Podczas światowej premiery, dwadzieścia lat po narodzinach pierwszej generacji, w 2001 roku, Piaggio pokazuje swoją nową odsłonę modelu Beverly na stronach internetowych koncernu.
Informacja prasowa
Beverly to skuter, który zyskał popularność od swoich pierwszych narodzin ze względu na niepowtarzalną elegancję, do tego stopnia, że stał się jednym z najczęściej sprzedawanych skuterów we Włoszech. Teraz doczekał się ewolucji, dzięki której staje się prawdziwym crossoverem, wykraczając poza swoją kategorię. Łączy w sobie wszechstronność, dynamikę oraz przyczepność (dzięki dużym kołom) z komfortem luksusowego pojazdu w stylu GT.
Nowe Piaggio Beverly jest łatwe w obsłudze, dopasowane do każdej sytuacji, od codziennych dojazdów do pracy przez zatłoczone miasto, gdzie przyda się zwinność i dynamika, aż po zamiejskie wycieczki, kiedy to kierowca doceni moc, stabilność oraz oczywiście komfort.
Nowy design Beverly jest zdecydowanie bardziej sportowy, przód został całkowicie przeprojektowany, a boczne linie podkreślają bardziej surowy i muskularny fason z eleganckim tyłem. Na przodzie wyróżnia się centralnie zamontowany na kierownicy nowy reflektor w technologii LED.
Kierunkowskazy i światła pozycyjne są również wykonane w technologii LED. Umieszczone zostały na bokach przedniej osłony tworząc w ten sposób znak rozpoznawczy, widoczny na pierwszy rzut oka, którego nie da się pomylić z niczym innym. Również tylna cześć skutera zakończona jest światłami LED oraz całkowicie nowym mocowaniem tablicy w motocyklowym stylu. Nowe są również felgi ze swoją sportową, siedmioramienną konstrukcją. Nowe siedzenie zostało dopracowane zarówno pod kątem stylistyki, jak i wygody.
Nowe Piaggio Beverly otrzymało również nowe serce, czyli dwie wersje potężnego silnika z normą Euro 5 z dobrze znanej rodziny HPE. Dostępne będą w pojemnościach 300 i 400cm3.
Oba silniki to czterosuwowe, czterozaworowe, jednocylindrowe jednostki chłodzone cieczą i zasilane elektronicznym wtryskiem. To wynik doświadczeń centrum badawczo-rozwojowego Grupy Piaggio, które pracuje nad zwiększeniem osiągów i poprawy właściwości jezdnych przy jednoczesnym zmniejszeniu zużyciu paliwa i hałasu.
Nowy silnik o pojemności 300cm3 to moc większa o 23% w porównaniu do poprzednika. Osiąga 19kW (25,8KM) przy 8 000 obr./min., a maksymalny moment obrotowy wzrasta o 15% i osiąga 26 Nm przy 6 250 obr./min.
Wersja 400cm3 zastąpi modele z gamy 350. Różnica polega nie tylko na prostym wzroście centymetrów sześciennych, ale zaczynając od i tak już niezwykle wydajnego silnika, inżynierowie Piaggio jeszcze bardziej poprawili parametry mechaniczne i termodynamiczne oraz jeszcze bardziej zmniejszyli i tak już wyjątkowo niski poziom wibracji i hałasu. Rezultatem jest moc sięgająca 26 kW (35,4 KM) przy 7 500 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 37,7 Nm przy 5 500 obr./min. To wynik, który na drodze przekłada się na osiągi i elastyczność jazdy.
Te dwa ultranowoczesne i mocne silniki są połączone z niezwykle efektywną i technicznie zaawansowaną ramą na bazie podwójnej kołyski ze stalowych rur o wysokiej wytrzymałości. Zawieszenie to nowoczesna konstrukcja od Show, gdzie przód oparty jest na widelcu 35mm, a tył stanowi podwójna para amortyzatorów ze sprężyną o regulowanym napięciu wstępnym w 5 pozycjach.
Dzięki takiej konstrukcji, która przypomina tę z motocykli, a także duże koła (110/70/16” z przodu i 140/70/14” z tyłu) nowy Beverly 300 zapewnia komfort jazdy i niezwykłą przyczepność na drodze. Jeszcze lepszych odczuć doświadczy kierowca Beverly 400 z oponami 120/70 z przodu oraz 150/70 z tyłu, szczególnie podczas jazdy z większymi prędkościami.
Piaggio Beverly to również nowa technologia z systemem bezkluczykowym na czele. Oprócz tego bez wkładania kluczyka możemy otworzyć siedzenie i korek wlewu paliwa oraz zablokować kierownicę, na której umieszczony został nowy wyświetlacz LCD o przekątnej 5,5”. Obok manetek znajdują się nowe, przeprojektowane pod względem ergonomii przyrządy sterujące. W wersji 400 HPE wyposażenie uzupełnia, jako standard, platforma Piaggio MIA, która umożliwia podłączenie smartfona do pokładowego systemu za pośrednictwem Bluetooth uzyskując szereg dodatkowych funkcji i możliwości.
Beverly to dwa różne charaktery pod jednym szyldem. Z jednej strony to elegancka i wyrafinowana wersja podstawowa, a z drugiej bardziej szorstka i sportowa przejawiająca się w Beverly S. Piaggio Beverly jest dostępny w wielu eleganckich i błyszczących kolorach, takich jak Bianco Luna i dwa zupełnie nowe kolory Blu Oxigen i Grigio Cloud. Te charakterystyczne malowania połączone są z wykończeniem detali w jasnych i ciepłych metalicznych odcieniach oraz brązowym siedzeniem i jasnoszarych felgach.
Piaggio Beverly S wyróżnia się przede wszystkim sportowymi matowymi wykończeniami w kolorze grafitowej szarości. Dostępne są trzy schematy kolorystyczne; matowe Argento Cometa i Nero Tempesta oraz oryginalny i futurystyczny błyszczący Arancio Sunset. Wersja S ma nowe czarne siedzenie z dwóch materiałów i ciemnoszare felgi
