Kolejny producent padł ofiarą wadliwego systemu ABS. Tym razem zanieczyszczony opiłkami aluminium modulator ABS stał się przyczyną wezwania serwisowego czterech modeli Triumpha: Street Triple, Street Triple R, Daytona 675 i Daytona 675R.
Triumph jest już czwartą firmą, która ma kłopoty przez wadliwy element ABS. Wcześniej podobne akcje serwisowe ogłoszono dla Hondy, Suzuki i Kawasaki. Co ciekawe, to właśnie Triumph jako pierwszy, już w grudniu 2012 roku zauważył usterkę i zaalarmował producenta podzespołu, firmę Nissin.
Wezwanie dotyczy wyłącznie rynku amerykańskiego. Do serwisów trafią 384 sztuki modelu Street Triple, 626 sztuk Street Triple R, 388 sztuk Daytona 675 i 489 sztuk Daytona 675R. Chodzi wyłącznie o modele wyprodukowane w latach 2012 – 2013.
Według dokumentacji amerykańskiego Biura Bezpieczeństwa Transportu, powodem występowania problemów z modulatorem jest wada produkcyjna – zanieczyszczenie elementu opiłkami aluminium. Drobinki metalu mogą się osadzać w pobliżu zaworów wlotowych lub wylotowych modulatora i zakłócić jego działanie. W konsekwencji może to doprowadzić do usterki i zablokowania koła podczas hamowania.
Opiłki znalazły się w modulatorze przez niedokładne dopasowanie gniazda do elementu. Zawiodły maszyny biorące udział w finalnej produkcji.
