Harley Electra Glide już na zawsze pozostanie symbolem motocyklowego luksusu w stylu custom. Symbolem, który dotarł do najdalszych zakątków globu. Zakątek chiński nie pozostał obojętny na jego urodę i zaproponował własną wersję luksusowego turystyka, skrojoną pod miejscowe potrzeby i możliwości. Poznajcie Xiangshuaia Traveller XS 800.
Producentem tego motocykla jest koncern Guangdong Jianya Motorcycle Technology Co. Ltd., który powstał niedawno, w 2020 roku, jako efekt konsolidacji kilku wcześniej działających przedsiębiorstw. Obecnie należą do niego marki Xiangshuai, UK, Wuije i KeVLA, w ofercie których znajdziemy szeroki przekrój pojazdów. Są tam motocykle elektryczne i spalinowe, proste 125-tki, uniwersalne 250-tki i 500-tki, a także całkiem wypasione cruisery o niemal litrowej pojemności. Do tego towarowe trójkołowce z silnikami 150 cm3.
Marka Xiangshuai jest w tej grupie najbardziej ekskluzywna, skierowana do prężnie rozwijającej się chińskiej klasy średniej. Chińczycy to naród romantyczny, ale też pragmatyczny. Do tego z ogromną bazą produkcyjną i wiedzą, jak przekuć marzenia w rzeczywistość. Klasyczny Harley-Davidson Electra Glide urzeka formą, ale jest wielki, mało praktyczny na co dzień i bardzo drogi. Dlatego należało stworzyć jego pomniejszoną wersję, która zachowując wszystkie elementy, za które kochamy ten model, będzie bardziej użyteczna i szeroko dostępna. Tak powstał Xiangshuai Traveller XS 800, czyli chińska odpowiedź na legendarną Electrę.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low. Cały dla małych [TEST REDAKCJI]
Trochę tańszy luksus
Motocykl napędzany jest silnikiem w „obowiązkowym” układzie V-twin, o pojemności 800 cm3. Generuje on 62 KM mocy przy 7000 obr./min i 72 Nm momentu przy 5500 obr./min. Jednostka ta jest w stanie rozpędzić motocykl do 160 km/h. Masa maszyny w stanie gotowym do jazdy to aż 332 kg, więc układ hamulcowy nie może być byle jaki. Na przednim kole Travellera XS 800 zamontowano więc dwie tarcze z czterotłoczkowymi zaciskami Nissin i ABS-em.
Jak na luksusowy i tylko ciut skromniejszy odpowiednik Electry przystało, na pokładzie znajdziemy pełen zestaw eleganckich kufrów oraz system audio z czterema głośnikami. Komfortowe siodło umieszczono nisko, zaledwie 72 cm nad asfaltem, więc mimo sporej masy motocykl będzie dostępny również dla kierowców o niższym wzroście.
Xiangshuai Traveller XS 800 kosztuje w Chinach 68 100 juanów, czyli w przeliczeniu ok. 39 400 zł. Nie nastawiajmy się jednak na to, że będzie również dostępny w Europie. Koncern Guangdong Jianya otwarcie deklaruje, że jednym z jego głównych celów jest zbudowanie nowej chińskiej kultury motocyklowej. I nie są to słowa rzucone na wiatr – tamtejsza branża produkcji jednośladów jest coraz mniej uzależniona od eksportu, ponieważ wewnętrzny popyt na droższe motocykle z silnikami o większych pojemnościach ciągle rośnie.
Ciekawostka na koniec
Traveller XS 800 to niejedyny motocykl w ofercie Xiangshuai inspirowany znanymi modelami światowych producentów. Spójrzmy tylko na dwa poniższe przykłady: Xiangshuai XS500, czyli pięknie skopiowaną Hondę Rebel 500, oraz Xiangshuai XS650N – w sam raz dla kogoś, kto zawsze marzył o Harleyu Sportster 883.
