Na naszym tegorocznym wielkim porównaniu motocykli – tym razem adventure na kat. A2 – będziemy testować nie tylko jednoślady. Dzięki naszym przyjaciołom z Fundacji Jednym Śladem ułatwimy sobie transport maszyn, korzystając z wypożyczonej przyczepy MT2 polskiej firmy Lorries. Jeżeli sprawdzi się w tym przedsięwzięciu, trafi do naszej redakcji na stałe.
Przewóz motocykla potrafi być bardziej stresujący niż sama jazda nim. Zwłaszcza gdy trzeba przede wszystkim zorganizować miejsce na dużą przyczepę, wprowadzać ciężką maszynę po trapach i jeszcze bezpiecznie spiąć cały zestaw. Dlatego z zainteresowaniem przyglądamy się polskiej marce Lorries i jej składanej przyczepie MT2. Egzemplarz właśnie tego modelu wypożyczymy od naszych przyjaciół z Fundacji Jednym Śladem i sprawdzimy podczas tegorocznego porównania „11 patentów na adventure kategorii A2” na terenie w woj. łódzkiego.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Polski produkt
Lorries to marka należąca do spółki Stalko, czyli firmy ze 100% polskim kapitałem i ponad 45-letnim doświadczeniem w branży obróbki metali. W tym roku Lorries obchodzi 10-lecie działalności. Firma projektuje przyczepy we własnym dziale konstrukcyjnym i produkuje je w oparciu o własny park maszynowy. Około 70% obrotu marki stanowi eksport na wymagające rynki zachodnie, gdzie jakość i trwałość są na pierwszym miejscu.
Stalko rozwija też inne marki, m.in. Hitze i Sorter ale produkuje też wyroby dla branży kolejowej i przemysłu zbrojeniowego. To pokazuje, że za Lorries stoi nie tylko montownia, ale producent z realnym, rozbudowanym zapleczem technicznym i projektowym.
Przyczepa Lorries MT2 – kompaktowa i wygodna
Najważniejszą cechą przyczep z serii MT2 jest opuszczany tył platformy. Dzięki temu motocykl można wprowadzić bez dodatkowych trapów, co ma duże znaczenie przy ciężkich turystykach, adventure, a także maszynach z niskim prześwitem. Ten mechanizm podnoszenia i opuszczania platformy został przez producenta opatentowany. To prosta i piękna mechanika bez problematycznych instalacji hydrauliczynych.
Przyczepę można też złożyć do przechowywania na pół albo ustawić pionowo. To ogromna zaleta, bo klasyczna przyczepa potrafi zajmować cenne miejsce przez cały rok. MT2 może więc sprawdzić się nie tylko w firmie, ale też u prywatnego użytkownika z ograniczoną przestrzenią w garażu czy ogrodowym magazynku.
Seria MT2 może być konfigurowana pod różne potrzeby. Oprócz motocykla da się na niej przewieźć także quada, motocykl trójkołowy, crossówkę albo rowery. Dostępne są też akcesoria, takie jak aluminiowa owiewka, specjalne mocowanie-stojak na motocykle MX czy uchwyty rowerowe.
Wsparcie na porównaniu motocykli adventure
Podczas naszego tegorocznego porównania, które odbędzie się już na początku czerwca, przetestujemy Lorries MT2 w różnych warunkach – od miasta i autostrady, po dojazdy odcinkami szutrowymi. Sprawdzimy łatwość załadunku, stabilność oraz wygodę obsługi i przechowywania. Jeżeli przyczepa sprawdzi się tak dobrze, jak się zapowiada, kupimy ją do redakcji Motovoyagera z myślą o bieżącej obsłudze motocykli testowych.
Więcej informacji o przyczepie Lorries MT2 na stronie lorries.pl
