To już niemal pewne – na zbliżających się targach EICMA w Mediolanie firma Moto Morini zaprezentuje dwa premierowe modele. Do oferty dołączą X-Cape 1200, adventure klasy premium, oraz naked Corsaro 750. Oba mogą stać się bardzo ciekawymi propozycjami w swoich segmentach.
Gdy w Wikipedii otworzymy angielskojęzyczną stronę z historią Moto Morini, czyta się ją jak dobre opowiadanie albo scenariusz serialu. Wzloty, upadki, przejęcia, bankructwa, znane nazwiska… Wygląda jednak na to, że od 2018 roku sytuacja włoskiej firmy jest stabilniejsza niż kiedykolwiek. Pod skrzydłami chińskiego koncernu Zhongneng Vehicle Group produkcja i sprzedaż trzech modeli – X-Cape 650 oraz Seiemmezzo STR i SCR – idzie pełną parą. Już za chwilę do oferty Moto Morini dołączą kolejne dwie maszyny.
Budżetowy luksus
Pogłoski o modelu X-Cape 1200 roznoszą się już od dłuższego czasu. Tym razem jednak mamy już konkretną zapowiedź premiery, którą Moto Morini umieściło na swoich kanałach w social mediach. Dużego i wygodnego turystyka adventure zobaczymy już za kilka dni na targach w Mediolanie. Na dziś wiemy o nim tyle, że będzie napędzany V-twinem o pojemności 1187 cm3, którego korzenie sięgają 2005 roku i modelu Corsaro 1200. W nowej wersji będzie on jednak wyposażony w elektroniczne sterowanie ride-by-wire, spełni wymogi normy Euro 5, a jego moc wzrośnie ze 110 do ok. 140 KM. Na pokładzie znajdzie się również pakiet elektroniki oparty na 6-osiowym module IMU.
Maszyna będzie postawiona na szprychowych kołach w rozmiarach 19 i 17 cali. Oprócz silnika, niemal cała jej konstrukcja jest opracowana od nowa. Moto Morini X-Cape 1200 ma być atrakcyjną propozycją cenową w segmencie, w którym obecnie rządzi Honda Africa Twin 1100.
Nowy korsarz
Model Corsaro to odważnie wystylizowany naked, który był obecny w ofercie Moto Morini w pierwszych latach XXI wieku – aż do ostatnich poważnych kłopotów i przejęcia przez Chińczyków. Teraz powróci w wersji 750, którą również oficjalnie zapowiedziano na kanałach włoskiej marki.
W przeciwieństwie do modeli Seiemmezzo, napędzanych rzędowym twinem o pojemności 650 cm3, nowe Corsaro otrzyma rasowe V2. Czyżby czekała na nas bardziej atrakcyjna finansowo alternatywa dla Ducati Monstera? Poczekajmy jeszcze kilka dni, a wszystko stanie się jasne. Targi EICMA startują już we wtorek 7 listopada.
