Nowa Aprilia Tuono 660 2021 oficjalnie zaprezentowana! [dane techniczne, cena]

Aprilia Tuono 660 to godny potomek legendarnego już Tuono 1100 oraz kuzyn zapowiadającej się rewelacyjnie sportowej sześćsetki RS 660, z którą to dzieli większość technologicznych rozwiązań. Przed wami unikalny, sportowy motocykl zaliczający się do segmentu naked. Lekki, mocny, wyposażony w dwucylindrowy, 95-konny silnik oraz zaawansowaną elektronikę i podwozie godne sportów z Noale…

Nowe Tuono 660

Długo czekaliśmy na moment, w którym będziemy mogli zobaczyć w końcu nowego nakeda z Noale. Nakeda nie tak potężnego jak testowany przez Wiktora V4 1100, ale motocykl lekki, zwinny, średniego segmentu – przystępny zarówno cenowo jak i mocowo większej rzeszy motocyklistów. I doczekaliśmy się – oto on:

Sport, ale na co dzień

Sportowy, łatwy w prowadzeniu i wygodny motocykl na co dzień – to koncepcja, która przyświecała twórcom Aprilii Tuono 660. Wysoko poprowadzona kierownica, komfortowe siedzenie, mniej agresywna pozycja jeźdźca, a do tego ochrona przed wiatrem, którą w pewnym stopniu zapewniają szczątkowe owiewki.

Nowość! APRILIA RS660 2020 – rasowy sport z turystycznymi aspiracjami

Owiewki te wyposażono w aerodynamiczne skrzydełka, zupełnie jak u swojego większego brata, które zapewniają lepszą kontrolę nad motocyklem przy większych prędkościach.

Także na A2

Dwucylindrowy silnik generuje 95 KM, co przy masie 183 kg zapewnia nie lada osiągi. Rama Tuono 660 i jego wahacz wykonane są z odlewanego aluminium, co zapewnia sztywność i lekkość całej konstrukcji. Silnik Tuono pełni rolę elementu nośnego, co obniża masę motocykla. Dodatkowo, dzięki możliwości zblokowania do 35 kW, motocykl ten jest idealny dla średniozaawansowanych i początkujących motocyklistów, którzy posiadają prawo jazdy kategorii A2.

Z ulicy na tor

Dzięki sportowej geometrii, regulowanemu zawieszeniu Kayaba i zaawansowanej elektronice konstrukcja Tuono 660 sprawdzi się również na torach wyścigowych. Nie tylko podczas amatorskich trackdayów, ale nawet wyścigów motocykli średnich pojemności.

APRC, czyli elektroniczne zdobycze techniki

Elektronika, w którą wyposażone jest średnie Tuono, to system Ride-by-Wire, zmodernizowany pakiet APRC. W jego skład wchodzą: wielopoziomowa kontrola trakcji, system ABS, antiwheelie, tempomat, możliwość zmiany siły hamowania silnikiem, a także 5 map zarządzających pracą jednostki napędowej (3 drogowe i 2 torowe). Wszystkie te funkcje wyświetlane są na czytelnym ekranie TFT.

Tuono 660 będzie można kupić w malowaniach: Concept Black, Iridium Grey oraz złotym Acid Gold. Cena motocykla jeszcze nie jest znana, będziemy was o niej informować.