W województwie zachodniopomorskim powstanie nowy, w momencie oddania do użytku najdłuższy tunel drogowy w kraju. Będzie biegł pod rzeką Odrą, w ciągu planowanej zachodniej obwodnicy Szczecina, na odcinku Police-Goleniów. Zakończenie budowy rekordowego obiektu planowane jest na 2032 rok.
Aktualnie najdłuższy tunel w Polsce znajduje się w stolicy. Biegnie pod osiedlami bloków w dzielnicy Ursynów, będąc częścią Południowej Obwodnicy Warszawy i trasy S2. Ma dokładnie 2355 metrów długości. Już za kilka lat będzie musiał oddać tytuł na rzecz nowego obiektu w województwie zachodniopomorskim. W ramach budowy zachodniej obwodnicy Szczecina powstanie nowy, 5-kilometrowy tunel na odcinku Police-Goleniów, który stanie się najdłuższym tego typu obiektem w kraju. Zewnętrzna średnica biegnącego pod Odrą i jej rozlewiskami tunelu ma mieć prawie 15 metrów, a jego ściany będą miały 60 cm grubości. W tunelu zaplanowano także 19 przejść, które umożliwią ewakuację w razie wystąpienia zagrożenia.
Tsugaru Iwaki Skyline w Japonii – motocyklowa droga marzeń [trasy motocyklowe, Azja]
Projekt zachodniej obwodnicy Szczecina jest realizowany w trzech etapach:
- Kołbaskowo-Dołuje (13,6 km)
- Dołuje-Police (11,9 km)
- Police-Goleniów (23,4 km)
Zakończenie budowy dwóch pierwszych odcinków trasy planowane jest na 2028 rok. Warunki terenowe wymagają umiejscowienia tunelu na ok. 51 m pod ziemią, a sama jezdnia znajdzie się na głębokości 45 m. Wjazdy będą miały długość po ok. 600 m. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kierowcy będą mogli korzystać z tej trasy w 2032 roku.
Koncepcja budowy obwodnicy powstała już w latach 80. XX wieku, a proces przygotowań trwał przez kolejne dekady. Decyzję środowiskową uzyskano w 2017 roku, a cała dokumentacja projektowa została zakończona w 2024 roku. Koszt inwestycji, podzielonej na trzy odcinki, to 60 milionów złotych. Pierwsze prace budowlane, po uzyskaniu ostatnich niezbędnych pozwoleń, mają rozpocząć się w połowie 2025 roku.
