Wyścigowe baggery Harleya wrócą w 2027 roku z większym kalendarzem i kolejnymi poprawkami technicznymi. Drugi sezon Bagger World Cup obejmie osiem rund i 16 wyścigów, rozgrywanych przy MotoGP. Do stawki zgłoszono już pięć zespołów i 11 motocykli. Nowości Harley-Davidson zaprezentował podczas targów EICMA w Mediolanie.
Pierwszy sezon pokazał, że ściganie baggerów potrafi dostarczyć emocji. Wygrywało pięciu różnych zawodników, każdy zespół stanął na podium, a przed finałem szanse na mistrzostwo miało czterech motocyklistów. Ostatecznie tytuł zdobył Archie McDonald z Joe Rascal Racing.
Archie McDonald pierwszym mistrzem FIM Harley-Davidson Bagger World Cup
Osiem rund, trzy nowe tory
Kalendarz na 2027 rok powiększono o Le Mans, Barcelonę i Portimão. Sezon rozpocznie się w kwietniu w Austin, a zakończy w październiku w Portugalii. Wszystkie rundy odbędą się podczas weekendów MotoGP, a każda obejmie dwa punktowane wyścigi.
Wstępny harmonogram przewiduje Austin 23–25 kwietnia, Le Mans 14–16 maja, Mugello 28–30 maja i Barcelonę 11–13 czerwca. Następnie zawodnicy pojadą w Assen 25–27 czerwca oraz na Red Bull Ringu 27–29 sierpnia. Dwie ostatnie rundy zaplanowano na MotorLand Aragón 17–19 września i w Portimão 1–3 października. Wcześniej, 17–18 kwietnia, odbędą się testy przedsezonowe w Austin.
Więcej mocy i poprawione podwozie
Wyścigowy Harley na sezon 2027 otrzymał silnik o mocy wyższej o około 2–3%. Limit obrotów podniesiono z 7000 do 7200 obr./min. Poprawiono również skrzynię biegów i zastosowano nowy czujnik quickshiftera Dynojet.
Zmiany w podwoziu mają pomóc w ustawieniu motocykla i poprawić przyczepność tylnego koła. Nowe korki widelca pozwalają zwiększyć wysokość przodu, a tylne amortyzatory otrzymały niezależną regulację tłumienia. Zmodyfikowano także wahacz i dodano aktywny system monitorowania ciśnienia w oponach.
Trwają ponadto prace nad aerodynamiką oraz większym zakresem regulacji pozycji zawodnika. Te rozwiązania zostaną przedstawione później. Ulepszenia techniczne mają być udostępniane wszystkim uczestnikom serii.
Pięć zespołów, nazwiska zawodników poznamy później
Joe Rascal, Saddlemen Race Development oraz Niti Racing zgłosiły po trzy motocykle. KWR, czyli Kyle Wyman Racing, oraz Mad Monkey / Tobacco Road Harley-Davidson wystawią po jednej maszynie. Lista pozostaje otwarta, a organizatorzy prowadzą rozmowy z kolejnymi ekipami. Składy zawodnicze zostaną ogłoszone w najbliższych tygodniach.
Sponsorem tytularnym został Dynojet, dlatego pełna nazwa cyklu brzmi FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet. Dunlop pozostaje oficjalnym dostawcą opon i zapewni zespołom wsparcie techniczne na torach.
