W co się ubrać? 5 wskazówek jak skompletować strój motocyklowy [PORADY]

W co ma się ubrać początkujący motocyklista? Skompletowanie odpowiedniego stroju wcale nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać. Oto 5 wskazówek, dzięki którym ogarniesz ciuchy „like a boss”.

Wybór odzieży i kasków motocyklowych może zawrócić w głowie. Sklepowe półki i internetowe serwery dosłownie uginają się pod ciężarem ubrań i kasków dostępnych we wszystkich kolorach tęczy, a producenci i dystrybutorzy niestrudzenie prześcigają się w udowadnianiu, że to właśnie ich ciuchy są tymi, na które trzeba wydać pieniądze.

Jeśli masz trochę doświadczenia, z łatwością poradzisz sobie z wyborem i nie zbankrutujesz. Co ma jednak zrobić ktoś, kto dopiero odebrał prawko i rozgląda się za jakimś ciuchem? Jak przebić się przez gąszcz marketingowego bełkotu i nie stracić oszczędności życia na najdroższe modele? Oto 5 wskazówek jak skompletować strój motocyklowy.

1. Kask TYLKO nowy i jak najlepszy

Na kurtce można sporo zaoszczędzić – o szczegółach napisałem pod spodem. Na kasku jednak oszczędzać absolutnie nie warto. Dlaczego? Złamaną rękę można poskładać, złamanego karku już nie. Uszkodzenia na kurtce lub spodniach widać gołym okiem, kask, który spadł z dużej wysokości i – tym samym – nie nadaje się do użytku, może nadal wyglądać tak samo jak nowy – czasem to tylko trochę polerki i gotowe.

Zdecydowanie odradzam też kupowanie najtańszych kasków z tzw. „polycarbonate” lub ABS. To zwykły plastik, który pęka przy pierwszym uderzeniu. Jeśli kupować to tylko multikompozyt, włókno szklane albo carbon. Do tego znanej firmy. Kask SHOEI RYD to wydatek poniżej 2 tysięcy zł, bardzo dobry HJC RPHA kupisz jeszcze taniej. Chcesz najbezpieczniejszy garnek? Kup Arai.

Jeśli szukasz dobrego kasku HJC, Airoh lub LS2, sprawdź ofertę Gmoto.pl

2. Ciuchy MOGĄ być używane

Mnóstwo ludzi kupuje ciuchy motocyklowe, w których nie jeździ, a potem sprzedaje je za bezcen. Najczęściej trafić można na założone raz komplety damskie. Dama, dla której przeznaczone były ciuchy nie poczuła motocyklowej pasji i dzięki temu możesz teraz kupić niemal nowy komplet za ułamek jego wartości.

Kilkakrotnie znalazłem świetne oferty – rekordowa dotyczyła nowego (nigdy nie założony) kompletu Halvarssons o wartości prawie 4 tysięcy zł, dostępnego na OLX za… 1200 zł. Tylko brać! Poszukaj zatem uważnie kurtki dobrej, znanej marki – Dainese, Dane, Rukka, HELD, RST, Rev’IT, Halvarssons czy innej podobnej klasy. Jeśli się da, kupuj osobiście, sprawdź czy nie ma uszkodzeń i czy jest komplet ochraniaczy, w tym ten na plecach. Pamiętaj – gąbka lub pianka to NIE ochraniacz.

Jeśli wolisz nowe, wybierz najtańszy model bez ocieplenia, które i tak w najtańszych ciuchach jest do bani. Ja polecam Rebelhorn, Retbike albo Motona. Membranę też sobie daruj, działa tylko Gore-Tex, który dostępny jest w najdroższych modelach. Zamiast membrany kup zestaw przeciwdeszczowy w Castoramie za kilkadziesiąt zł. Lub stosuj dobry impregnat (wspominam o nim w punkcie poniżej). Najważniejsze są ochraniacze – pod tym względem rządzi Rebelhorn (Hardy Pro).

Dobre kurtki motocyklowe znajdziesz w ofercie Gmoto.pl

3. Rękawice i buty lepiej nowe

Fajnie, gdyby buty były nieprzemakalne, bo zakładanie osłon na buty to już przesada. Buty z Gore-Texem to jednak wydatek rzędu 800-1000 zł, więc proponuję alternatywę – przyzwoite buty motocyklowe bez membrany (na przykład Shima lub Rebelhorn)  zakonserwowane raz na jakiś czas porządnym impregnatem (szczególnie polecam S100).

Buty typu kowbojki, martensy (z wyjątkiem tych martensów), adidasy ani kalosze nie nadają się na buty motocyklowe, ponieważ niedostatecznie (albo wcale nie) chronią kostki i stawy skokowe. Unikaj kupowania butów i rękawic używanych – czort jeden wie jakie choroby miał poprzedni właściciel.

Bardzo dobre i tanie rękawice robi Shima, najlepsze, ale nie najdroższe, Held. Ja kupiłbym w miarę tanie lepszej firmy, na przykład Helda. Wodoodpornością specjalnie nie ma się co przejmować, w razie deszczu wystarczy założyć pod motocyklowe rękawice jednorazowe foliowe rękawiczki ze stacji benzynowej.

W sklepie Gmoto.pl znajdziesz porządne rękawice i dobre buty motocyklowe.

4. Ważne akcesoria

Bardzo ważna, a często pomijana, jest ochrona szyi. Nie tyle przed skręceniem, co nieodzowne podczas jazdy w off-roadzie, co przed wyziębieniem. Konsekwencją są bóle zatok, głowy, przeziębienie i inne takie. Latem odsłonięty kark narażony jest na spalenie promieniami słonecznymi, co prowadzić może nawet do udaru. Najtańsza chustka typu komin do kupienia jest za kilka złotych. Niektórzy wolą kominiarki, ale ja nie używam.

Warto zaopatrzyć się też w bieliznę termoaktywną, która radykalnie podnosi komfort podróży motocyklem. Bawełniana koszulka momentalnie nasiąka potem i powoduje nie tylko dyskomfort, ale i zwyczajnie śmierdzi. Przyzwoita bielizna termoaktywna odprowadza wilgoć z powierzchni skóry i pomaga ją odparować.

Szukasz kominiarki, kołnierza lub chusty? Znajdziesz je tutaj. Podobnie jak bieliznę termoaktywną.

5. Czego unikać

O najgorszych akcesoriach motocyklowych pisałem w innym artykule, do którego przeczytania zachęcam. Z pewnością NIE SĄ przeznaczone do jazdy motocyklem ciuchy z sieciówek H&M, Cubus czy Reserved nazwane „motocyklowymi”. Sprzedawane tam jako „motocyklowe” kurtki, spodnie czy buty nie posiadają żadnego stopnia ochrony.

Unikaj też buzerów zakładanych na t-shirty czy nakolanników mocowanych na dżinsy. Ochraniacze takie zaprojektowane są do jazdy off-roadowej i nie zniosą upadku w warunkach drogowych, gdzie występuje intensywne tarcie i wysoka temperatura.

Partnerem artykułu jest sklep motocyklowy Gmoto.pl