Jedziesz autostradą, chcesz sprawnie wyprzedzić, ale lewy pas okupuje ktoś, komu zupełnie się nie spieszy. Włosi chcą ograniczyć takie sytuacje, wprowadzając na nim minimalną prędkość 100 km/h. Za jazdę poniżej tego progu proponują mandat od 40 do 160 euro. Spokojnie jednak — w korku czy podczas ulewy nikt nie będzie wymagał od nas odkręcania manetki. Na razie to projekt, podobnie jak opisywane przez nas wcześniej ułatwienia dla motocyklistów omijających zatory.
Lewy pas potrafi przyciągać kierowców, którzy po wyprzedzaniu zapominają wrócić na prawo. Za nimi zbiera się kolejka, ktoś zaczyna mrugać, ktoś inny szuka przejazdu sąsiednim pasem. Włoski projekt nowego kodeksu drogowego przewiduje konkretny próg prędkości dla skrajnego lewego pasa. Oczywiście nie w każdej sytuacji.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Setka na lewym, ale z wyjątkami
Planowane minimum wynosi 100 km/h i dotyczyłoby pasa biegnącego bezpośrednio przy pasie rozdziału na trasach szybkiego ruchu z co najmniej trzema pasami w każdym kierunku. Próg nie obejmowałby pasa środkowego ani prawego. Proponowana kara za naruszenie nowej zasady ma wynosić od 40 do 160 euro.
Projekt przewiduje wyjątki związane z oznakowaniem, sytuacją na drodze i pogodą. Kiedy utworzy się korek albo warunki pogodowe wyraźnie się pogorszą, rozsądek i bezpieczeństwo nadal będą mieć pierwszeństwo.
Jedziesz wolniej? Jest na to miejsce
Z perspektywy motocyklisty sam pomysł trudno uznać za szczególnie egzotyczny. Jedni przelatują autostradą między kolejnymi przełęczami, inni spokojnie toczą się z pasażerem i kuframi. Każdy ma swoje tempo. Problem zaczyna się wtedy, gdy ktoś swoim tempem próbuje urządzić podróż wszystkim pozostałym.
Włoskie przepisy już dziś zabraniają jazdy tak wolnej, że utrudnia ona lub zagraża normalnemu ruchowi. Nie ma jednak ogólnego progu 100 km/h na lewym pasie. Obowiązuje również zasada korzystania z wolnego pasa po prawej stronie, z przewidzianymi prawem wyjątkami. Sam fakt, że jedziemy z maksymalną dozwoloną prędkością, nie daje nam rezerwacji lewego pasa aż do najbliższego zjazdu. Zresztą warto o tym pamiętać również na polskich „eskach” i autostradach.
Kolejny dobry pomysł
Myślenie Włochów zaczyna nam się podobać. To kolejny dobry pomysł pochodzący z tego samego projektu reform, o którym pisaliśmy w tekście o pakiecie ułatwień dla motocyklistów. Ma on obejmować możliwość powolnego omijania autostradowych korków pasem awaryjnym. Motocykliści musieliby przy tym zachować możliwość ustąpienia miejsca służbom ratunkowym.
Włochy: obowiązkowe miejsce dla motocyklistów między autami i na pasie awaryjnym
Dodatkowo kierowcy samochodów mają mieć obowiązek tworzenia tak zwanego wirtualnego pasa na określonych drogach miejskich. Podczas postoju lub mocnego spowolnienia ruchu kierowcy mieliby zostawiać przestrzeń do przejazdu jednośladów. Dla każdego, kto gotował się w motocyklowej kurtce między samochodami, brzmi to zachęcająco. Jednak pamiętajmy, że te rozwiązania również jeszcze nie obowiązują.
Jeszcze chwila cierpliwości
Włoski rząd wstępnie zaakceptował projekt 13 października 2026 roku. Dokument trafił następnie do parlamentu, a komisje mają czas na opinie do 12 stycznia 2027 roku. W trakcie trwania procedur treść nowych zasad wciąż może się zmienić. Projekt zakłada stosowanie nowych przepisów od 1 stycznia 2028 roku, z możliwością przesunięcia na 1 kwietnia.
