Chiński koncern Loncin to jeden z największych na świecie producentów silników oraz kompletnych urządzeń i pojazdów. Od 2005 roku ściśle współpracuje z firmą BMW przy produkcji jednostek napędowych oraz skuterów z linii C 400. Wieloletnia kooperacja z niemieckim partnerem przełożyła się na bardzo szybki rozwój fabryki oraz wysoką jakość i nowoczesne rozwiązania techniczne w motocyklach produkowanych przez Loncin pod marką Voge.
Przez lata Loncin był prężnie działającą, ale niespecjalnie wyróżniającą się chińską fabryką. Przełom nastąpił w 2005 roku, gdy podpisano porozumienie z BMW Motorrad w sprawie produkcji silników do modelu G 650 GS. Już dwa lata później chińskie zakłady opuszczało 35 000 jednostek napędowych rocznie. Jednocylindrowe silniki, w prostej linii pochodzące od oryginalnych jednostek Rotaxa, były także montowane w niektórych modelach własnych chińskiej fabryki.
Kolejny ważny etap współpracy obu firm to wprowadzenie na rynek w 2017 roku nowej generacji dwucylindrowców o pojemności 853 cm3. Zaprojektowane w Niemczech, a wytwarzane w Chinach silniki trafiły do modeli F 750 GS oraz F 850 GS, a nieco później do F 900 R i F 900 XR. W zakładach Loncin budowane są również (w całości) obecne w aktualnej ofercie BMW skutery C 400 X oraz C 400 GT. Obecnie rocznie mury fabryki, a w zasadzie całego kompleksu, opuszczają 2,5 miliona motocykli i 3 miliony silników!
Nowy gracz wśród pięćsetek – Voge 500DS [test, opinia, recenzja, dane techniczne, spalanie]
Obopólne korzyści
Niemiecko-chińskie partnerstwo jest bardzo korzystne dla obu stron. BMW zyskało dostęp do wielkich mocy przerobowych zakładów Loncin i tańszej produkcji bez straty na jakości. Z kolei dla chińskiego koncernu jest to wielki skok technologiczny i możliwość pracy według najlepszych światowych standardów. Loncin sprzedaje na wielu światowych rynkach (w tym w Europie, również u nas) motocykle pod marką własną – Voge. To właśnie m.in. dzięki współpracy z BMW są one wykonane według bardzo dobrych wzorców. Przykładowo, oferowany dziś model 650DS to w dużym stopniu uwspółcześniona wersja BMW G 650 GS, z dobrze znanym, niezawodnym singlem. Już niedługo do sprzedaży trafią również maszyny z dwucylindrowym silnikiem z F 850 GS.
