Wydawałoby się, że kwota w okolicy 30 000 zł przeznaczona na nowy, dorosły motocykl – pojemności przynajmniej 500 cm3 – to wcale nie jest dużo. Jednak nie do końca się z tym zgodzimy. W naszym zestawieniu znajdziecie propozycje od każdego gracza z wielkiej czwórki, jedną propozycję z Europy i jedną z USA, zatem co tu dużo mówić – jest wybór!
Najmniejszy silnik, napędzający motocykl z naszego zestawienia, ma pojemność dokładnie 471 cm3, a największy 754 cm3. Mamy mocne przedstawicielstwo nakedów, jeden motocykl klasyczny a także turystyczne enduro na kategorię A2. Nie ma co przedłużać, zaczynamy:
Przeczytaj koniecznie: Która z 15 motocyklowych marek jest najtańsza, a która najdroższa w serwisie…
Yamaha MT-07 za 29 990 zł
To motocykl, który część motocyklistów poznaje na kursie prawa jazdy kategorii A. Dlatego też ten sprzęt tak chętnie wybierany jest przez początkujących. Pierwsze dorosłe, niczym nieograniczone dwa kółka. MT-07 to tylko z pozoru łagodny pojazd, bo potrafi całkiem sporo. Jest lekki, zwrotny, ma bardzo dynamiczny silnik, który pozwala przedniemu kołu unieść się w górę nawet na 3 biegu. To bardzo dobra maszyna, trwała, niezawodna, produkowana bez jakiś rewolucyjnych zmian od 2013 roku. Polecamy!
Podstawowe dane techniczne:
Typ silnika: dwucylindrowy, rzędowy
Pojemność: 689 cm3
Moc: 75 KM przy 9000 obr./min (możliwość zblokowania do 35 kW na kat. A2)
Wysokość siedzenia: 805 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 14 l
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 182 kg
Honda CB500X ABS za 29 100 zł (27 100 zł wyprzedaż rocznika 2019)
Jedyne w naszym zestawieniu turystyczne enduro, też najmniejszy silnik w stawce, ale… jest to bardzo udana konstrukcja, zbudowana na tej samej platformie co CB500F i CBR500R. Niezawodny, “superkulturalny” silnik, całkiem spore gabaryty motocykla, wygoda i komfort podróżowania – czynią z tego sprzętu bardzo dobrą propozycję zarówno dla początkujących (spełnia wymogi A2), jak i średniozaawansowanych motocyklistów. W Stanach przyjęło się mówić, że CB500X, tegoroczna nowość, to Half Africa Twin, czyli połówka Afryki. Coś w tym na pewno jest, brakuje tylko szprychowych kół i podwójnego reflektora.
Podstawowe dane techniczne:
Typ silnika: dwucylindrowy, rzędowy
Pojemność: 471 cm3
Moc: 47,6 KM przy 8600 obr./min (spełnia warunki kat. A2)
Wysokość siedzenia: 830 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 17,7 l
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 197 kg
Kawasaki Z 650 za 31 900 zł
Na kratownicowej, stalowej ramie, wyjątkowo sztywnej i wytrzymałej, stworzono lekkiego, superzwrotnego i sprytnego miejskiego nakeda. Jego dynamiczny, dwucylindrowy silnik pozwala na czerpanie przyjemności z jazdy i rozkoszowanie się przyspieszeniem. Antyhoppingowe sprzęgło, nowoczesny ABS, agresywny wygląd – charakterystyczny dla rodziny motocykli Z – oraz renoma bezawaryjnego pojazdu – to główne atuty Kawasaki Z 650.
Podstawowe dane techniczne:
Typ silnika: dwucylindrowy, rzędowy
Pojemność: 649 cm3
Moc: 68 KM przy 8000 obr./min ( możliwość zablokowania do 35 kW na kat. A2)
Wysokość siedzenia: 790 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 15 l
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 187 kg
Suzuki SV650X za 29 990 zł
Choć to nowy motocykl, to jednak można o nim powiedzieć, że to stary dobry znajomy, ale w nowej szacie. Znana wszystkim motocyklistom, sprawdzona konstrukcja “esfały” to gwarancja bezawaryjnych kilometrów, a wersja X to nic innego jak wdzianko w stylu cafe racer. Za niecałe 30 000 zł otrzymujemy zatem sprawdzony sprzęt w stylowym wydaniu. Aaaa, byłbym zapomniał – dynamika silnika SV 650 jest już legendarna, a motocykl ten zapewni swojemu właścicielowi mega dużo funu.
Podstawowe dane techniczne:
Typ silnika: dwucylindrowy, w układzie V 90 stopni
Pojemność: 645 cm3
Moc: 76 KM przy 8500 obr./min ( możliwość zablokowania do 35 kW na kat. A2)
Wysokość siedzenia: 785 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 13,8 l
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 198 kg
Benelli 752S za 28 990 zł
Mariaż włoskiego producenta renomowanych jednośladów z chińskim Keewayem chyba wyszedł obu producentom na dobre. Włochów uratował przed upadkiem (ich legendarne, trzycylindrowe jednostki nie spełniały aktualnych norm emisji spalin), a Chińczykom “podarował” piękny i nietuzinkowy, włoski smak i design. 752S to jedna z pierwszych pełnowymiarowych konstrukcji od momentu przejęcia Bennelli przez firmę Keeway. Na pewno można powiedzieć, że pojazd ten się udał. Wygląda bardzo dobrze, jeździ całkiem przyzwoicie. Jeżeli znudziła was już “japonia”, to może ta konstrukcja przypadnie wam do gustu.
Podstawowe dane techniczne:
Typ silnika: dwucylindrowy, rzędowy
Pojemność: 754 cm3
Moc: 76 KM przy 8500 obr./min
Wysokość siedzenia: 810 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 14,5 l
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 228 kg
Harley-Davidson Street 750 za 32 770 zł
Harley? Tutaj? Kto by się go spodziewał? A jednak, wcale nie jest tak drogo, jak mogłoby się wydawać… Dynamiczny silnik Revolution w układzie V2, napęd paskiem, geny i duch H-D czynią ten motocykl naprawdę ciekawą propozycją dla kogoś, kto za nieduże pieniądze chce wejść do rodziny posiadaczy nowych motocykli z logiem orła na baku. A taniej zrobić się tego po prostu nie da!
Podstawowe dane techniczne:
Typ silnika: dwucylindrowy, w układzie V
Pojemność: 749 cm3
Moc: brak danych
Wysokość siedzenia: 720 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 13,1 l
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 233 kg
