Prawdopodobnie nigdy nie zjadą z asfaltu, ale przecież mogłyby… kiedyś… gdzieś… Takie właśnie są wszelkiego rodzaju SUV-y, czy to czterokołowe, czy dwu. Szał na lekko offroadowy wizerunek nie ominął również skuterów. Na rynku pojawi się niedługo kolejny z nich – Keeway Vieste 300 XDV.
Keeway zdążył już zadomowić się na polskim rynku i cieszy się dobrą opinią. Jest to marka należąca do chińskiego koncernu Qianjiang, będącego również właścicielem m.in. Benelli i MBP. W katalogu tego producenta znajdziemy przede wszystkim lekkie motocykle i skutery klasy 50-125 cm3. Niedługo do oferty dołączy kolejny model, tym razem z silnikiem klasy 300 cm3.
Keeway Vieste 125 – spryciarz w skórze mieszczucha [dane techniczne, opis, cena, recenzja, test]
Keeway Vieste 300 XDV wpisuje się w styl „skuterowych SUV-ów”. Od szosowej wersji Vieste 300 (nieoferowanej niestety w Polsce, mamy tylko wersję 125 cm3) różni się wyżej położona kanapą, wyższą szybą, oponami z głębszym bieżnikiem oraz opcjonalnymi kołami szprychowymi.
Można go również wyposażyć w komplet prawilnych aluminiowych kufrów adventure. Oczywiście ten offroadowy sznyt nie przekłada się na wybitne właściwości poza asfaltem, przedni odwrócony widelec KYB ma tylko 90 mm skoku. Natomiast skuter spokojnie da sobie radę na szutrowych dojazdach na działkę czy nad rzekę.
Keeway Vieste 300 XDV napędzany jest jednocylindrowym silnikiem o pojemności 278 cm3 i mocy 25 KM. Spokojnie da sobie radę zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Jeżeli pojawi się na polskim rynku, a taką mamy nadzieję, jego głównymi konkurentami będą Honda X-ADV 350 oraz Kymco DT X360. Na rynkach zachodnich Vieste 300 XDV kosztuje w przeliczeniu ok. 18 900 zł, jest więc bardzo korzystnie wyceniony.
