śr., 06 lip 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2016. Jej Wysokość Kawał Baby [TEST]

-

Honda VFR1200X Crosstourer dopieszcza w tym sezonie jeszcze bardziej. Wygoda została jednak okupiona sporą masą, co czyni tę turystyczną maszynę, dość kłopotliwą w codziennym użytkowaniu w miejskiej dżungli.

Tekst: Konrad Bartnik, zdjęcia: Robert Wiechetek

VFR1200X Crosstourer był u Hondy do niedawna jedynym wyborem, kiedy chodziło o duże turystyczne enduro, chociaż nazywanie tak prawie 300-kilogramowego kloca wydaje się mocno dyskusyjne. Pojawienie się nowej, rasowej CRF1000L Africa Twin skomplikowało nieco sytuację tego modelu, każąc na nowo określić miejsce Crosstourera w ofercie.

Najlepiej chyba spojrzeć prawdzie w oczy, usunąć wszelkie etykietki z napisem enduro i powiedzieć, że to po prostu bardzo wygodny i mocny szosowy motocykl turystyczny z ograniczoną możliwością wjazdu na szutrowe szlaki.

Warunek: długie nogi

Honda Crosstourer 2016 (26)Pierwszemu kontaktowi wzrokowemu z Crosstourerem towarzyszy spory respekt. Motocykl jest po prostu duży, dla niektórych bardzo duży. Jego stylizacja zdecydowanie ciąży ku szosowym połykaczom kilometrów, a nie wiecznie ubłoconym rasowym globtroterom. Sporo tu płynnych linii i gładkich powierzchni.

Z przodu zwraca uwagę pokaźnych rozmiarów reflektor i wysoka szyba, z tyłu natomiast dominuje bardzo masywny jednostronny wahacz, kryjący w sobie wał napędowy. Jak zwykle u Hondy jest proporcjonalnie i nowocześnie, ale dość zachowawczo, bez szaleństw. Jako motocyklowi prestiżowemu (chociażby z racji ceny) wychodzi to zdecydowanie na plus. Należy jednak pamiętać, że nie tylko finansowo jest to jednoślad nie dla każdego.

Honda Crosstourer 2016 (12)Siodło umieszczone jest dość wysoko (85 cm), do tego dochodzi szerokość maszyny, co sprawia, że przy swoich 186 cm wzrostu dotykam asfaltu tylko palcami stóp. Dzięki wysokości pojazdu i dużemu silnikowi V4 środek ciężkości siłą rzeczy powędrował do góry, co przy masie 277 kg tworzy manewrowy koszmar dla niższych i mniej umięśnionych kierowców.

Przy całym moim uwielbieniu i szacunku dla płci pięknej zdecydowanie nie polecam tego motocykla Paniom. Na parkingu trzeba się zwyczajnie naszarpać, a w ruchu miejskim bardzo łatwo o niespodziankę typu gleba w koleinie. Kierownica jest szeroka i wygodna, a lusterka dają bardzo dobry wgląd w sytuację za plecami, co raz uratowało mi skórę, o czym napiszę nieco dalej.

Honda Crosstourer 2016 (25)Trzeba jednak uważać przy przeciskaniu się między autami w korku – to ciężka i szeroka maszyna, której daleko do manewrowości skutera, dość problematyczna w prowadzeniu przy niskich prędkościach. Trzeba jednak przyznać, że budzi respekt innych kierowców i zazwyczaj uprzejmie robią miejsce.

Konrad Bartnik
Perkusista, ojciec, wielbiciel niezdrowej kuchni i dużych porcji. Zarażony motocyklami w dzieciństwie, wieloletni nosiciel uśpionego wirusa, który kilka sezonów temu eksplodował z wielką mocą. Lubi pełną paletę jednośladowych smaków - od skutera do cruisera, bez zbędnej ortodoksji. Bywa całkiem zabawny.

1 KOMENTARZ

  1. Mam Crosstourera w swojej stajni od 3 lat. Wysokość w Crosstourerze nie stanowi większego problemu. Ja mam tylko 180 cm i dotykam do ziemi pełnymi stopami. Spotkałem jeźdźców niższych ode mnie (175 cm) i też sobie radzili. Jedynym problemem dla niższych osób jest wysoka masa połączona z wysoko umieszczonym środkiem ciężkości co utrudnia manewrowanie przy niewielkich prędkościach. Nie jest to motocykl do miasta, ani w teren. Podobnie jak inne tej wielkości i o tej masie. Co do zużycia paliwa to należy podchodzić ostrożnie do wskazań komputera, który w moim motocyklu przekłamuje dodając ok. 0,5 litra na każde 100 km. Mam też GS-a 1150 i rzeczywiste zużycie paliwa jest porównywalne, przy zdecydowanie słabszych osiągach. Silnik w tej Hondzie to potęga tak pod względem dźwięku jak i osiągów, dostępności mocy. Honda ma ogranicznik prędkości przy 209 km/h. Mój licznik przekłamuje ok.10%. Ogranicznik wkracza przy licznikowych 230 km/h.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Propozycje zlotów na nadchodzący weekend

No i mamy to – oficjalnie zaczęły się wakacje!! Nie ma co zwlekać, na zloty czas uciekać! Łapcie nasze propozycje na najbliższy weekend. Dolnośląskie 01.07...

MV Agusta 60 Monomoto Superleggera i tragiczne losy kierowcy

Pojazd powstał na początku lat 50. XX wieku. W czasach, gdy nie było systemów elektronicznych, mogących utrzymać jednokołowiec w odpowiednim położeniu. Wszystko było zależne...

Pięćdziesiątką Moto Guzzi przez Afrykę – niezwykły wyczyn włoskiego dziennikarza

Mając przed sobą podróż liczącą siedem i pół tysiąca kilometrów, większość z nas sięgnęłaby po dużego, wygodnego i pakownego adventura. 1 000, 1 200, albo i...

Porównanie nakedów BMW na Torze Łódź, czyli S 1000 R vs F 900 R vs BMW G 310 R – który motocykl okazał się...

Bawarski producent przyzwyczaił nas już do tego, że potrafi robić piekielnie dobre motocykle, jednakże ich gama jest na tyle zróżnicowana, że... można toczyć bratobójcze...

Ostatnie dni promocji na szkolenia Tanie Torowanie i Track Academy na Torze Poznań

Motovoyager patronuje wydarzeniom organizowanym przez Tanie Torowanie i Track Academy. Wszyscy, którzy chcieliby sprawdzić się na torze lub podnieść umiejętności, mają jeszcze okazję załapać...