Honda wezwała ponad 26 modeli motocykli do serwisów. Powodem są problemy z rozrusznikami, które mogą skutkować zatrzymaniem silnika. Polski oddział producenta także zaprasza klientów do warsztatów. [sam id=”24″ codes=”true”]
Wbrew obiegowym opiniom problemy z jakością mają nawet producenci motocykli powszechnie uznawanych za bezawaryjne. Właściciele jednośladów spod znaku skrzydła mogą tym razem mówić o ogromnym pechu – aż 26 różnych modeli Hondy zostało wezwanych do serwisów celem sprawdzenia rozrusznika. Akcja rozpoczęła się w Japonii, podobną ogłoszono w Kanadzie, a w najbliższym czasie podobnie działania spodziewane są w Stanach Zjednoczonych.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Problemem jest wadliwy przekaźnik rozrusznika. Podczas montażu mógł on zostać niewłaściwie uszczelniony, czego efektem jest zwiększona oporność na głównym bezpieczniku. Ta usterka może zakłócać działanie systemu elektrycznego i doprowadzić do niemożności uruchomienia silnika lub – w skrajnym przypadku – do jego nagłego zatrzymania.
Inżynierowie badający tę sprawę twierdzą, że w szczególnych warunkach może dojść do przeciążenia instalacji elektrycznej i pożaru. Wezwanie serwisowe dotyczy motocykli przeznaczonych na rynki Japonii i Ameryki Północnej.
Modele objęte akcją serwisową w Japonii i Kanadzie
2015 Honda CB300FA
2015 Honda CB500FA
2015 Honda CB500XA
2014-2015 Honda CBR1000RR SP
2014 Honda CBR125R
2014 Honda CBR125RT
2015 Honda CBR300R
2015 Honda CBR300RA
2015 Honda CBR500R
2015 Honda CBR500RA
2014-2015 Honda CBR600RA
2014-2015 Honda CBR600RR
2014-2015 Honda CBR650FA
2014-2015 Honda CRF250L
2014-2015 Honda CTX700A
2014 Honda CTX700NA
2015-2016 Honda NC750JD
2014 Honda NC750SA
2014-2015 Honda NC750XA
2015 Honda NSS300A
2014 Honda ST1300A
2014-2015 Honda VT1300CRA (Stateline)
2014-2015 Honda VT1300CXA (Fury)
2014-2015 Honda Shadow Phantom
2014-2015 Honda Shadow Spirit
2014-2015 Honda Shadow Aero
Na stronie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów nie ma jak dotąd informacji o możliwym występowaniu tej usterki w motocyklach z polskiej sieci dealerskiej. Krajowy oddział Hondy informuje jednak o innym zagrożeniu – możliwej usterce tylnego zawieszenia w modelach CBR1000S i CBR1000SA wyprodukowanych w latach 2014-2015.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Problem dotyczy tylnego amortyzatora Ohlins, w którym nieprawidłowo dokręcono nakrętkę trzpienia tłoka. Efektem może być pogorszenie działania tylnego zawieszenia, co w konsekwencji zwiększy ryzyko wypadku.
Numery VIN objęte akcją serwisową w Polsce
JH2SC59G3EK100254
JH2SC59G9EK100355
JH2SC59G8EK100329
JH2SC59G7EK100340
JH2SC59G9EK100310
JH2SC59G3EK100318
JH2SC59G7EK100337
JH2SC59G6EK100328
JH2SC59G4EK100344
JH2SC59G4EK100327
JH2SC59G3EK100352
JH2SC59G0EK100356
JH2SC59GXEK100350
JH2SC59G4FK200204
JH2SC59E9EK400279
JH2SC59E4EK400268
JH2SC59E3EK400262
JH2SC59E0EK400249
JH2SC59E6EK400255
wzieli przyklad z marki bmw
Ręce opadają – najlepiej jeździć starym motorem. Tylko jak długo się da?
Tak wzięli przykład z BMW zaczynają dbać o markę i klienta w przeciwieństwie do pozostałych marek poprawiają co tylko się da aby motocykle doskonałe jakimi bez wątpienia są dziś np. BMW uczynić jeszcze lepszymi. Byle pierdoła jest usuwana w przeróżnych akcjach serwisowych, czasami usterka dotyczy kilku sztuk a akcją objęte są setki maszyn. Wskażcie palcem która inna firma do tej pory się na to odważyła ? Każdy kto cokolwiek ma pojęcia na temat motocykli wie że wszystkie modele motocykli cierpią na swoje przypadłości. Często mówi się o jakiś tam wadach danego modelu. Weźcie sobie za przykład padające regulatory i moduły w Hondach ( przeróżne modele ), zacierające się panewki w CBR 900 i CB 900, padające skrzynie w R6 pierwszej generacji itd itp. Wszyscy o tym wiedzą jak są w temacie i nikt z tego nie robi halo. A teraz pytanie była na to jakaś jakakolwiek akcja serwisowa przez te wszystkie lata . Odpowiedź – NIE. Tym się różni marka premium od zwykłych marek. Sprzedają wam szit wszyscy o tym wiedzą i nikt z tym nic nie robi. Firma wprowadzi akcje serwisową na wymianę danych elementów Ot wielie halo!. Wspieram HONDĘ w tych działaniach dzięki temu ich klienci mają pewność że nawet jak kupią moto z jakąś wadą czasem pierdoła to porządna firma usunie usterkę i dobry sprzęt uczyni jeszcze lepszym.
„Wspieram HONDĘ w tych działaniach dzięki temu ich klienci mają pewność że nawet jak kupią moto z jakąś wadą czasem pierdoła to porządna firma usunie usterkę i dobry sprzęt uczyni jeszcze lepszym.”
EEEEEEEEE – jak wspierasz Hondę – to nie ma lipy. A ten wywód o marce premium i innych markach… Ręce same składają się do oklasków. Chociaż podejrzewam, że jednak większość wydzierga sobie na bicku tę sentencję:
„Tak wzięli przykład z BMW zaczynają dbać o markę i klienta w przeciwieństwie do pozostałych marek poprawiają co tylko się da aby motocykle doskonałe jakimi bez wątpienia są dziś np. BMW uczynić jeszcze lepszymi.”
Czyli jesteś takim panem ambasadorem wszystkich marek premium.