Triumph zaprezentował limitowanego Speed Twina 1200 TFC, zbudowanego na bazie wersji RS. Motocykl dostał karbonowe elementy, zawieszenie Öhlins, tytanowe tłumiki Akrapovič i kierownicę typu clip-on. Powstanie tylko 750 egzemplarzy, w cenie blisko 100 tys. zł. To propozycja dla tych, którzy wciąż tęsknią za dużym Thruxtonem.
Speed Twin 1200 TFC to piąty motocykl przygotowany w ramach programu Triumph Factory Custom. Producent wykorzystał sprawdzoną konstrukcję Speed Twina 1200 RS, ale nadał jej bardziej sportowy charakter. Niska kierownica, specjalne malowanie i zmienione detale wyraźnie nawiązują do klasycznych cafe racerów.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Nie jest to formalny następca Thruxtona, jednak podobieństwo trudno uznać za przypadkowe. Po wycofaniu tego modelu w gamie Triumpha zabrakło klasycznego motocykla z dużym silnikiem i sportową pozycją. Speed Twin 1200 TFC częściowo wypełnił tę lukę.
Silnik bez większych zmian
Nowy model napędzany jest dwucylindrowym silnikiem o pojemności 1200 cm³. Jednostka rozwija 105 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Pod względem osiągów TFC pozostał więc blisko Speed Twina 1200 RS.
Najważniejsze zmiany dotyczą podwozia, pozycji kierowcy i zastosowanych materiałów. Triumph nie próbował wyciągać z silnika kolejnych koni mechanicznych. Skupił się na stworzeniu bardziej ekskluzywnej i sportowej wersji znanego motocykla.
Öhlins i tytanowy Akrapovič
Speed Twin 1200 TFC otrzymał w pełni regulowane zawieszenie Öhlins z przodu i z tyłu. Nisko zamontowana kierownica typu clip-on wymusza bardziej pochyloną pozycję niż w standardowym Speed Twinie. Motocykl powinien więc prowadzić się i angażować kierowcę bardziej sportowo.
Układ wydechowy zakończono tytanowymi tłumikami Akrapovič. Pakiet elektroniki obejmuje quickshifter, ABS oraz kontrolę trakcji. Producent zastosował więc wyposażenie odpowiadające sportowym ambicjom wersji TFC. Masa zatankowanego motocykla to 214 kg.
Karbon, skóra i Obsidian Gold
Limitowaną odmianę można rozpoznać po elementach nadwozia wykonanych z włókna węglowego. Motocykl dostał również frezowane lusterka montowane na końcach kierownicy. Kanapę wykończono skórą i zamszem.
Całość pomalowano w kolorze Obsidian Gold. Złote powierzchnie uzupełniają czarne elementy i widoczny karbon. To jedyna konfiguracja przygotowana dla tej wersji.
Tylko 750 egzemplarzy
Produkcja Speed Twina 1200 TFC została ograniczona do 750 numerowanych egzemplarzy na cały świat. Pierwsze dostawy zaplanowano na październik 2026 roku. Cena w Polsce ma wynosić 98 495 zł. Więcej informacji u dealerów Triumpha oraz na stronie triumphmotorcycles.pl
