Flagowy turystyk marki Kawasaki prawdopodobnie już niedługo doczeka się modernizacji. Jak wynika z dokumentów homologacyjnych złożonych w Australii, nowy Versys będzie nosił oznaczenie 1100. Oprócz delikatnie rozwierconego silnika spodziewane są również nowe systemy elektroniczne.
W erze globalizacji ciężko ukryć jakiekolwiek informacje. Tym razem wieści z rynku australijskiego przekazali dziennikarze serwisu motorcycle.com. Firma Kawasaki złożyła tam dokumenty homologacyjne na 2025 rok dla modelu Versys 1100 S. Warto wspomnieć, że na tamtejszym rynku wersja S, a więc z wyświetlaczem TFT, ale bez elektronicznie sterowanego zawieszenia, jest jedynym dostępnym wariantem tej maszyny.
Aktualny Kawasaki Versys 1000, oferowany w Europie w wersjach podstawowej, S oraz najbogatszej SE, napędzany jest czterocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 1043 cm3 i mocy 120 KM. Model 1100 będzie miał delikatnie rozwierconą jednostkę napędową, co prawdopodobnie jest podyktowane bardziej potrzebą łatwiejszego przystosowania jej do aktualnych norm, niż poprawienia jej osiągów.
Spodziewana jest także aktualizacja pokładowej elektroniki, która już w obecnej generacji dużego Versysa jest bardzo bogata. W topowych wersjach modelu 1100 prawdopodobnie pojawią się czujniki martwego pola oraz adaptacyjny tempomat współpracujący z radarem. Możliwe są również delikatne zmiany stylistyczne, choć Kawasaki zapewne nie odejdzie od mocno futurystycznego wizerunku Versysa. Natomiast raczej nie ma co liczyć na zmianę charakteru motocykla na bardziej offroadowy. W dalszym ciągu będzie to szosowy crossover z 17-calowym przednim kołem, którym sprawnie przejedziemy po szutrach, ale już nie w cięższym terenie.
Nie tylko Versys?
Otwarte pozostaje pytanie, czy za nowym Versysem 1100 pójdą kolejne modele Kawasaki z litrowym silnikiem. Sportowy turystyk Ninja 1000SX wciąż pozostaje w ofercie. Nakeda Z1000 wycofano ze sprzedaży w 2021 roku, a jego miejsce poniekąd zajął Z900 z jednostką o pojemności 948 cm3. Być może nowy piec o pojemności bliższej 1100 cm3 zachęci zarząd firmy do przywrócenia (ponad)litrowej „zetki”.
Pozostaje czekać na jesienne targi EICMA, w czasie których powinniśmy zobaczyć premierowego Versysa 1100, a przynajmniej poznać więcej szczegółów na jego temat.
