Wygląda na to, że ceny napraw po tzw. parkingówkach rosną na tyle, że część motocyklistów jest w stanie zgodzić się na urządzenia, które co prawda zapobiegają upadkom, ale przy tym odzierają z godności. Forma Voge złożyła dokumenty patentowe dotyczące bocznych kółek do motocykla. Sposób znany od lat, ale tym razem podany w nowoczesnej formie.
Upadki przy niskiej lub wręcz zerowej prędkości, tzw. parkingówki, to prawdopodobnie najbardziej popularny rodzaj motocyklowych gleb. Taka sytuacja przydarzyła się praktycznie każdemu motocykliście, choć wielu z nas nigdy się do tego nie przyzna. Przyczyny są różne – zagapienie, brak techniki, zbyt krótkie i zbyt słabe nogi, bagaż, który zaskoczył swoją masą…
Nigdy więcej parkingówki. Yamaha pracuje nad nieprzewracalnym motocyklem [AMSAS]
Na przestrzeni lat wielu producentów poszukiwało sposobów na zapobieganie parkingówkom czy – szerzej – ułatwianie zatrzymywania się motocyklistom, którzy mają z tym problemy, bo np. są po urazach. Duże koncerny, np. Honda i Yamaha, pracują nad wyrafinowanymi, opartymi na żyroskopach systemami samostabilizacji. Mniejsi i bardziej wyspecjalizowani producenci proponują autorskie systemy automatycznie wysuwających się dodatkowych kółek, np. LandinGear LegUp. Coraz popularniejsze, zwłaszcza w motocyklach adventure z wyższej półki, stają się również systemy obniżające zawieszenie na postojach.
5 prozaicznych przyczyn parkingowych gleb na motocyklu, których bardzo łatwo unikniesz
Należąca do chińskiego koncernu Loncin marka Voge również chce ułatwić użytkowanie swoich motocykli osobom, które mogą mieć problem z wolnymi manewrami. W złożonych dokumentach patentowych widzimy zamontowane w modelu 525DSX nowoczesne wcielenie poczciwych bocznych kółek. System, który może być włączany ręcznie lub aktywować się automatycznie przy zadanej prędkości, można podobno założyć do każdego motocykla z dwustronnym wahaczem. Ciekawostką jest zestaw czujników monitorujących podłoże. Po wykryciu np. ubytku w nawierzchni, ramię, na którym zamontowane jest kółko, może się wydłużyć lub skrócić. Dzięki temu motocykl będzie stale utrzymywany w pionie.
My na pewno szanujemy ideę ułatwiania życia wszystkim motocyklistom, którzy tego potrzebują. Mamy przy tym nadzieję, że nigdy nie będziemy musieli korzystać z tego rozwiązania…
Dzień dobry.Interesują mnie takie kółka boczne do skutera Kymco xciting 500 .Interesuję się ponieważ żona jest osobą niepełnosprawną ,choruje na SM i są trudnosci z wsiadaniem ponieważ boję sie że mogę nie utrzymać skutera , a uwielbia jeżdzić na motocyklach .Proszę o odpowiedz, jaki koszt poniosę jeżeli są takie.
Pozdrawiam.
Jan.
Dzień dobry, w sprawie części do skuterów Kymco prosimy kontaktować się z dystrybutorem, firmą Motor Land pod adres salon@motor-land.com.pl