W przypadku samochodów sprawa jest jasna, natomiast podczas jazdy motocyklem wielokrotnie zdarza się nam najeżdżanie na linię podwójną ciągłą, chociażby podczas wyprzedzania pojazdów w korku. Czy jest to zgodne z prawem?
Przede wszystkim linia podwójna ciągła kojarzy się większości kierowcom z zakazem wyprzedzania, jednakże jej definicja jest nieco inna – znak drogowy poziomy P-4 rozdziela pasy ruchu o kierunkach przeciwnych i oznacza zakaz przejeżdżania przez tę linię i najeżdżania na nią. Oznacza to w takim razie, że zgodnie z prawem możemy wyprzedzić pojazdem pod warunkiem, że nie przekroczymy linii podwójnej ciągłej. Zapamiętać o tym powinni szczególnie motocykliści, którzy pod uwagę powinni jednak wziąć fakt, że zazwyczaj znak poziomy P-4 pojawia się w miejscach niebezpiecznych.
Należy również pamiętać o tym, że ustawodawca określił w niektórych przypadkach wymaganą odległość od wyprzedzanego pojazdu – w razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla, hulajnogi elektrycznej, urządzenia transportu osobistego, osoby poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 metr. Nie mamy jednak określonej odległości od innego pojazdu mechanicznego, dlatego powinna być ona bezpieczna, a ta z kolei dla każdego kierowcy i dla różnych sytuacji będzie inna.
Jak przejeździć motocyklem tysiące kilometrów bez wypadku? Moje 4 złote zasady!
Podwójna ciągła i zakaz wyprzedzania
Czy wobec tego można wyprzedzać pomimo linii podwójnej ciągłej oraz znaku zakazu wyprzedzania B-25? Okazuje się, że tak. Prawo o ruchu drogowym definiuje ten znak jako zabronienie kierującym pojazdami silnikowymi wyprzedzania pojazdów silnikowych wielośladowych. Oznacza to, że można w tym miejscu wyprzedzić motocykl, motorower czy rower. Warto jednak pamiętać o konieczności zachowania co najmniej 1 metra odległości w niektórych przypadkach.
Czy motocykliści mogą przeciskać się w korkach?
Oczywiście, że tak, jednakże pod warunkiem, że zastosują się do wszystkich znaków pionowych oraz poziomych. Warto jednak pamiętać, że zawsze należy wykonywać ten manewr z lewej strony, chyba, że jest to jezdnia jednokierunkowa lub występują co najmniej dwa pasy ruchu w tym samym kierunku na obszarze zabudowanym, bądź trzy pasy poza obszarem zabudowanym.
– Motocykle przeciskając się środkiem pomiędzy stojącymi bądź poruszającymi samochodami, nie naruszają przepisów! Oczywiście motocykliści powinni zachować szczególną ostrożność, przestrzegać znaków drogowych (zakaz wyprzedzania, linia ciągła itp.) i zachować bezpieczny odstęp, jednak nie jest on określony. Tymczasem kierowców aut przepisy zobowiązują do zachowania metrowego odstępu podczas wyprzedzania motocykla. Dlatego jeśli kierowca, który poruszając się w ramach jednego pasa ruchu, nagle zmieni kierunek (np. omijając dziurę w asfalcie) i zderzy się z wyprzedzającym go motocyklistą, ponosi winę za zdarzenie. – komentuje Krzysztof Burdak, szef sekcji Ruchu Drogowego krakowskiej Komendy Miejskiej Policji.
Wobec tego nawet w przypadku linii ciągłej możemy motocyklem wyprzedzić inny pojazd pod warunkiem, że nie przekroczymy jej, ani nie złamiemy żadnego innego zakazu, o którym informują znaki. Warto pamiętać również, że nawet podczas jazdy w korku i zmieniania pasów ruchu konieczne jest używanie kierunkowskazu.
Motocyklisto! Pamiętaj o tym przeciskając się w korku
Aby cały manewr przebiegał zgodnie z zasadami określonymi w Prawie o Ruchu Drogowym niezbędne jest zapamiętanie kilku zasad, które pozwolą nam uniknąć agresji drogowej, a także spotkania z policją. Przede wszystkim nie najeżdżaj, ani nie przekraczaj linii ciągłej. Pamiętaj o utrzymywaniu bezpiecznego odstępu od wyprzedzającego pojazdu, każdorazową zmianę pasa ruchu sygnalizuj kierunkowskazem, nie zajmuj jednocześnie dwóch pasów ruchu oraz wyprzedzaj z lewej strony lub obydwu stron, o ile jest to droga jednokierunkowa, bądź o przynajmniej o dwóch pasach runku w jednym kierunku w terenie zabudowanym.
