Motocykle Ducati, choć należące do klasy premium, stają się coraz bardziej popularne na całym świecie. Właśnie dowiedzieliśmy się, że marka z Borgo Panigale zanotowała rekordowy wynik rocznej sprzedaży pojazdów w minionym sezonie! Jaką bronią producent ten będzie starał się podbić rynek w roku 2022?
Zacznijmy może od liczb, które ciekawią każdego. W 2019 roku, czyli jeszcze przed pandemią, motocykle z logo Ducati na baku znalazły 53 183 szczęśliwych nabywców. W covidowym, 2020 roku, nastąpił całkiem spory spadek sprzedaży, bo o 9.7%, do 48 042 sztuk. Niemniej jednak rok 2021 zapisał się w historii Ducati jako kolejny rekordowy, ze sprzedażą dokładnie 59 447 sztuk motocykli!
Nie można mieć co do tego żadnych wątpliwości, że Włosi mają apetyt na więcej! Łatwiej jednak powiedzieć niż zrobić… Ale, ale, sztab specjalistów z Ducati nie zasypiał gruszek w popiele i przygotował zestaw precyzyjnej, bardzo celnej broni do trafiania w gusta klientów. Przeanalizujmy zatem jakimi nowinkami Włosi będą wojować w tym roku!
Jeśli chcesz zobaczyć poniższe motocykle na żywo, u swojego dealera Ducati, to nie możesz przegapić twojej imprezy spod znaku The Red Tour – o której znajdziesz informacje w linku jak i na końcu artykułu…
Nowa Multistrada V2
Nie ma co ukrywać, że jest to hit sprzedażowy Ducati. Poręczna, mocna i piękna maszyna, która swojemu właścicielowi pozwala praktycznie na wszystko! Wersja z 2020 roku nieomal wygrała nasze porównanie 9 recept na turystyczne enduro, zajmując pewnie drugie miejsce. To zdecydowanie świetny motocykl, teraz lżejszy o 5 kilogramów, z poprawioną ergonomią. Na pewno ostro namiesza w stawce średnich turystycznych enduro…
Nowe Scramblery 1100 Tribute PRO oraz Urban Motard
Ducati Scrambler Triubute Pro powstał jako hołd dla dwucylindrowej jednostki chłodzonej powietrzem, która po raz pierwszy trafiła do motocykla Ducati w 1971 roku. Jest to sprytne, a nawet nostalgiczne połączenie klasyki z nowoczesnością. Motocykl ten walczyć będzie poręcznością, użytkowością ale przede wszystkim stylem. To ostatnie ma podkreślić malowanie Giallo Ocra z logo Ducati z lat 70., zaprojektowane przez Giugiaro oraz czarne, klasyczne, szprychowe koła.
Natomiast Scrambler Urban Motard to nowoczesność w użytkowaniu i wyglądzie, łączący cechy motocykla sportowego z jednośladem do codziennych wojaży. Jego malowanie inspirowane jest światem sztuki ulicznej i wielkomiejskiego graffiti.
Multistrada V4 Pikes Peak
Czy turystyczne enduro może być jeszcze bardziej sportowe niż niesamowita, super mocna Multistrada V4S? O tak! Ducati kazało czekać tylko jeden sezon na wprowadzenie topowego motocykla segmentu… hmmm… sportowego enduro. Chyba tak należy zakwalifikować najnowszą Multi z kultowym przydomkiem Pikes Peak. Co w niej nowego? 170 konny silnik Granturismo pozostaje bez zmian, natomiast zmienia się, na bardziej sportową, pozycja za kierownicą, zamontowano 17-calowe przednie koło ze sportowymi, drogowymi oponami, dodano monowahacz, za którym ortodoksi Ducati mocno tęsknili. Zawieszenie powierzono firmie Öhlins i dodano elektroniczny tryb jazdy Race, który całkowicie zmienia charakter pracy jednostki V4. Tym motocyklem po prostu trzeba się przejechać w sezonie 2022 i to chyba także po torze!
Streetfightery V2 i V4 SP
Fani supersportowych motocykli do zastosowań ulicznych podzielili się na dwa obozy. Jedni chcieli jeszcze bardziej wypasionej wersji Streetfighera V4 S, inni woleli ten wizualnie doskonały motocykl w bardziej poręcznej wersji pojemnościowej. Włodarze Ducati postanowili zadowolić wszystkich, dając jednym najnowsze, najlepiej dotąd wyposażone w stronę sportu Ducati Streetfigher V4 SP, ważące 196 kg (lżejszy od V4 S o 3 kg) a drugim wersję opartą na trochę bardziej cywilizowanym silniku Superquadro o pojemności 955 cm3 i mocy 153 KM. Streetfigher V2 wyposażony jest w najnowszej generacji elektronikę i waży na sucho zaledwie 178 kg. Po prostu woow!
Nowe Panigale V4
Aby utrzymać się na topie w segmencie motocykli supersportowych, należy ciągle poprawiać swoje, nawet najlepsze, motocykle. Ostrzem, które skutecznie ma razić swoich przeciwników na torach wyścigowych całego świata, jest najnowsze Panigale V4, w którym zmianom uległ pakiet aerodynamiczny, silnik, ergonomia, podwozie a także elektronika. Dla sportowców to po prostu całkiem nowy motocykl, który ma wywindować ich wyniki na szczyty sportowych tabel…
Ducati DesertX – największe zaskoczenie roku 2022?
To motocykl, który zafascynował mnie od pierwszego wejrzenia. Sprzęt, który powala swoją surową formą, rozwiązaniami technicznymi oraz… mocą. Temu modelowi poświęciłem osobny felieton, będąc po prostu pod jego niesamowitym wrażeniem. Uważam, że model ten mocno namiesza wśród średniej pojemności turystycznych enduro i wprost nie mogę się już doczekać pierwszego kontaktu z nim…
The Red Tour 2022!
Jeżeli chcesz na własne oczy przekonać się jaki potencjał drzemie w tegorocznych nowościach Ducati, to koniecznie musisz pojawić się w odpowiednim miejscu, w odpowiedniej porze… A gdzie i kiedy? Już podpowiadamy:
Premiera 19.01.2022 g. 13:00-18:00 La Squadra Ristorante
(ul. Bocheńskiego 109, 40-816 Katowice)
Od 20.01. do 24.01.2022 salon Ducati Eurorider Katowice
(ul. Zimowa 41, 40-318 Katowice)
Od 28.01. do 1.02.2022 salon Ducati Moto Mio Kraków
(ul. Zakopiańska 171a, 30-435 Kraków)
Od 4.02. do 8.02.2022 salon Ducati Liberty Motors Wrocław
(al. Jana III Sobieskiego 5, 51-301 Wrocław)
A w późniejszych terminach motocykle pojawią się w salonach w Piasecznie, Łodzi i Gdańsku. Kiedy dokładnie? Będziemy was o tym informować!
Podczas pierwszego eventu cyklu The Red Tour, który odbędzie się w Katowicach, już w najbliższą środę, będziecie mogli zobaczyć premierowo: Multistradę V2, zupełnie nowego Streetfightera V2, najnowszą odsłonę Panigale V4 i V4 S oraz specjalną wersję Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary oraz Diavela 1260 S w malowaniu Black & Steel.
My wybieramy się do Katowic z naszą kamerą. Widzimy się w La Squadra Ristorante!
Więcej informacji o wydarzeniach The Red Tour na stronie importera
