Neoscramblera CL500 zobaczyliśmy po raz pierwszy kilka miesięcy temu na targach EICMA, teraz przyszedł czas na jego premierę rynkową. W dniach 14-15 kwietnia w salonach Hondy w całym kraju trwać będą Dni Otwarte, w czasie których będziecie mogli osobiście zapoznać się z nowym modelem.
Kratownicowa rama, wysoko poprowadzony wydech, duże przednie koło i zawieszenie o zwiększonym skoku. Do tego płaska kanapa, nakładki na zbiornik paliwa, gumowe osłony teleskopów i szeroka kierownica. Tak wygląda CL500, czyli sposób Hondy na wejście do popularnego segmentu scramblerów. A raczej neoscramblerów, ponieważ nie jest to typowy klasyk, choć wyraźnie nawiązuje do klasycznych modeli CL z lat 60. i 70.
Jeśli wydaje wam się, że gdzieś już widzieliście ten motocykl, to nie jesteście do końca w błędzie. Nowy CL500 ma wiele elementów wspólnych z modelem CMX500 Rebel – m.in. ramę, przednią lampę i okrągły elektroniczny wyświetlacz. Wspólny jest także silnik, czyli znana już z kilku innych „pięćsetek” Hondy dwucylindrowa jednostka rzędowa o pojemności 471 cm3 i mocy 47 KM. To bardzo elastyczny, dynamiczny i ekonomiczny piec, który w modelu CL500 ma unikatowe ustawienia komputera sterującego. W zestawieniu z krótkim przełożeniem przekładni końcowej zapewnia to znakomite przyśpieszenie – oczywiście w realiach kategorii A2.
Honda CL500 nie jest motocyklem terenowym, jej żywiołem jest miasto i wiejskie drogi. Natomiast podwyższone zawieszenie (przód o skoku 150 mm), 19-calowe koło przednie oraz opony z głębszym bieżnikiem pozwalają na zjazdy na drogi szutrowe. Motocykl świetnie radzi sobie również na asfalcie kiepskiej jakości. Za jego zatrzymanie odpowiadają skuteczne hamulce z dużą tarczą przednią o średnicy 310 mm oraz układem ABS.
Nie zabrakło również szczypty nowoczesnej elektroniki. Oświetlenie motocykla działa w technologii LED, a tylne kierunkowskazy są częścią systemu Emergency Stop Signal (ESS). W czasie ostrego hamowania migają jak światła awaryjne, ostrzegając kierowców jadących za nami. CL500 może być na życzenie doposażony w pakiet fabrycznych akcesoriów, m.in. wysoki przedni błotnik w stylu enduro i miniowiewkę. Cena tej maszyny to 32 200 zł.
Dni Otwarte
Już w najbliższy weekend, w dniach 14-15 kwietnia 2023 roku, Honda CL500 oficjalnie zadebiutuje w salonach. Zapraszamy do autoryzowanych dealerów japońskiej marki na Dni Otwarte. Więcej szczegółów znajdziecie na stronie Hondy Polska.
