_SLIDERJak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli...

Jak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli turystycznych w 2025 roku [zestawienie, ranking]

-

Niemal każdy z nas ceni swoje pieniądze i chciałby móc kupić jak najlepszy produkt w jak najkorzystniejszej cenie. Motocykle nie są tutaj wyjątkiem, a zwłaszcza te przeznaczone do turystyki. Powinny mieć odpowiedni zapas mocy i bogate wyposażenie, a to wszystko możliwie najtaniej, żeby zostało więcej środków na podróżowanie. Przyjrzeliśmy się modelom dostępnym na rynku w 2025 roku, które uważamy za najbliższe „złotego środka” między osiągami, wyposażeniem i atrakcyjną ceną. Jak najwięcej za jak najmniej.

Kiedyś w temacie motocykli turystycznych sprawa była jasna – mieliśmy kilka uznanych marek, których maszyny nigdy nie były tanie, a trzeba jeszcze było skompletować wyposażenie wyjazdowe. Kufry, grzane manetki, wyższą szybę itp. Kiedy jednak na rynek szeroką tyralierą weszły chińskie marki premium, sytuacja się zmieniła. Pojawił się, silniejszy z każdym rokiem, dylemat – sprawdzony i niosący siłę marki (a więc i wartość przy odsprzedaży), ale stosunkowo skromnie wyposażony „japończyk” lub „europejczyk”, czy w podobnej albo wręcz sporo niższej cenie wyposażony po korek i równie dynamiczny „chińczyk”. 

Ile kosztuje motocykl w sezonie 2025? Najtańsze, średnie i najdroższe modele na kat. B, A1 i A2 w różnych segmentach i pojemnościach. Da się kupić nowy motor do 10 tysięcy zł? [zestawienie, ranking]

Tego dylematu nie rozwiążemy za was, na pewno macie własne podejście do poszczególnych producentów. Postaramy się natomiast wskazać suche fakty, złożone z wielkości i typu silnika, liczby koni mechanicznych i listy wyposażenia standardowego, połączone z kwotą na fakturze za fabrycznie nowy motocykl. W sezonie 2025 zdecydowanie jest z czego wybierać. 

Benelli TRK 702

Benelli to pierwsza chińska marka premium (choć z włoską nazwą i wizerunkiem), która wyrobiła sobie pewną pozycję na polskim rynku i przetarła szlaki dla innych. Modele TRK 502 i 502X znalazły tysiące zadowolonych nabywców, którzy mocno naciskali w sprawie modelu z większym silnikiem i o większej mocy. Aż w końcu, w 2023 roku, pojawiły się Benelli TRK 702 i 702X, które są bardzo przyzwoitymi, dynamicznymi i dobrze wyposażonymi turystykami. Dodatkowymi atutami jest czteroletnia fabryczna gwarancja oraz wciąż odnawiane promocje, w ramach których otrzymacie w cenie zestaw kufrów i inne turystyczne dodatki.

Jak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli turystycznych w 2025 roku [zestawienie, ranking]
Benelli TRK 702
  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 698 cm3
  • Moc: 70 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie LED, kolorowy wyświetlacz 5”, 2 gniazda USB, osłony dłoni z aluminiowymi stelażami
  • Cena: 32 990 zł (TRK 702 - oferta promocyjna z aluminiowymi kuframi i szybą Puig)

CFMoto 450 MT

Ten zgrabny adventure, wyglądający trochę jak delikatnie pomniejszona Yamaha Tenere 700, to propozycja dla turystów lubiących częściej zjeżdżać z asfaltu. Naszym zdaniem z najlepszym stosunkiem ceny do całego pakietu w swoim segmencie – spójrzcie tylko na listę wyposażenia standardowego tej pozornie skromnej 450-tki. Niech was również nie zwiedzie niewielka moc. To tylko dane na papierze. Na CFMoto 450 MT można spokojnie odbywać długie podróże, również autostradami. Sprawdziliśmy to w 2024 roku jadąc nim na północne Bałkany i do Włoch.

Jak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli turystycznych w 2025 roku [zestawienie, ranking]

  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 449,5 cm3
  • Moc: 44 KM
  • Wyposażenie standardowe: regulowane zawieszenie, oświetlenie full LED, kolorowy wyświetlacz 5″, Bluetooth, kontrola trakcji, gniazda USB-A i USB-C, regulowana szyba, handbary, osłona silnika
  • Cena: 27 700 zł 

Honda Transalp 750

O ile w przypadku Horneta 750 użycie dwucylindrowej jednostki rzędowej budziło zrozumiałe kontrowersje, tak w nowym Transalpie przeszło bez większej zadymy. W obu przypadkach byłoby to jednak niesłuszne, bo ten ponad 90-konny silnik jest naprawdę znakomity. Nowy Transalp bywa krytykowany za zbyt małą dzielność terenową, ale ci, którzy widzą w nim przede wszystkim uniwersalnego turystyka, będą bardzo zadowoleni. W dodatku Honda, chyba jako pierwszy japoński producent, postanowiła zawalczyć również ceną. Te motocykle wciąż są oczywiście droższe od chińskich, ale różnica jest już taka, że mamy się nad czym głęboko zastanawiać. 

Honda Transalp 750 2025

  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 755 cm3
  • Moc: 92 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, kolorowy wyświetlacz 5″, Bluetooth, gniazdo USB-C, samowyłączające się kierunkowskazy, 5 trybów jazdy 
  • Cena: 44 690 zł 

Kawasaki Versys 650

Ten rynkowy weteran wciąż ma sporo do zaoferowania. Kawasaki Versys 650 jest przede wszystkim bardzo wygodnym (genialna kanapa!) i dobrze prowadzącym się motocyklem. Cieszy również oko nieszablonową stylistyką – oczywiście tych, którzy są zwolennikami futurystycznych kształtów współczesnych maszyn Kawasaki. W dodatku Versys 650 nie jest wyjątkowo drogi. Motocykl w podstawowej konfiguracji można kupić za ok. 40 tys. zł, z 4-letnią gwarancją.

Kawasaki Versys 650 2025

  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 649 cm3
  • Moc: 67 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, kolorowy wyświetlacz 4,3″, Bluetooth, regulowana szyba, kontrola trakcji KTRC
  • Cena: od 41 000 zł

QJ Motor SVT 650

QJ Motor, świeża na polskim rynku chińska marka, mocno związana z Keewayem i Benelli, oferuje motocykle z prawdopodobnie najlepszym stosunkiem ceny do osiągów i wyposażenia. Wybraliśmy dwa modele, choć w zasadzie w każdym segmencie znajdziemy tutaj mocno „dospawane” i bardzo atrakcyjnie wycenione maszyny. QJ Motor SVT 650 to naszym zdaniem najciekawsza propozycja tej marki. Widlasty silnik pochodzący z Suzuki V-Stroma 650, ale z wyższą mocą, do tego masa przydatnego w podróży wyposażenia. Obejrzyjcie nasze porównanie SVT 650 z DL650 i wyciągnijcie własne wnioski. Aha, tu również obowiązuje 4-letnia fabryczna gwarancja.

Jak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli turystycznych w 2025 roku [zestawienie, ranking]
QJ Motor SVT 650
  • Silnik: dwucylindrowy, widlasty 
  • Pojemność skokowa: 645 cm3
  • Moc: 76 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, kolorowy wyświetlacz, Bluetooth, regulowana szyba, osłony dłoni z aluminiowymi stelażami, grzane manetki, grzana kanapa, czujniki ciśnienia w oponach, gmole, osłona silnika
  • Cena: 30 990 zł – z zestawem aluminiowych kufrów

QJ Motor SRT 800S

Coś dla tych, którzy potrzebują jeszcze więcej mocy. QJ Motor SRT 800S napędzany jest jednostką generującą ponad 90 KM, a lista jego wyposażenia standardowego jest równie imponująca, co w SVT 650. Do tego zawias Marzocchi, hamulce Brembo i elektronika Bosch. Model ten, a w zasadzie jego nieco droższa wersja SX, brał udział w naszym zeszłorocznym wielkim porównaniu turystyków. Nie zawojował co prawda rankingu, ale okazał się bardzo wygodnym i sprawnym turystykiem. Biorąc pod uwagę osiągi i wyposażenie, jego cena jest wręcz szalona. 

Jak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli turystycznych w 2025 roku [zestawienie, ranking]
QJ Motor SRT 800 w wersji SX
  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 799 cm3
  • Moc: 92,5 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, kolorowy wyświetlacz, Bluetooth, regulowana szyba, osłony dłoni z aluminiowymi stelażami, grzane manetki, grzana kanapa, czujniki ciśnienia w oponach, gmole, podświetlane przyciski
  • Cena: 34 990 zł – z zestawem aluminiowych kufrów

Suzuki V-Strom 800

Naszym zdaniem w tym miejscu wciąż powinien widnieć V-Strom 650 i jeszcze w sezonie 2025 będziecie mogli kupić ostatnie fabrycznie nowe sztuki. Natomiast jego następca, Suzuki V-Strom 800, choć już wyraźnie droższy, wciąż oferuje bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Jest również jednym z najwygodniejszych motocykli – nie tylko w swojej klasie, ale ogólnie. Odprężona pozycja kierowcy i bardzo komfortowa kanapa pozwalają na łykanie setek kilometrów dziennie bez zmęczenia. Do tego bogata elektronika, quickshifter w standardzie i spokój ducha w każdej trasie, jaki gwarantuje marka Suzuki.

Jak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli turystycznych w 2025 roku [zestawienie, ranking]

  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 776 cm3
  • Moc: 84 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, kolorowy wyświetlacz 5”, Bluetooth, ride-by-wire, tryby jazdy, kontrola trakcji, quickshifter
  • Cena: 49 900 zł

Yamaha Tracer 7

Tracer 7 to znakomite ogniwo pośrednie pomiędzy nakedem MT-07, znanym wielu z was chociażby ze szkół jazdy i egzaminów na prawko kat. A, a „wysokim koniem” Tenere 700. To bardzo fajny turystyk, nie tylko na początek motocyklowej przygody. Napędzany sprawdzonym i oszczędnym silnikiem CP2, ma szczyptę sportowego charakteru, a jednocześnie jest wygodny w dłuższych trasach. Yamaha Tracer 7 jest również jednym z najlżejszych motocykli w swojej klasie – zatankowana waży poniżej 200 kg.

Yamaha Tracer 7 2025

  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 690 cm3
  • Moc: 73,5 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, kolorowy wyświetlacz 5”, Bluetooth,regulowane zawieszenie, regulowana szyba, osłony dłoni
  • Cena: 42 500 zł

Voge 625DSX

Już wielokrotnie mogliśmy się przekonać, że motocykle prawo jazdy na kat. A2 to pełnoprawne turystyki, którymi sprawnie i komfortowo można objechać świat. A jeżeli w niemalże tych samych pieniądzach moglibyśmy dostać kompaktowy motocykl z lepszymi osiągami i bogatszym wyposażeniem? Byłoby świetnie. I będzie, bowiem na nasz rynek wchodzi właśnie Voge 625DSX, mocniejsza i jeszcze lepiej wyposażona wersja znanego i lubianego 525DSX. Ten motocykl będzie miał naszym zdaniem wszystko, by stać się wzorem popularnego turystyka. 

Voge 625DSX 3

  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 581 cm3
  • Moc: 63 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, światła przeciwmgielne, kolorowy wyświetlacz z funkcją nawigacji, Bluetooth,regulowane zawieszenie, regulowana szyba, osłony dłoni, czujniki ciśnienia w oponach, kontrola trakcji (wyłączana), gmole, osłona silnika, podświetlane przyciski 
  • Cena: przewidywana ok. 32 000 zł

Voge 900DSX

BMW F 850 GS ze wszystkimi pakietami w cenie niższej niż golutki – tak z grubsza można podsumować Voge 900DSX. Konstrukcyjnie są to bowiem bardzo zbliżone motocykle, w dodatku silniki wspomnianych BMW (obecnie F 800/900 GS) powstają w tej samej chińskiej fabryce Loncin. Co tu dużo gadać – duży, bardzo wygodny, 95-konny motocykl z pełnym wyposażeniem i kompletem kufrów za mniej niż 49 tys. zł. To co najmniej bardzo kusząca oferta. 

Jak najwięcej za jak najmniej. 10 najtańszych mocnych i najlepiej wyposażonych motocykli turystycznych w 2025 roku [zestawienie, ranking]

  • Silnik: dwucylindrowy, rzędowy 
  • Pojemność skokowa: 895 cm3
  • Moc: 95 KM
  • Wyposażenie standardowe: oświetlenie full LED, amortyzator skrętu, hamulce Brembo, quickshifter, tempomat, tryby jazdy, grzane manetki i kanapa, gmole, kolorowy wyświetlacz, Bluetooth,regulowane zawieszenie, regulowana szyba, osłony dłoni, czujniki ciśnienia w oponach, kontrola trakcji 
  • Cena: bez kufrów 44 990 zł, z trzema aluminiowymi kuframi i stelażami – 48 990 zł
Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ