Po sukcesach w tegorocznym Dakarze Honda zdecydowała się na wprowadzenie do sprzedaży cywilnej wersji CRF450 Rally. Na takim właśnie motocyklu jedyna kobieta rajdu – Laia Sanz – zdobyła 16. pozycję.
Podobnie jak w modelach rajdowych, także cywilne wersje zostaną dopasowane do konkretnego nabywcy. Cena takiej prywatnej rajdówki będzie oscylować w okolicy 100 000 zł. Bardzo prawdopodobne, że Honda zastosuje podobną taktykę jak KTM i Yamaha – kwota, którą nabywca zapłaci za motocykl nie obejmie żadnego wsparcia technicznego w ewentualnych rajdach.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Nabywcy otrzymają jednak opcję zarezerwowaną dotychczas tylko dla miłośników KTM. Do dyspozycji klienta będzie niezliczona ilość opcji konfiguracji motocykla, włączając w to charakterystykę silnika, zawieszenia i inne najdrobniejsze modyfikacje.
Jak dotąd Honda nie ujawniła żadnych informacji o seryjnej produkcji modelu CRF450 Rally. Prawdopodobnie rolę pustynnego wojownika ma przejąć przygotowywany do produkcji następca modelu Africa Twin. CRF450 Rally pozostanie zatem prestiżowym dodatkiem do oferty japońskiego producenta.
Despres i Rodrigues zajęli na tej Hondzie 4 i 5 miejsce, dlaczego nie napisaliście o nich, tylko o kimś kto zajął 16?
Drogi men, Despres uczestniczył w rajdzie, o ile mnie wzrok nie myli na motocyklu Yamaha YZ450F Rally.
A poza tym w artykule napisane jest wyraźnie że Laia Sanz, w odróżnieniu od reszty ekipy Hondy jechała na CYWILNYM modelu CRF450. Czytaj chłopie ze zrozumieniem