9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

-

Tradycji stanie się zadość, jak co lato… Od 2020 roku organizujemy nasze wielkie porównanie motocykli, których były już trzy. Czas na czwarte! Tym razem w szranki stają lekkie motocykle przygodowych średniej pojemności, czyli czas zapowiedzieć 9 pomysłów na adventure!

Producenci motocykli prześcigają się w tym, by pogodzić dwa nie dające się do pogodzenia na pierwszy rzut oka światy. Chodzi oczywiście o świat off i on roadu. Czy możliwe jest, by stworzyć motocykl, który nadaje się tak samo w teren, co na asfaltową rundkę? Tak! I wiele marek motocyklowych ma w swojej ofercie taki właśnie pojazd. A my zebraliśmy znowu w jednym miejscu, po raz drugi na Kaszubach, dziewięć pomysłów różnych fabryk motocykli na ten sam typ jednośladu!

Sponsorzy tytularni

Takie wydarzenie potrzebuje wsparcia i nie odbyłoby się bez zaangażowania firm i marek motocyklowych, które zaopatrują nas w towary i środki na organizację porównania. A są to:

Liberty Moto Store – ciuchy motocyklowe, akcesoria motocyklisty

Pirelli Polska – opony, wszystkie motocykle wyjadą na Pirelli Scorpion Rally STR

Schuberth Polska – kaski i komunikacja, czyli nowe E2 wyposażone w interkomy SC2

Liqui Moly – kto smaruje i dba o swoją maszynę, ten jedzie!

9 pomysłów na adventure – zawodnicy

Spośród dziewięciu motocykli popularnych marek będziemy po raz kolejny wybierać, ten według nas, najlepszy. Czas przedstawić zawodników, czyli motocykle, które ścigać się będą o miano najlepszego, najbardziej uniwersalnego, nowoczesnego dual sporta! Tak, dual sporta, bo te sprzęty zdają się bardziej mieć charakter motocykli typu dual z lat 80./90. niż otyłych, za mocnych i za ciężkich turystycznych enduro wielkich pojemności. Zatem oto oni:

BMW F 850 GS

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Niezatapialny sprzęt, który od wielu lat znajduje się w ofercie bawarskiego producenta. Nie jest ani super lekki, ani super mocny, ale w terenie radzi sobie nieźle, a jazda nim po asfalcie to sama przyjemność. GS, ale za to duży, wygrał nasze porównanie w 2020 roku. Czy sytuacja się powtórzy?

KTM 890 Adventure R

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Dla wielu król segmentu, dla nas? Być może również… KTM już raz udowodnił, że potrafi wygrywać nasze porównania. To na pewno jeden z motocykli, który elektryzuje swoją mocą na asfalcie, ale i zdolnościami terenowymi. Czy pokona konkurencję?

Ducati DesertX

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Kolejny motocykl ze stajni tych, którzy już u nas triumfowali! Ducati zgarnęło pierwsze miejsce w ubiegłym roku dzięki konstrukcji swojego Scramblera. DesertX potrafi na asfalcie, mega potrafi. W terenie też mu nieźle idzie. Czy to wystarczy w tym roku?

Husqvarna Norden 901

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Czyli co, złośliwcy? Drugi KTM? Nie mogliśmy nie zaprosić tego producenta, który w końcu ma motocykl wpisujący się w nasze porównanie! Niestety testówka nie będzie w wersji Explorer, więc może mieć trudności z pokonaniem swojego brata, a może wprost przeciwnie?

Suzuki V-Strom 800 DE

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Testowany przez Brzozę na dziennikarskiej, premierowej prezentacji na Sardynii zrobił na nim bardzo dobre wrażenie. Czy mimo kilku kilo za dużo objedzie konkurentów w terenie? Bo na asfalcie pokazał już, że potrafi naprawdę wiele…

Voge 650 DS

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Aj, szkoda, że nie ma w Polsce testówki na kołach szprychowych, czyli DSX, ale i tak to świetna wiadomość dla wszystkich, którzy nie lubią przepłacać, a uwielbiają za to dostawać całkiem sporo. Czy to jedyna jednocylindrówka w naszym zestawieniu? Na to wygląda… To może okazać się kluczem w offie…

Yamaha Tenere 700

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Nie było jej na naszym pierwszym porównaniu, nie mogliśmy więc pozwolić by zabrakło jej w tym. Yamaha, prawdziwa królowa sprzedaży, mistrzyni niezawodności, ulubienica motocyklistów na całym świecie. Czy to wystarczy, by sięgnąć po laury zwycięstwa?

Aprilia Tuareg 660

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Motocykl tak dobrze jeżdżący, że nasz naczelny go kupił dla siebie i od zeszłego roku ujeżdża go prywatnie. Tuareg jest świetnym kompromisem między asfaltem i offem, w którym potrafi naprawdę sporo. W ogarniętych rękach może ścigać się w terenie z dużo lżejszymi maszynami. Oj, będzie się działo…

Moto Morini X-Cape 650

9 pomysłów na adventure 2023 – wielkie porównanie współczesnych duali już w najbliższy weekend!

Piękny, stylowy, motocykl zaprojektowany po włosku, który dopiero w tym roku, dzięki polskiemu importerowi, pojawił się w naszym kraju. Czy jeździ tak samo dobrze jak wygląda? Czy Włosi odrobili lekcje? Zobaczymy już w najbliższy weekend 23-25 czerwca!

Szanowne Jury!

Kto będzie oceniał nasze motocykle? Oj, motocyklowa śmietanka osób, które znają się na jeździe w terenie, a także potrafią w dziennikarstwo i nowoczesne media! Zatem przedstawiamy:

Joanna Modrzewska – wicemistrzyni świata kobiet w rajdach Baja

Marcin ENDURAK666 – instagramowo-offroadowy celebryta jeżdżący w wadze ciężkiej

Bartosz Marszałkowicz – zawodnik i świetny trener enduro, ogarniający także supermoto

Konrad Bartnik – szef redakcji Motovoyager amatorsko biorący udział w rajdach enduro

Piotr Szlakier – świetnie zapowiadający się youtuber prowadzący kanał o nazwie Szlakier

Kamil Kwapiszewski – przyjaciel redakcji, który nie przepuści żadnej awantury w terenie

Dawid Majewski – nasz redaktor, który dorósł właśnie do sprzedaży swojego DR Biga. Na tym porównaniu będzie się mocno rozglądał za nową sztuką dla siebie…

Rafael Capili – specjalista od social mediów dealerstwa 3City. Dostał wilczy bilet na nasze porównanie, wjeżdżając w nie KTM-em 890 Adventure R

Michał Brzozowski – organizator tego wydarzenia, prywatnie zajarany tym segmentem motocykli, posiadacz Tuarega 660, fan jazdy w offie

Jak będziemy oceniać

Każde porównanie potrzebuje specyficznych kategorii. Tym razem oceniać będziemy sprzęty w zakresie:

1. Ergonomii (pozycja, ochrona przed wiatrem, łatwość obsługi przełączników i elektroniki, czytelność wskaźników)
2. Prowadzenia na asfalcie (dynamika, hamulce, poręczność, prowadzenie w zakręcie)
3. Prowadzenia w terenie (możliwości zawieszeń, reakcja na gaz, prześwit, dzielność)
4. Charakterystyki silnika (dynamika, osiągi, skrzynia biegów)
5. Wyglądu (design)
6. Jakości wykonania (łatwość uszkodzenia przy glebie)
7. Możliwości turystycznych (łatwość spakowania bagażu, zasięg na jednym tankowaniu)
8. Ceny (stosunek ceny do pakietu, który otrzymujemy)
9. Wspomagaczy elektronicznych (kontrola trakcji, ABS itp.)
10. Fun Factor (subiektywne wrażenia testującego z radości z jazdy)

Bądźcie z nami na naszym YT, FB i Insta!

Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

9 KOMENTARZE

      • “Many new riders are confused about the differences between a Dual Sport and an Adventure Bike. While an Adventure Bike is technically a type of Dual Sport, people usually use the term Dual Sport to describe lightweight “Enduro Style” Motorcycles that are street legal.

        To add to the confusion, some of these lightweight Dual Sport bikes can be converted into Adventure Bikes through aftermarket upgrades. Dual Sport bikes are also referred to as Dual Purpose, Dualies or Enduros as well, so it’s no wonder there is a lot of confusion.”

        Niby technicznie middleweight adv to też dual sport i zaiste granicę są dość plynne, ale jednak na moje oko żaden z powyższych motocykli nie powinien być nazywany dual sportem. To są typowe adv wagi średniej.

        • I tak i nie. Wyobraź sobie, że na prezentacji premierowej Tuarega na Sardynii w listopadzie 2021 konstruktorzy przez 15 minut tłumaczyli, dlaczego ich produkt jest dual sportem. Tak też go nazywali wymiennie z enduro i adventure… – Brzoza

  1. Może Hondzie skończyły się osłony na silnik??? 😉 Wielka szkoda że nie będzie Trampka, bo to mój faworyt na kolejne moto.

  2. Hmmm… Zawsze myślałem, że dual sport to raczej CRF300L albo DR-Z400, a motocykle z Waszego zestawienia to tzw klasa middleweight adventure.
    A jest między tymi dwoma klasami istotna różnica….

    • Edwardzie. Wszystko się zmienia. Niektóre z tych motocykli – takie jak np. Tuareg, Tenere, Adventure R – mocno aspirują do klasy duali. I tak też jest w istocie, są nowoczesnymi dualami. – Brzoza

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY