Wielu z nas od kilku lat zadaje sobie jedno pytanie. Czy mając bazę w postaci Tridenta 660 i Tigera Sport 660, Triumph zbuduje w końcu stosunkowo lekki motocykl adventure o realnych zdolnościach terenowych? Imponujący sukces rynkowy takich maszyn jak Yamaha Ténéré 700 czy Aprilia Tuareg 660 czyni tę opcję kuszącą i całkiem prawdopodobną. W sieci pojawiły się pogłoski, że nowy Triumph Tiger Rally 660 mógłby zostać zaprezentowany już jesienią 2024 roku.
Aktualnie oferowane przez Triumpha modele adventure, takie jak trzycylindrowe Tigery 900 i 1200 w wersjach Rally Pro, oczywiście umożliwiają zjazd z asfaltu i dobrą zabawę na szutrach. Jeśli dysponujemy dobrą techniką, odnajdziemy się na nich również w nieco cięższym terenie. Wciąż jednak są to maszyny duże i ciężkie. Z kolei mniejszy Tiger Sport 660 jest maszyną typowo szosową, z 17-calowymi odlewanymi kołami oraz zawieszeniem skonfigurowanym na asfalt.
Triumph Tiger Rally 660 – murowany hit segmentu adventure?
Rynkowe „ssanie” na średnie motocykle adventure, o masie ok. 200 kg, wyposażone w szprychowe koła z 21-calowym przodem oraz zawieszenia o dużym skoku, nie przemija. Dlatego plotki na temat rychłej premiery Tigera Rally 660, choć wciąż pozostają plotkami, niosą w sobie sporą dozę prawdopodobieństwa. Triumph ma gotową bazę, by skutecznie rywalizować z tak popularnymi modelami jak Yamaha Ténéré 700 czy Aprilia Tuareg 660. Wystarczy tylko odpowiednio ją przygotować. Być może Triumph zdąży to zrobić już do najbliższych jesiennych targów.
Tiger 660 nie jest twinem…
Faktycznie, już poprawiliśmy. Dzięki!