Trwają prace nad zmianą przepisów dotyczących zielonej strzałki przy skręcie w prawo. Według najnowszych propozycji kierowcy nie będą już musieli zatrzymywać się przed sygnalizatorem warunkowym. Ma to być odpowiedź zarówno na praktykę kierujących, jak i wyniki analiz bezpieczeństwa. Ponadto resort infrastruktury zapowiada szersze stosowanie sekundników na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną.
Pierwsze propozycje zmian zakładają odejście od obowiązku zatrzymania przed zieloną strzałką, jak przed znakiem „stop”. Dziś formalnie kierowca musi zatrzymać się i dopiero ruszyć, nawet jeśli ma pewność, że przejście i przejazd dla rowerów są wolne. Tymczasem analizy wykonane na zlecenie resortu infrastruktury pokazują, że znakomita większość kierowców i tak tego nie robi.
Warto również wspomnieć, że Polska jest ostatnim krajem Unii Europejskiej, w którym istnieje obowiązek zatrzymania się przed sygnalizatorem warunkowym.
Większość kierowców i tak się nie zatrzymuje
Według wyników badań, przedstawionych na komisji przez doktora Damiana Iwanowicza z Politechniki Bydgoskiej, aż 88 procent kierujących przejeżdża przez sygnał warunkowy bez zatrzymania. Jednocześnie w takich sytuacjach dochodzi do mniej niż jednego procenta zdarzeń drogowych z udziałem pieszych, a odsetek osób poszkodowanych jest jeszcze niższy, wręcz pomijalny. Proponowana zmiana nie spowoduje więc pogorszenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.
Zmianie ma ulec również sposób rozmieszczania zielonych strzałek. Mają być montowane wyłącznie tam, gdzie istnieją sprzyjające warunki, czyli przede wszystkim w terenie zabudowanym, przy dobrej widoczności i przy ograniczeniu prędkości do 50 km/h. Trzeba będzie również dostosować do nowych przepisów funkcjonujące już systemy red light, wykrywające przejechanie na czerwonym świetle.
W planach więcej sekundników
Projekt przewiduje także szersze wykorzystanie tzw. sekundników, czyli liczników odliczających czas do zmiany światła. Co ważne, sekundniki miałyby pojawiać się także na sygnalizacjach zmiennoczasowych, które dostosowują długość cykli do natężenia ruchu. Dzięki temu zarówno kierowcy, jak i piesi otrzymaliby lepszą, wczesną informację o nadchodzącej zmianie światła.
Zmiany dopiero od 2028 roku
Pierwotnie planowano, że aktualizacja przepisów wejdzie w życie w 2026 roku. Ze względu na opóźnienia, nowelizacji należy spodziewać się jednak dopiero w 2027-2028 roku. Do tego czasu będą obowiązywać obecne zasady, w tym konieczność zatrzymania się przed zieloną strzałką.
