co rzuca się w oczy w nowym modelu J2, jest cienki, ale bardzo wytrzymały pałąk podbródkowy. Zapewnia on dodatkową ochronę części twarzowej, a przy tym nie zaburza lekkiej linii kasku i nie wpływa na jego głośność oraz właściwości aerodynamiczne. Użytkownikowi Schubertha J2 pozostawiono wybór co do stopnia ochrony, bowiem pałąk ten można odpiąć i cieszyć się jazdą w kasku otwartym o tradycyjnej konstrukcji.
Skorupa kasku Schuberth J2 to kontynuacja sprawdzonego rozwiązania z modeli C5, E2 i S3. Mamy tu więc skorupę z włókna szklanego, wykonaną w opatentowanej technologii Direct Fibre Processing, wzmocnioną warstwą karbonu. Dzięki temu jest odpowiednio wytrzymała i jednocześnie maksymalnie lekka.
Dodatkowo, podobnie jak inne modele Schuberth, nowy J2 wyposażony jest w system AROS, czyli dwa dodatkowe paski wewnętrz wyściółki połączone z paskiem podbródkowym. Zapobiega on zrolowaniu się kasku z głowy w czasie upadku. Kask Schuberth J2 spełnia wymogi norm ECE-R 22.06 zarówno w konfiguracji w pełni otwartej, jak i z pałąkiem ochronnym.
Cisza i doskonała widoczność
Od kasku otwartego raczej nie oczekujemy wybitnych właściwości aeroakustycznych, ale i na tym polu specjalistom Schubertha udało się osiągnąć bardzo dobre wyniki. Dzięki specjalnej konstrukcji kołnierza kask idealnie przylega do tylnej części głowy i sam się uszczelnia. Z kolei z przodu, u góry i dołu dużego wizjera, umieszczono dwa rzędy tzw. turbulatorów, czyli wypustek redukujących zawirowania powietrza. Wszystko to, w połączeniu ze skorupą szczegółowo dopracowaną w tunelu aerodynamicznym, pozwoliło uzyskać najniższy poziom hałasu w klasie kasków typu jet. Zmierzona głośność Schubertha J2 w czasie jazdy nakedem przy prędkości 100 km/h wynosi 88 dB(A).
Idealne dopasowanie
Jak wiadomo, sam obwód to nie wszystko. Każdy z nas ma indywidualny kształt głowy, przez co możemy odczuwać dyskomfort, nawet jeśli rozmiar skorupy wydaje się właściwie dobrany. Dlatego nowy model J2 objęty jest programem Schuberth Individual. Polega on na tym, że dla kasków w popularnych rozmiarach M, L oraz XL dostępna jest dodatkowa wewnętrzna regulacja za pomocą różnej grubości wyściółek bocznych, tylnych i policzkowych. Dzięki temu w łatwy sposób dopasujemy kask do nietypowego kształtu głowy.
Nowy producent interkomu
Do tej pory kaski Schuberth dostępne były z fabrycznymi interkomami SC2 i SC2 Standard, produkowanymi przez firmę Sena. Teraz dołączył do nich kolejny model, SC Edge, pochodzący od jednego z najpopularniejszych producentów na rynku – Cardo. Oba zachowują pełną funkcjonalność i współpracują z firmową aplikacją na smartfony.
Nowy jet Schuberth J2 jest w pełni przygotowany do szybkiego montażu każdego z dostępnych firmowych interkomów. Posiada trzy wbudowane anteny – radia FM oraz komunikacji Bluetooth i Mesh. Fabrycznie zainstalowane są również wysokiej jakości słuchawki. Montując interkom, wystarczy wpiąć centralę, pilot i mikrofon w przygotowane i osłonięte zaślepkami gniazda. Cała operacja trwa kilka minut, błyskawiczne jest również łączenie z innymi motocyklistami.
Schuberth J2 – komfortowy i uniwersalny
Kaski otwarte preferowane są tam, gdzie liczą się nie tylko przewiew i doskonała widoczność, ale też odpowiedni wizerunek. Chętnie korzystają z nich kierowcy skuterów, ale też motocykli turystycznych, klasycznych i z segmentów chopper, cruiser i custom.
Nowy Schuberth J2 ma neutralny i elegancki kształt skorupy i wizjera, a dodatkowo oferowany jest w różnych rodzajach malowania: zarówno stonowanych, jak i z odważną, dynamiczną grafiką. W pierwszym sezonie na rynku będzie oferowany w następujących wykończeniach:
Glossy White
Matt Black
Concrete Grey
Sigma Blue
Grafika Sigma Red
Sigma Grey
Ceny Schubertha J2 są uzależnione od wybranego wykończenia. Biały i czarny kosztują 2399 zł, szary Concrete Grey 2499 zł, a w wersji z jedną z trzech grafik Sigma – 2699 zł.
Schuberth J2 doskonale sprawdzi się zarówno w mieście, jak i w turystyce, choć raczej tej spokojniejszej. W dalszym ciągu pod względem poziomu bezpieczeństwa niezastąpione pozostają kaski integralne i szczękowe. Każdy z nas musi więc uczciwie ocenić własny styl jazdy i potrzeby. W każdym razie Schuberth dołożył właśnie kolejną cegiełkę i uzupełnił ofertę o ostatni brakujący typ kasku. Może właśnie ten, dosyć nietypowy jet będzie idealny właśnie dla ciebie?
