Oficjalna premiera najnowszego Triumpha Tigera 1200 zbliża się wielkimi krokami. Tymczasem producent z Hinckley drażni nas zdjęciami zakamuflowanego prototypu, który jest w tym momencie w fazie końcowej testów…
W przypadku całkowicie nowego Tigera 1200, który znajduje się obecnie w fazie końcowych testów, założenie było proste: ma być po prostu najlepszy. Zaprojektowany jako najbardziej kompaktowy, najzwrotniejszy i najzwinniejszy motocykl wyprawowy o dużej pojemności na świecie, Tiger 1200 to prawdziwa rewolucja w zakresie potencjału, kontroli i wyczucia w prowadzeniu.
https://www.youtube.com/watch?v=xe5CW73Oxfs
Niesamowity rezultat tysięcy godzin intensywnej jazdy i rozwoju w warunkach rzeczywistych, Tiger 1200 będzie cechował się metamorfozą w ergonomii kierowcy i wydajności prowadzenia, z nowym poziomem specyfikacji, a także ekscytującymi innowacjami w zakresie technologii, inżynierii i designu.
Triumph znowu zaskakuje – publikuje zdjęcia zamaskowanego, nowego Tigera 1200
Dostrojony pod kątem zmaksymalizowania potencjału na drogach, jak i w terenie, bez względu na to, gdzie, kiedy i jak chcesz jeździć, otrzymasz pełen feedback i gwarancję dużego komfort przy pokonywaniu dalekich tras.
Aż tyle obiecuje producent, który trzyma język za zębami jeśli chodzi o zdardzenie jakichkolwiek danych technicznych. Natomiast my możemy domyślać się jednego, co graniczy z pewnością, że dotychczasową jednostkę napędową pojemności 1215 cm3 zastąpiono nową, o pojemności 1160 cm3, wyjętą wprost z tegorocznego Speed Triple 1200 RS. Oczywiście piec na pewno przekonstruowano, adaptując go do nowych warunków. Zatem nie znajdziemy w nim 180 KM, ale pewnie moc pozostanie w przedziale 150-160 KM, aby być konkurencyjna w stosunku do europejskich konstrukcji… Wzrośnie zapewne moment obrotowy, a na pewno będzie uzyskiwany przy niższej prędkości wału.
Szykuje się też w przyszłym roku nowe wcielenie małego Tygrysa napędzanego silnikiem z Tridenta 660. Rok 2022 zapowiada się bardzo ciekawie dla segmentu adventure… Tymczasem łapcie kolejne zdjęcia prototypu Tigera 1200:
Jak wam się podoba ten sprzęt?