NajnowszeMBP C1002V – nowy cruiser Keewaya zaprezentowany na EICM-ie

MBP C1002V – nowy cruiser Keewaya zaprezentowany na EICM-ie [dane techniczne, opis, osiągi]

-

MBP to marka stworzona przez chińskiego producenta. Ma być przepustką do świata klasy premium.

MBP M502N – wyjątkowa nowość 2022 na prawo jazdy A2 od Keewaya! [test video, dane techniczne, cena, opinia]

Do tej pory Keewaya kojarzyliśmy głównie z przystępnych cenowo, ale też dobrej jakości motocykli i skuterów małych pojemności, głównie 125 cm3. Tym razem Chińczycy zamierzają powalczyć o bogatszą i bardziej wymagającą klientelę.

MBP C1002V – nowy cruiser Keewaya zaprezentowany na EICM-ie [dane techniczne, opis, osiągi]

MBP C1002V został zbudowany w stylu cruisera. Jest więc długo i nisko. Motocykl ma obszerną kanapę, szeroką kierownicę, sporych rozmiarów wydechy oraz mięsiste opony. No i oczywiście V-kę. Silnik o pojemności 997 cm3, zapewnia moc 95 KM, przy 7 600 obr/min. Jak duża część nowych chińskich motocykli wprowadzanych na europejski rynek, również Keeway wyposażył swój jednoślad w podzespoły renomowanych firm. Są to między innymi zawieszenie KYB oraz ABS pochodzący od Boscha. Osiemnastocalowe koła mają obręcze ze stopów lekkich. Motocykl waży sporo – jak na rasowego cruisera przystało. Masa „na sucho” waży 262 kilogramów. Jest za to wyposażony zgodnie z obecnymi trendami. Oświetlenie wykonano w technologii LED, a dane obrazowane są na pięciocalowym wyświetlaczu TFT. Motocykl można też sparować z telefonem, a użytkownik otrzyma wsparcie producenta poprzez dedykowaną aplikację.

Dane techniczne:

Silnik: czterosuwowy, dwucylindrowy, w układzie V

Pojemność skokowa: 997 cm3

Moc maksymalna: 95 KM przy 7 600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: 102 Nm przy 6 500 obr/min

Skrzynia biegów: sześć przełożeń

Hamulce: tarczowe – przód 320 mm, tył 300 mm

Masa na sucho: 262 kg

Wysokość siodła: 680 mm

Rozstaw osi: 1 665 mm

Pojemność zbiornika paliwa: 22l

Prędkość maksymalna: 198 km/h

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

2 KOMENTARZE

  1. Nie wierzę w to, że się rozleci przy 180km/h ale jeśli dupką zacznie świgać na lewo i prawo to bym się zastanowił nad biciem rekordów.
    Osobiście bym brał, jazda musi być bez spięć,przyjemna i bezpieczna tak w przedziale 110/140km/h.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ