ciekawostkiYamaha Tenere 700 w zestawie Rally Raid - jeszcze bardziej terenowa

Yamaha Tenere 700 w zestawie Rally Raid – jeszcze bardziej terenowa

-

Yamaha Tenere 700 zawojowała rynek i nie sposób się z tym nie zgodzić. Dla tych, którzy nie byli do niej przekonani, a co gorsza, do jej właściwości jezdnych w terenie, mamy coś specjalnego – jeszcze bardziej terenowy zestaw do nowej T7 od Rally Raid!

Wiele osób zarzucało nowej Tenerze nie do końca dopracowane zawieszenie. Z tego powodu firma Rally Raid postanowiła w pierwszej kolejności skupić się na rozwiązaniu tego problemu, tworząc nowe, twardsze sprężyny do tylnego amortyzatora oraz wkłady, zmieniające prace przedniego zawieszenia. Ich koszt to odpowiednio £84 oraz £270. Jeżeli taki zabieg będzie niewystarczający, RR oferuje całkowicie nowe, przednie zawieszenie, dla bardziej precyzyjnego i kontrolowanego tłumienia. Zestaw „Extreme” zastępuje całe wnętrze widelca ustawieniem Tractive, które jest w pełni regulowane. Koszt takiego zestawu to £1199. Tylny amortyzator również możemy wymienić na wyczynowy, regulowany, z ulepszonym tłumieniem oraz mniejszą masą własną, za nieco ponad £900. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie zachowuje oryginalny zakres pracy na poziomie 200 mm.

Yamaha Tenere 700 w zestawie Rally Raid – jeszcze bardziej terenowa

Rally Raid stworzyło również wersję „Rally”, dzięki której zyskamy 30 mm skoku zawieszenia. Dodatkowo możemy dokupić anodowane felgi, w kolorze złotym. To jednak nie wszystko, firma RR jest w stanie za dodatkową opłatą w wysokości £180, przeprowadzić konwersję bezdętkową. Nowy zestaw kół to wydatek na poziomie £718.

Warto przeczytać: Jakie są objawy uszkodzonej skrzyni biegów w motocyklu?

W ofercie firma Rally Raid posiada również mniej lub bardziej przydatne części zamienne, tj. zestawy obniżające o 20 i 40 mm, poręczne narzędzie wielofunkcyjne do regulacji łańcucha i zdejmowania kół czy multi-mount.

Yamaha Tenere 700 w zestawie Rally Raid – jeszcze bardziej terenowa

 

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Wiktor Seredyński
Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ