pt., 22 paź 2021

Wszyscy kierowcy z kategorią prawa jazdy B otrzymają nowe uprawnienia

-

W 2021 roku wszyscy posiadacze kategorii prawa jazdy B otrzymają nowe uprawnienia. Wszystkie z nich będą dostępne bez dodatkowych kursów oraz szkoleń. Nowelizacja ma dotyczyć przede wszystkim zwiększenia DMC pojazdu, którym będziemy mogli się poruszać.

Obecnie dopuszczalna masa całkowita pojazdu, który możemy prowadzić, posiadając kategorię B, wynosi 3,5 tony. Docelowo ma ona zwiększyć się do 4,25 t. Jeżeli nie pojawią się żadne opóźnienia oraz problemy, przepis ten ma wejść w życie jeszcze w tym roku. Rozszerzenie uprawnień planowane było początkowo na maj, później termin został przesunięty do połowy roku 2021. Panująca pandemia spowodowała jednak opóźnienie, ale resort zapewnia, że zmiana na pewno dojdzie do skutku do końca tego roku. Co ważniejsza, każda osoba, która będzie spełniać wymagania określone w przepisach, będzie nabywała uprawnienia do kierowania pojazdami o większym DMC z mocy ustawy, bez konieczności wykonania dodatkowych czynności. Nie będzie potrzebny dodatkowy egzamin, ani wymiana dokumentu.

Zmiany te, wyszły z inicjatywy Ministerstwa Infrastruktury, które zaproponowało zwiększenie DMC pojazdu, jaki może prowadzić osoba posiadająca kategorię B. Dzięki nowelizacji, możliwe będzie kierowanie pojazdem samochodowym zasilanym paliwami alternatywnymi o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t oraz nieprzekraczającej 4250 kg, jeżeli przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej 3,5 t wynika z zastosowania paliw alternatywnych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, a informacja o tym przekroczeniu jest odnotowana w dowodzie rejestracyjnym.

Motocykle elektryczne i ich zasięg będzie zrewolucjonizowany dzięki współpracy 4 producentów

Nowy limit będzie dotyczył samochodów z napędami alternatywnymi. Należą do nich m.in. pojazdy o napędzie wodorowym czy elektrycznym, których waga jest większa od spalinowych odpowiedników, ze względu na ciężkie akumulatory. Drugim warunkiem jest posiadanie prawa jazdy od co najmniej dwóch lat.

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Kask Aegis Rider – inny niż wszystkie, gdyż pokaże kierowcy optymalną linię przejazdu

Co rusz do środowiska motocyklowego trafiają nowe pomysły, które mają różne zadania. Producenci kasków próbują tworzyć coraz to lepsze, wygodniejsze, lżejsze, ale przede wszystkim...

Doścignąć marzenia, czyli moje pierwsze budżetowe ściganie – wybór i zakup torówki Kawasaki ZXR 400 [cz. 1]

Wizja kolejnego sezonu na PitBike i wysłuchiwanie drwiących komentarzy za plecami postawiło mnie pod ścianą. Doskonale pamiętałem wyjazdy na tor na motocyklach o pojemności...

Honda NT1100 nowość 2022 – szosowy turystyk z sercem Afryki [dane techniczne, opis, cena]

Motocykle adventure zdobyły zaufanie ogromnej liczby fanów, ale nie każdy potrzebuje motocykla do jazdy poza drogami utwardzonymi. Honda postanowiła, na bazie swojego hitowego turystycznego...

Motocykl po turecku – wyprawa starym KTM-em 990 ADV do Wschodniej Anatolii [cz.2: Bułgaria, Turcja – Stambuł]

Historia, którą tu opowiadam jest o charakterach, trudach podróży i o drogach zadziwiająco pięknej Turcji, gdzie spędziłem niespełna miesiąc, latem 2021 roku… Przed wami...

Ogranicznik prędkości w motocyklach? Tego właśnie chce Parlament Europejski

Dotychczasowe zmiany w pojazdach, które miały poprawić nasze bezpieczeństwo dotyczyły przede wszystkim elektroniki. Parlament Europejski chce jednak wykluczyć problem w jego zarodku, dlatego na...