Kolejny duży sukces polskich konstruktorów na międzynarodowej scenie customowej. Slow Burn, zbudowany przez rzeszowski warsztat Game Over Cycles, zdobył pierwsze miejsce w kategorii Tourer & Bagger podczas Custom Bike Show na European Bike Week 2026. Polacy przywieźli z Austrii również Metzeler People’s Choice Award, czyli nagrodę publiczności. To kolejny komplet trofeów dla niezwykłej maszyny inspirowanej samochodem Jamesa Hetfielda z Metalliki.
Custom Bike Show odbył się 11 września na Hauptplatz w austriackim Villach i był jedną z głównych imprez tegorocznego European Bike Week – międzynarodowego zlotu pod patronatem Harleya-Davidsona. Organizatorzy podzielili motocykle na sześć kategorii: Antique & Restomod, Cruiser, Adventure & Offroad, Tourer & Bagger, Radical Custom oraz Sport & Clubstyle.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
W klasie Tourer & Bagger pierwsze miejsce zajął Stanisław Myszkowski z Game Over Cycles. Polski projekt Slow Burn pokonał m.in. Road Glide’a Gerta van Hoofa z Belgii, który zakończył konkurs na drugim miejscu.
Na tym jednak nie koniec. Motocykl GOC otrzymał także Metzeler People’s Choice Award, czyli nagrodę przyznawaną głosami publiczności. Tym samym polska konstrukcja została doceniona zarówno przez jury w swojej klasie, jak i przez widzów. Trofea wręczał Bill Davidson, prawnuk Williama A. Davidsona, jednego z założycieli Harley-Davidsona.
Główna nagroda Best in Show trafiła natomiast do Słoweńca Vito Klemenčiča z VK Custom Works, którego motocykl zwyciężył również w kategorii Sport & Clubstyle.
Slow Burn. Od samochodu Hetfielda do motocykla
Slow Burn jest jednym z najbardziej niezwykłych projektów Game Over Cycles. Punktem wyjścia nie był przy tym seryjny motocykl, lecz samochód należący do Jamesa Hetfielda – wokalisty i gitarzysty Metalliki.
Chodzi o mocno zmodyfikowanego Auburna Boattail Speedstera z 1936 roku, również noszącego nazwę Slow Burn. Samochód powstał przy współpracy Hetfielda z amerykańskim konstruktorem Rickiem Dore’em. Polski motocykl miał przenieść charakterystyczne proporcje i stylistykę tego auta na dwa koła.
I nie chodzi tylko o podobny kolor lakieru. Przednia lampa motocykla nawiązuje do atrapy chłodnicy samochodu, tylne światła wzorowano na lampach Auburna, a kierownica i manetki przypominają ramę jego przedniej szyby. Charakterystyczny tył motocykla również poprowadzono tak, aby zachować linię samochodowego Slow Burna.
3,3 metra, 400 kg i 7000 godzin pracy
Skala projektu robi wrażenie również od strony technicznej. Motocykl ma 3,3 metra długości i waży około 400 kg. Jego konstrukcję wykonano ze stali, bez plastikowych elementów, a budowa pochłonęła około 7000 roboczogodzin.
Sercem maszyny jest chłodzony powietrzem V-twin RevTech o pojemności 115 cali sześciennych, czyli około 1885 cm³, współpracujący z pięciobiegową skrzynią RevTech, sprzęgłem BDL i gaźnikiem Mikuni. Z przodu zastosowano ogromne, wykonane przez GOC 30-calowe koło.
Większość najważniejszych elementów motocykla powstała od podstaw w Game Over Cycles. Dotyczy to m.in. ramy, wahacza i tylnego zawieszenia, błotników, kufrów, zbiornika paliwa, kierownicy, manetek, tarcz hamulcowych, układu wydechowego czy zbiornika oleju. Przednie zawieszenie z pneumatyczną regulacją dostarczyła firma Legend Air.
Są też detale, których na pierwszy rzut oka nie widać. Wydech został zintegrowany z kufrem, same kufry otwierają się elektrycznie, podobnie jak pokrywa wlewu paliwa. Elektrycznie chowana jest również tablica rejestracyjna. Siedzenie obszyto natomiast skórą odpowiadającą tapicerce samochodu Hetfielda.
Slow Burn już wcześniej podbił USA
Zwycięstwo w Austrii nie jest pierwszym dużym sukcesem tej konstrukcji. Slow Burn zadebiutował w USA podczas Daytona Bike Week 2024 i od razu zgarnął cztery nagrody w dwóch konkursach.
W Rat’s Hole Custom Bike Show otrzymał Best of Show oraz pierwsze miejsce w kategorii Extreme Bagger. Dokładnie taki sam zestaw – Best of Show i zwycięstwo w Extreme Bagger – zdobył podczas Boardwalk Classic Bike Show.
Game Over Cycles ma zresztą znacznie dłuższą historię sukcesów. Rzeszowska firma działa od 2012 roku i ma na koncie projekty takie jak The Recidivist, Behemoth Bike czy customową Yamahę Niken. Jej motocykle wielokrotnie zdobywały nagrody zarówno w Europie, jak i Stanach Zjednoczonych.
Custom i Limited – słowa, które zadomowiły się w nazwach motocykli i przestały cokolwiek znaczyć…