Segment skuterów adventure szybko się rozwija, a producenci coraz częściej wykorzystują rozwiązania znane z motocykli turystycznych. Nowy Voge SR450X nie ogranicza się przy tym do terenowej stylistyki. Ma szprychowe koła, 180 mm prześwitu, rozbudowaną elektronikę i dwucylindrowy silnik o mocy około 43 KM. Pierwsze egzemplarze mają pojawić się w Polsce 18 września 2026 roku.
SR450X zwraca uwagę wysoko poprowadzoną szybą, masywnym przodem, pełnym oświetleniem LED i seryjnymi gmolami. Charakter modelu podkreślają również szprychowe koła. Konstrukcję przygotowano dla użytkowników, którzy nie chcą ograniczać się do jazdy po mieście i utwardzonych drogach. Pierwsze europejskie testy skutera przyniosły wiele pozytywnych opinii.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Dwucylindrowy silnik i skrzynia CVT
Voge SR450X napędza chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik o pojemności 398 cm³. Jednostka rozwija około 43 KM oraz 44 Nm przy 5750 obr./min. Ma przy tym zapewniać wysoką kulturę pracy.
Napęd współpracuje z automatyczną skrzynią CVT. Takie rozwiązanie powinno ułatwić zarówno codzienne dojazdy, jak i dłuższe wyprawy. Deklarowana prędkość maksymalna wynosi 145 km/h, więc SR450X powinien bez problemu radzić sobie również na drogach ekspresowych.
Rozbudowane wyposażenie seryjne
Na liście wyposażenia standardowego znalazły się 7-calowy, kolorowy ekran TFT, elektrycznie regulowana szyba oraz system bezkluczykowy. Skuter ma także podgrzewane manetki i kanapę, kontrolę trakcji, pełne oświetlenie LED oraz dwukanałowy ABS.
Voge zastosowało również rozwiązania rzadko spotykane w tej klasie. SR450X otrzymał radar monitorujący martwe pole, system ostrzegania przed kolizją oraz czujniki ciśnienia w oponach. Wyposażenie uzupełniają fabryczne kamery rejestrujące przebieg jazdy.
Adventure nie tylko z wyglądu
Skuter porusza się na bezdętkowych kołach szprychowych. Przednie ma średnicę 17 cali, a tylne 14 cali. Prześwit wynosi 180 mm, co powinno ułatwić jazdę po szutrach i mniej wymagających drogach nieutwardzonych.
Z przodu pracuje w pełni regulowany widelec USD marki KYB. Z tyłu zastosowano regulowany amortyzator gazowo-olejowy. Za hamowanie odpowiadają przednie zaciski J.Juan oraz tylny zacisk Nissin. Taki zestaw ma zapewnić stabilne prowadzenie zarówno w mieście, jak i podczas szybszej jazdy oraz wycieczek po szutrach.
Duży zbiornik i schowek na dwa kaski
Pod siedzeniem znalazł się schowek mieszczący dwa kaski. Zbiornik paliwa ma pojemność 18 litrów, co zapowiada użyteczny zasięg podczas dalszych wyjazdów. Kanapę umieszczono na wysokości 795 mm, dlatego dostęp do podłoża nie powinien sprawiać problemu także niższym kierowcom.
Voge SR450X łączy praktyczność maxiskutera z wyposażeniem przygotowanym również do turystyki i lekkiej jazdy poza asfaltem. O jego pozycji na rynku zdecyduje jednak cena, której jeszcze nie podano. Jeżeli będzie konkurencyjna, nowy model może stać się interesującą alternatywą dla droższych skuterów ADV i jedną z ważniejszych premier w swoim segmencie.
Więcej informacji znajdziecie u dealerów marki Voge.
