Kove zaprezentowało model 350 Rally podczas targów CIMA Motor 2026 w Chongqingu. To motocykl utrzymany w stylistyce znanej z 450 Rally, ale nieco mniejszy. Według relacji z premiery maszyna ma moc około 41 KM, masę 150-155 kg i zbiornik o pojemności aż 21 litrów. Producent nie opublikował jeszcze specyfikacji wersji przeznaczonej na rynki europejskie, w tym polski.
Jeszcze niedawno 350 Rally znaliśmy głównie z doniesień o dokumentach patentowych. Motocykl został już pokazany publicznie, a relacje z targów potwierdzają, że ma jednocylindrowy silnik. Wcześniejsze przypuszczenia o zastosowaniu dwucylindrowej jednostki z drogowego 350 RR nie sprawdziły się w przypadku zaprezentowanego egzemplarza.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Co wiadomo o Kove 350 Rally?
Według danych podanych podczas premiery silnik ma pojemność około 350 cm³ i rozwija około 41 KM i 37,7 Nm. Co do masy, pojawiają się rozbieżne informacje, między 150 a 155 kg w stanie gotowym do jazdy. Uwagę zwraca ogromna pojemność zbiornika paliwa, jak na motocykl tej klasy – aż 21 litrów. Mamy tu również 890 mm wysokości kanapy i 260 mm prześwitu. Motocykl stoi na szprychowych kołach o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu.
Skoki zawieszeń mają wynosić 250 mm z przodu i 93 mm na amortyzatorze z tyłu, co zapewne przełoży się na ponad 250 mm na kole.
To ciekawy zestaw parametrów dla osób szukających lekkiego motocykla do jazdy w terenie, mogą cego być alternatywą dla Suzuki DR-Z4S, KTM 390 Adventure R czy Hoindy CRF300 Rally.
Kiedy w Polsce i za ile?
Tego jeszcze nie wiadomo. Na stronie polskiego importera 350 Rally nie ma obecnie w ofercie i nie opublikowano jego ceny. W relacjach z targów pojawia się rok 2027 jako planowany termin sprzedaży, ale nie jest to potwierdzona data debiutu w Polsce. Nie ma też pełnej specyfikacji europejskiej wersji. Chińska z targów wygląda tak:
Kove 350 Rally wygląda na motocykl dla tych, którym odpowiada pomysł stojący za 450 Rally, lecz wystarczyłby im mniejszy silnik. Czy będzie również wyraźnie tańszy i bardziej przystępny w codziennym użytkowaniu? Na te pytania odpowiemy najwcześniej w przyszłym sezonie. A teraz czekamy na to, co Kove pokaże na nadchodzących targach EICMA, na których oczywiście będziemy.
