Roland Sands Desing znany jest w motocyklowym świecie z niekonwencjonalnych i ciekawych customowych projektów. Ostatnio na ich warsztat trafił BMW R1200GS, którego właściciel chciał poprawić właściwości terenowe, przy okazji oddając hołd dla GS-a, który w 1986 roku startował w rajdzie Dakar.
BMW R1200GS, które zostało użyte do przeróbki to egzemplarz z 2008 roku i trzeba przyznać, że jego wygląd zmienił się nie do poznania. RSD Dakar GS swoim wyglądem nawiązuje do GS, na którym w Dakarze wystartował utytułowany Gaston Rahier. Od razu w oczy rzuca się zbiornik paliwa, który pomimo tego, że pochodzi z oryginalnego GS-a z 1986 roku, to został zaadaptowany do znacznie nowszego modelu. Zmienione zostały również błotniki, które teraz są znacznie bardziej oldschoolowe.
Schody zaczęły się wraz z przebudową zawieszenia, ponieważ oryginalny widelec 41 mm, postanowiono wymienić na 45 mm pochodzący od największego konkurenta GS-a – Hondy Africa Twin. Aby taki przeszczep się udał, niezbędna okazała się zmiana przedniej ramy, która pochodzi z BMW RnineT z 2018 roku.
Przednia owiewka również nawiązuje do lat 80., ale reflektory wyposażone są w światła led, które z pewnością poprawią widoczność podczas jazdy po zmroku. Na pokładzie pojawiła się również nawigacja GPS Lowrance Elite-5 Ti, a motocykl wyposażony został również w nowoczesne smaczki w postaci klamki hamulca i sprzęgła wykonanych z włókna węglowego. Chłopaki z RDS postawili na szprychowe felgi – 21 cali z przodu oraz 18 z tyłu, na które założone zostały opony Dunlop D908RR. Za brzmienie odpowiada układ wydechowy Akrapovic. Całość wygląda obłędnie, zresztą zobaczcie video.
