A gdyby tak na motocykl założyć opony zimowe i wcale nie kończyć sezonu? Zimy w naszym kraju ostatnio są dosyć łagodne, coraz więcej sprzętów ma ABS i kontrolę trakcji, co w połączeniu z dobrym gripem dedykowanej, zimowej opony może być całkiem niezłą alternatywą dla jazdy autobusem, czy staniem samochodem w korkach. Gdyby tylko tą solą nie sypali…
Anlas to turecki producent opon do motocykli, skuterów oraz gokartów, pojazdów atv i wózków golfowych. Produkty tej firmy dostępne są nie tylko na rynku tureckim ale także europejskim. Firma Anlas powstała w latach 60, a od 1976 roku do dnia dzisiejszego produkuje opony w tej samej fabryce w Turcji.
Ponad czterdziestoletnie doświadczenie w wytwarzaniu opon zaowocowało ciekawym, unikalnym w skali światowej produktem – oponami zimowymi do motocykli. Anlas Winter Grip Plus to ogumienie, które można wykorzystywać w większości motocykli oraz skuterów, dzięki jedenastu rozmiarom, od 15 cali, przez 17, 19, aż do 21 calowych opon segmentu adventure (pełna tabela rozmiarów na końcu artykułu).
Każdy, kto nie ma ochoty odstawiać swojego motocykla na zimę, powinien zainteresować się ofertą Anlasa. Opony te posiadają homologację drogową, a dostępne są już na europejskim rynku od 2017 roku, jako pierwsze i chyba do tej pory jedyne takie dedykowane gumy zimowe do dużych motocykli…
Opony Winter Grip Plus poprawiają przyczepność na mokrym asfalcie przy temperaturach w okolicy zera, a także zapewniają lepszą trakcję podczas jazdy w błocie pośniegowym i po śniegu. Specjalna mieszanka gumy wyjątkowo szybko łapie temperaturę pracy, co wpływa na polepszenie parametrów przyczepności – jak zapewnia producent.
Produkt ten pojawił się w ofercie tureckiego producenta już dwa lata temu, ale do tej pory nie zdobył wielkiej popularności – przynajmniej w naszym kraju. Tak Anlas reklamował swój produkt:
Tabela rozmiarów:
| 160/60 R15 M/C 67H TL | Winter Grip Plus | R |
| 120/70 ZR17 M/C (58W) TL M+S | Winter Grip Plus | F |
| 150/70 R17 M/C 69V TL M+S | Winter Grip Plus | R |
| 160/60 ZR17 M/C (69W) TL M+S | Winter Grip Plus | R |
| 170/60 R17 M/C 72W TL M+S | Winter Grip Plus | R |
| 180/55 ZR17 M/C (73W) TL M+S | Winter Grip Plus | R |
| 190/55 ZR17 M/C (75W) TL M+S | Winter Grip Plus | R |
| 150/70 R18 M/C 70V TL M+S | Winter Grip Plus | R |
| 110/80 R19 M/C 59V TL M+S | Winter Grip Plus | F |
| 120/70 R19 M/C 60V TL M+S | Winter Grip Plus | F |
| 90/90 -21 M/C 54V TL M+S | Winter Grip Plus | F |
Nareszcie. Nie wiem jak one będą się spisywać w praktyce, ale może inne marki pójdą tą drogą bo wyboru do sportowych turystyków, do tej pory nie było żadnego. Ja zimą stosowałem czasem torowe wety. Tak wiem że nie mają homologacji, ale za to mają przyczepność na zimnym i mokrym asfalcie.