nowościSuzuki Avenis 125 - nowość 2023 - niedrogi sportowy skuter nie tylko...

Suzuki Avenis 125 – nowość 2023 – niedrogi sportowy skuter nie tylko na miasto [dane techniczne, cena, zalety, prezentacja]

-

Avenis 125 zadebiutował na targach Intermot w Kolonii jako nowość 2023. To skuter stworzony specjalnie dla użytkowników oczekujących od swojego jednośladu odrobinę bardziej sportowego usposobienia.

Avenis 125 ma sportowy nie tylko charakter, ale i – a może przede wszystkim – wygląd.
Będzie idealnym kompanem na dojazdy do pracy, na zakupy, ale także na wypad poza miasto. To jeden z trzech skuterów, nowości na 2023, zaprezentowanych na targach w niemieckiej Kolonii, obok Burgmana Street 125 EX oraz klasycznego Addressa 125.

Jednostka napędowa

Suzuki Avenis 125 napędza sprawdzona i niezawodna konstrukcja silnika SOHC, chłodzonego powietrzem z technologią SEP. Łączy ona dynamiczne przyspieszenie i dużą moc przy jednoczesnym niskim zużyciu paliwa. Doskonały moment obrotowy w niskim i średnim zakresie przekłada się na dobre przyspieszenie, a to wszystko przy zachowaniu normy emisji spalin Euro 5.

Suzuki Avenis 125 – nowość 2023 – niedrogi sportowy skuter nie tylko na miasto [dane techniczne, cena, zalety, prezentacja]

Design

Avenis 125 ma wyglądać sportowo, więc znajdziemy tu typowe dla takiego stylu ostre, aerodynamiczne linie czyli wysunięty przód i smukły, lekko uniesiony tył. Reflektor przedni Avenisa 125 został umieszczony nieco niżej, z piętrowo umieszczonymi LED-ami i pionowymi światłami pozycyjnymi. Z kolei tył to zespolone światła led z niżej osadzonymi kierunkowskazami, do tego boczne grafiki i czarne, metaliczne logotypy. Wszystko to, aby podkreślić sportowy szyk.

Suzuki Avenis 125 – nowość 2023 – niedrogi sportowy skuter nie tylko na miasto [dane techniczne, cena, zalety, prezentacja]

Bezpieczeństwo

Kręgosłupem Avenisa 125 jest lekka, sztywna rama, która minimalizuje masę pojazdu i przyczynia się do lepszego prowadzenia. Natomiast za lepsze i efektywniejsze hamowanie odpowiada tutaj hamulec zespolony.

Sportowe, dwukolorowe siedzisko to w tym przypadku nie tylko ładny, ale też funkcjonalny element. Faktura powierzchni siedziska zapewnia doskonałe trzymanie podczas dynamicznej jazdy i hamowania.

Suzuki Avenis 125 – nowość 2023 – niedrogi sportowy skuter nie tylko na miasto [dane techniczne, cena, zalety, prezentacja]

Aby wzrok nie musiał błądzić i szukać potrzebnych informacji Avenis 125 został wyposażony w duży, cyfrowy wyświetlacz, który dostarcza nam wszystkich niezbędnych informacji.
Dzięki kierunkowskazom zintegrowanym z osłoną kierownicy jesteśmy dobrze widoczni, nawet z daleka lub w niesprzyjających warunkach pogodowych.

Komfort

Avenis 125 posiada system rozruchu Suzuki Easy Start, aby uruchomienie silnika było szybkie i niezwykle proste, wystarczy jedno naciśnięcie przycisku.

W zamykanym schowku znajdziemy poręczne gniazdo USB do naładowania naszego smartfona, a po prawej stronie schowek, który z powodzeniem przechowa nawet butelkę o pojemności 500 ml lub inne, mniejsze przedmioty. Bagażnik pod fotelem ma pojemność aż 21,5 litrów, więc z powodzeniem przewieziemy tam nawet większe zakupy.

Do dyspozycji mamy także dwa funkcjonalne haczyki na torebkę czy plecak. A skoro mowa o wygodzie, to nie możemy zapomnieć o blokadzie tylnego hamulca, która to umożliwia kierowcy zdjęcie obu rąk z kierownicy np. podczas postoju pod światłami.

Cena

Za ten sportowy, ciekawie wyglądający skuter kosztuje 13 900 zł.

Więcej informacji o tym i innych pojazdach Suzuki znajdziecie na stronie importera

Dane techniczne

Długość całkowita 1,895 mm
Szerokość całkowita 710 mm
Wysokość całkowita 1175 mm
Rozstaw osi 1265 mm
Prześwit 160 mm
Wysokość siedziska 780 mm
Masa własna 107 kg
Rodzaj silnika 4-suwowy, 1-cylindrowy, chłodzony powietrzem,
SOHC
Średnica x skos 52,5 x 57,4 mm
Pojemność skokowa silnika 124 cm3
Stopień sprężania 10,3 : 1
Zasilanie w paliwo Wtrysk paliwa
Rozrusznik Elektryczny + nożny
System smarowania Mokra miska olejowa
Przekładnia Automatyczna, CVT
Zawieszenie Przód Widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe,
tłumienie olejowe
Tył Wahaczowe, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe
Pochylenie / wyprzedzenie 26° 30’ / 89 mm
Hamulce Przód Tarczowe
Tył Bębnowe
Opony Przód 90/90-12, bezdętkowe
Tył 90/100-10, bezdętkowe

Układ zapłonowy Elektroniczny zapłon (tranzystorowy)
Pojemność zbiornika paliwa 5,2 l
Pojemności układu
smarowania (wymiana
podczas przeglądu) 0,8L

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ