Obecnie w ofercie producenta znajdują się dwa małe crusiery: Superlight 125 oraz K-light 125. Targi EICMA pokazały, że producent nie zamierza odpuszczać tej klasy motocykli.
MBP C1002V – nowy cruiser Keewaya zaprezentowany na EICM-ie [dane techniczne, opis, osiągi]
Silnik to oczywiście 125-tka, ale o mocy bliskiej 14 KM. To powinno gwarantować osiągi lepsze od większości chińskich jednośladów tej klasy. W przeciwieństwie do dwóch wymienionych wcześniej typów, w RK V125C zastosowano dwucylindrowy silnik, w układzie V. To na pewno bardziej upodobni go do dużych cruiserów, a przy okazji pozytywnie wpłynie na kulturę pracy oraz dźwięk wydechu.
![Keeway RK V125C cruiser klasy 125 [dane techniczne, cena, opis]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2022/11/Keeway-RK-V125C-crusier-1-640x422.jpg)
Silnik współpracuje z sześciostopniową skrzynią biegów. Przednie zawieszenie to USD, co jeszcze do niedawna było nie do pomyślenia w tej klasie pojemnościowej. Z tyłu jest bardziej klasycznie – dwa amortyzatory sprężynowe. Z przodu i z tyłu zastosowano hamulce tarczowe – odpowiednio 296,5 i 240 mm. Zgodnie z wymogami dla 125-tek hamulce są spięte systemem CBS. Zbiornik paliwa mieści aż dziewiętnaście litrów, co zapewni naprawdę duży zasięg. Cena została określona na 4 040 euro.
