W 2017 roku na targach EICMA indyjski producent zaprezentował nowe motocykle oparte o opracowaną od podstaw jednostkę napędową 650 cm3. Szybko zyskały one dużą popularność. Z uwagi na klasyczne kształty Interceptor i Continental GT chętnie poddawane są modyfikacjom i przeróbkom.
Prezentowany motocykl w stylu cafe racer, to dzieło MoTeycycle Garage – motocyklowy warsztat na Filipinach, specjalizujący się w naprawach i udoskonaleniach Royal Enfieldów. „Project Serum” – bo taką nazwę zyskał, jest obecnie na końcowym etapie montażu.
W porównaniu do seryjnego Interceptora został wyposażony w przedni reflektor i kierunkowskazy wykonane w technologii LED, małą owiewkę oraz sportową kierownicę. Kanapa została zastąpiona pojedynczym siedziskiem, a oba wydechy poprowadzono z prawej strony. Barwy motocykla również zostały zmienione. Trzeba przyznać, że czarno-szare malowanie dobrze wpisuje się w caferacerowy klimat. Również niektóre elementy silnika otrzymały takie kolory. Dodatkowo zbiornik paliwa został upiększony stylizowanym napisem Enfield.
W oczy rzucają się również nowe, pomalowane na biało felgi oraz opony z agresywnym bieżnikiem.
Jednostkę napędową pozostawiono bez zmian. To ta sama dwucylindrowa rzędówka o pojemności 648 cm3 i maksymalnej mocy 47 KM.
Filipińska wizja cafe racera na bazie Interceptora robi bardzo dobre wrażenie i chętnie ujrzelibyśmy ją na naszych ulicach, a jeszcze chętniej przetestowali.
