Przeniesienie montażu motocykl z Irbitu do Pietropawłowska w Kazachstanie to efekt nałożenia na Rosję zachodnich sankcji.
Niedługo po rozpoczęciu przez Rosję wojny na Ukrainie irbickie zakłady zostały pozbawione dostępu do zachodnich podzespołów. Produkcja w Rosji trwa nadal, jednak motocykle te przeznaczone są na rynek wewnętrzny oraz na przykład do Chin i innych krajów, które pozostały po stronie Federacji Rosyjskiej lub zachowały neutralność wobec konfliktu. Pojazdy opuszczające montownie w Kazachstanie są natomiast kierowane na eksport do Stanów Zjednoczonych, Kanady, krajów Unii Europejskiej oraz do Australii i Japonii. Od tych pochodzących z macierzystych zakładów różnią się podzespołami od znanych producentów, m.in. z Włoch i Niemiec. Produkcja motocykli w Irbicie trwa od 1941 roku i od początku związana jest z silnikami typu bokser. To tam właśnie powstawała legendarna eMka i jej następcy.
Dla uczczenia ciągłości produkcji – trwającej pomimo wielu przeciwności, w tym również zachodnich sankcji – pojazdy opuszczające zakłady w 2023 roku będą wyposażone w pamiątkową plakietkę z napisem: Ural. Never Give Up (nigdy się nie poddawaj). Hasło zostało umieszczone na błękitnym tle, co z kolei jest nawiązaniem do flagi państwowej Kazachstanu.
