Obecnie w ofercie BMW Motorrad mamy „dużego GS-a” (1300), „średniego GS-a” (900) i „małego GS-a” (310). Wygląda na to, że już niedługo, być może w przyszłym sezonie, dołączy do nich jeszcze jeden – tym razem idealnie wpisany w limity na prawo jazdy kat. A2. BMW F 450 GS to koncepcyjny model adventure, zaprezentowany właśnie na targach EICMA w Mediolanie.
Klasa adventure 400-500 cm3 rośnie w siłę – tysiące motocyklistów na całym świecie pokochało modele na prawo jazdy kat. A2, nawet ci, którzy mają pełne A. To po prostu motocykle bardzo praktyczne, wystarczająco dynamiczne, a do tego tańsze w zakupie i eksploatacji.
W grupie maszyn o nieco większej dzielności w terenie w ostatnim czasie triumfy święci CFMoto 450 MT, a KTM pokazał właśnie bardzo dobrze się zapowiadające 390 Adventure R i 390 Enduro R. Z kolei Suzuki przygotowało prawdziwą bombę dla fanów lekkich dual sportów w starym stylu – DR-Z4S, czyli powrót legendarnej „deerzety”.
Niemiecki zawodnik
Do rywalizacji w tym obiecującym segmencie przygotowuje się również BMW. Na trwających właśnie targach EICMA zobaczyliśmy bardzo interesujący koncept – BMW F 450 GS. Maszyna łączy elementy stylistyki aktualnych R 1300 GS i F 900 GS, a także ciekawostki sprzed lat – HP2 Enduro. Ma ją napędzać opracowany od podstaw dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 450 cm3 i przepisowej dla kat. A2 mocy 48 KM.
BMW F 450 GS ma ważyć 175 kg, co jest niezłym wynikiem. Będzie również bogato wyposażone, m.in. w regulowany widelec upside-down, cornering ABS, tryby jazdy, i kolorowy, 6,5-calowy wyświetlacz Connectivity z łącznością Bluetooth. W pewnej opozycji do mocnego offroadowego wizerunku stoją koła, prawdopodobnie w rozmiarach 19 i 17 cali, typowe raczej dla motocykli adventure o bardziej szosowym charakterze.
Czekamy na dalsze ruchy niemieckiego producenta w tym temacie. Zgodnie z zapowiedziami, wersja produkcyjna BMW F 450 GS ma się pojawić już w sezonie 2025 i nie będzie sie zbytnio różniła od zaprezentowaego konceptu.
