Kawasaki rozszerza swoją ofertę w kategorii motocykli na prawo jazdy kat. A2. Do grona maszyn sprzedawanych w Europie dołączy niedługo nowa generacja słynnego Eliminatora. lekki cruiser będzie zbudowany na zupełnie nowej ramie kratownicowej i napędzany dwucylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 451 cm3.
Kilka tygodni temu informowaliśmy o japońskiej premierze nowego Eliminatora 400 i zastanawialiśmy się, czy ta maszyna trafi także do nas. Teraz już wiemy, że trafi, i to w wersji z nieco większym i mocniejszym silnikiem. Jak zapewnia producent, zapewni to solidne „odejście” z dołu obrotów i typową dla Kawasaki żywiołowość w ich górnym zakresie.
Kawasaki Ninja ZX-6R. Nowy supersport z czterema cylindrami!
Lekki cruiser będzie zbudowany na nowej stalowej ramie kratownicowej i wyposażony w koła o rozmiarze 18 cali z przodu i 16 cali z tyłu. Motocykl ma łączyć klasyczne kształty z nowoczesnymi rozwiązaniami, takimi jak cyfrowy wyświetlacz, oświetlenie LED i ciemne, matowe malowanie. Z kolei ukłonem w stronę tradycji są np. okrągła przednia lampa i dwa tylne amortyzatory. Pozycja kierowcy ma być naturalna i zrelaksowana, a siodło umieszczone nisko.
Szczegóły techniczne, cenę i datę dostępności nowego Kawasaki Eliminatora poznamy już niedługo. Wiadomo natomiast, że będzie on oferowany w dwóch wersjach wykończenia: Metallic Flat Spark Black oraz Metallic Matte Carbon Gray with Flat Ebony. Motocykl ten będzie bezpośrednią konkurencją dla takich modeli jak Honda Rebel 500 czy Benelli 502C. Stanowić też będzie nieco lżjeszą i zapewne tańszą alternatywę dla Vulcana S. Podobnie jak pozostałe szosowe modele Kawasaki, nowy Eliminator będzie objęty aż czteroletnią fabryczną gwarancją, obowiązującą na terenie całej Europy.